Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

gian ti "assumerei" come mio meccanico

Leggevo su vecchi post che a chi è capitata la rottura del sensore temperatura veniva segnalato sul display...se così fosse a me non compare nulla...tra un pò vado da un altro meccanico che dicono sia molto bravo, anche questo telefonicamente appena mi ha chiesto il modello di motore si è "depresso"...

il motore va bene è scattante e risponde, a parte qualche volta a freddo la mattina saliva e scendeva di giri ma mi hanno anche detto che è normale su questo motore.....la temperatura è fissa a 90° non si accende mai la ventola, il tragitto è sempre lo stesso al 90% città e restante extraurbano

Eccolo qua : http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=76&t=84538" onclick="window.open(this.href);return false; Grazie, quindi potrebbe anche essere solo il sensore della temperatura? Da due oggi il livello scende di pochissimo io mi chiedo se fosse la testa bruciata come mi dicono forse...

Mi darebbero nulla.....chiedo aiuto chi è di TORINO O PROVINCIA in modo da indicarmi un bravo meccanico che sia in grado di fare questa operazione, quelli che ho sentito io sono tutti timorosi

Grazie Gian del tuo consiglio, operazione la tua che personalmente non riuscirei a fare. Ho parlato con ben 4 meccanici, rettifica della testa-tendicinghia e catena, passiamo da € 900 a € 1.600, la cosa "bella" è che poi parlando con loro mi sento dire che è un'operazione lunga, difficile e rischios...

Passato da altri tre meccanici risposta "allineata": questo è un motore del c...o che montava la MINI, bisogna fare rettifica testa, pattini, guarnizioni, catena, ecc... € 1.400+iva pazzesco che acquisto che ho fatto

Stamane fermandomi da un altro meccanico per sentire il parere (sto cercando in tutti i modi di evitare una spesa folle su un'auto che vale meno di € 4.000) ho visto che con l'auto in moto il liquido di raffreddamento nella vaschetta bolliva e sputava fuori....inoltre mi consigliava di fare un tenta...

va bene ci riaggiorniamo

dopo vado dal mio meccanico e vedo di capire che cosa farà, vi tengo aggiornati

Passato in peugot, un'ora di verifiche confermato la guarnizione della testa: STACCO E RIATTACCO TESTA SCOMPOSIZIONE PER SPIANATURA TESTA SOST SERIE GUARNIZIONI TESTATA SOST SET VITI TESTA LT4 ANTIGELO LT 4 OLIO MOTORE SOST F OLIO SOST TERMOSTATO SOST GUARNIZIONE COLLETTORE ASPIRAZIONE E SCARICO MAT...

questo weekend ha dato chiari sintomi, accendo l'auto la mattina sembrava un trattore, perdita di potenza, poi il minimo su e giù, certo mi rimane sempre il dubbio che questi meccanici dicano la cosa corretta, mi verrebbe da andare in Peugeot per una dignosi...

Da sostituire la guarnizione della testata [-o< da 4 a 7 gg. di fermo macchina e circa €700/800 di lavoro :shock: Domani ho la cifra esatta del preventivo....per chi è di Torino o provincia lo ringrazio in anticipo se riesce a darmi qualche nominativo di bravo meccanico per chiedere il prezzo grazie

non mi resta che trovare qualche officina "onesta" autorizzata Peugeot a Torino e sperare che non mi tirino fuori importi assurdi per la riparazione per un'auto che vale meno di 4.000,00 il meccanico non riesce a venirne a capo; stamane nuovamente, a freddo vaschetta completamente vota, anzi era pr...

No non l'ha verificara....se è quella è molto costosa vero?
Anche secondo me lo brucia insieme alla benzina visto che l'auto alcune volte risulta ingolfata, anche se fumo accellerando non ne vedo