Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

E' il monoblocco...e di conseguenza anche la guarnizione della testata.

Come da titolo ho un auto di nov 2002 con motore kfw da sostituire. Ho trovato un motore del 1999. Pensate sia compatibile?

Purtroppo non ha i tappi ed è arrugginito perché il precedente proprietario usava acqua anziché liquido refrigerante.
Ora ho acqua nei pistoni la macchina non gira più.
Devo per forza sostituire con un KFW? altri modelli compatibili sempre 1.4 8v?

Salve, la mia auto perde acqua dal monoblocco, è una 1.4 del 11/2002 benzina, motore KFW. Si può riparare o mi conviene cambiarlo tutto direttamente? ho trovato un KFX.. eventualmente sarebbe compatibile?
Grazie

Salve, la mia Peugeot di novembre 2002 è famosa per avere dei devioluci che fanno pena.. e dopo anni di sopportazione ho deciso di sostituirlo. Ho acquistato questo devioluci usato: http://it.tinypic.com/view.php?pic=2ng75s3&s=5#.Un8wKSNd4dU" onclick="window.open(this.href);return false; http://it.t...

Ora che ci penso... quelle a 1 punta le avevo cambiate e per circa 4 giorni il problema si era risolto, dal 5o giorno invece pian piano si è ripristinato il problema. Con queste a 2 punte ancora va benissimo

Rieccomi... dopo 20.000 km mio papà, sempre scrupoloso nella manutenzione dell'auto, ha cambiato le candele... ha tolto candele a 1 punta e ha messo quelle a 2 punte. Risultato? non mi voglio sbilanciare.. ma già da 8 giorni che la macchina non fa più il problema.. ora l'accelerazione è fluida e non...

Sto per suggerire una cosa strana ma.... come qualcuno scriveva in questo 3d, il sapere è personale. Ricordo di un problema identico al tuo circa un anno fa, io ho una 206 1.1 del 2002 con impianto GPL romanoautogas. La presenza di errori su sonda lambda e abs e le strane perdite di potenza mi hann...

perfetto, ti aggiorno

ah.. per l'abs si dopo un pò che guido (10/20 minuti) mi si accende la spia sul cruscotto e la diagnosi ha confermato un problema al sensore abs, ne sconosco il codice

Perdonami un chiarimento, per "accensione" cosa intendi esattamente?

Grazie, ti farò sapere

odio i meccanici che dicono "forse" e lavorano a tentativi

errori centralina:
sonda lambda (da verificare) + sensore abs

Fabio dimenticavo, non ho controllato per le infiltrazioni ne la compressione ma ne dubito visto che sempre oltre la soglia dei 2000 giri la macchina ve benissimo e se faccio un reset avvolte i sintomi scompaiono. Punto tutto su una questione elettrica