Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

......se non erro però dovrebbe esserci la possibilità di bloccare il convertitore e quindi "obbligare" il cambio a tenere quella marcia. Questo permetterebbe di testare la disponibilità a riprendere velocità mantenendo la marcia innestata. E' da dire che tale blocco, funziona al di sopra di un lim...

......se non erro però dovrebbe esserci la possibilità di bloccare il convertitore e quindi "obbligare" il cambio a tenere quella marcia. Questo permetterebbe di testare la disponibilità a riprendere velocità mantenendo la marcia innestata. E' da dire che tale blocco, funziona al di sopra di un lim...

Caro Gian, hai colto nel segno! Sto trattando una Coupé 3.0 Féline aziendale, e mi interesserebbe moltissimo sapere (da un Peugeottista che la possiede) come si comporta questa auto sotto il profilo "ripresa da 1.000 giri anche in sesta". Ringrazio anticipatamente l' amico che mi vorrà dare delucid...

Caro Eto, grazie per le interessanti informazioni che ci hai fornito. Sto trattando una 407 Coupé 3.0 Féline ed uno dei motivi fondamentali per cui desidero acquistarla è di ritrovare le sensazioni di grande "sousplesse" e disponibilità di coppia che provavo quando guidavo in America le Standard Siz...

Caro Gian, hai colto nel segno! Sto trattando una Coupé 3.0 Féline aziendale, e mi interesserebbe moltissimo sapere (da un Peugeottista che la possiede) come si comporta questa auto sotto il profilo "ripresa da 1.000 giri anche in sesta". Ringrazio anticipatamente l' amico che mi vorrà dare delucida...

Purtroppo non conosco questo motore. E' un biturbo sequenziale di eccezionale elasticità? Se è sul mercato da alcuni anni dimostrerebbe ancora una volta che Peugeot nel settore dei motori Diesel è Leader, nonostante che marchi come BMW godano di una considerazione superiore, ed invece vendono, con i...

Grazie Gooierneo, per l' opinione che hai voluto esprimere nonostanti i tuoi problemi contingenti, che ti auguro sinceramente si risolvano presto. Nel tuo concetto di "limare" rientra: riuscire a farsi ritirare una Ford Fiesta 1.8 TDDI di Dicembre 2000 (per altro in ottime condizioni meccaniche) ad ...

Sicuramente era ora che aggiornassero un pochino i loro motori, considerando che su strada il gap prestazionale fra il 2.2 da 170 e il 2.7 da 208 sono davvero limitate, in rapporto poi ai consumi. Sicuramente il nuovo 3.0 da 240 cv darà maggior linfa vitale alla felina anche se personalmente avrei ...

Avevo dimenticato ThePriest. Scusami, ovviamente m'interessa molto anche la tua opinione.

Ho trovato una 407 Coupé 3.0 Féline di Giugno 2010 bianco perla, interni in pelle nero Mistral, tettuccio apribile in cristallo, cerchi in lega leggera a 10 razze da 19", Pack pelle integrale - auto aziendale con 7000 Km, non incidentata, di proprietà di un Concessionario Peugeot, ancora in garanzia...

Caro Gooierneo, 1)Differenze estetiche fra 2.7 e 3.0:ho affiancato due fotografie frontali di 3/4 ed ho analizzato i musetti, le differenze che ho "visto" mi sembrano vere.Peugeot aveva già sperimentato 2 diversi "musetti" diversi (sulla 207) all'atto della relativa commercializzazione.Ma occorre es...

lukebs, sei Peugeottista integrale!! Ciao.

Aggiungo una nota per gli esteti: ho capito che cosa accomuna la linea della 407 Coupé con le Ferrari di 30/40 anni fa (vedi la mia prima E-Mail), se non per la firma almeno per l' ispirazione, ha un nome: Pininfarina.
Auguri a tutti.

Ringrazio ThePriest e Gooierneo per le informazioni. Inutile dirvi che sto spesso su Internet alla ricerca di una Km 0. Ho notato che, mentre qualche mese fa l'offerta di 2.7 a Km 0 era parecchio nutrita ora è sensibilmente diminuita; probabilmente ciò ha a che fare con la data di commercializzazion...

Grazie bassplayer per il benvenuto,le delucidazioni e per il convincente equilibrio che ne traspare.