Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

:lol: hai trovato il modo rapido per spendere inutilmente un po' di soldi, metterti fuorilegge, far fuori la frizione in meno di 10mila km ed il motore in 50mila complimenti!!! (per la tua fiducia nel meccanico) Fabio il complessivo frizione/cambio dovrebbe essere uguale (almeno credo..) a quello d...

un vero ottimista, darko R... :lol: cosa significa "ho il turbo con una lesione grandissima"??? Fabio significa che c'è una crepa sul lato turbo ma il problema l'ho risolto.. in rettifica sostituiranno la carcassa esterna con una nuova.. accoppieranno il turbo con un compressore un po più grande ca...

io ce l'ho sulla mia.. appena posso ti carico le foto

le palette le abbiamo controllate e un po di gioco c'è ma il problema sono le crepe.. ma ormai stiamo prendendo le misure per un turbo grosso :D .. di spendere spendo.. ma è inutile andare su robe originali o poco più xké spenderei si qualcosa in meno ma per nulla..! per muovere 15 quintali di auto ...

su wiki dicono a 2 bar di serie..

salve amici.. Ho il turbo andato.. il turbo montato è un garret GT1546S secondo il meccanico la lesione delle chiocciole ( larga e corta sul turbo e sottile e lunga sul compressore) è dovuta ad una pressione esagerata.. dice quindi che montando nuovamente un turbo originale e facendolo lavorare alla...

grazie della proposta.. ma non ha senso ricomprare una turbina insulsa come quella originale.. è piccolissima..! potrebbe stare bene su un 1.4 magari.. ma una turbina del genere è obbrobriosa specie per un 2000 !!! stare sotto i 100 cv litro è un insulto !

amici sono tristissimo.. :( smontando un po di roba alla volta al fine di fare un controllo veramente approfondito ho trovato il difetto.. ho il turbo con una lesione grandissima.. probabilmente causa del danno è stata la troppa pressione.. :hurted: il turbo originale rigenerato è inutile e anche se...

Fabmacher69 ha scritto:Scusate per l'OT,se il kit visone design è in esemplare unico si tratta di questa ? http://www.thepearl.it/index.php?pagina=riccardo307" onclick="window.open(this.href);return false;

esatto.. fino ad ora (che io sappia) è unico..

tnk ! ho preso nota e vado a farmi fare un controllo

sorry..

Girovagando in rete,ho trovato questo sito pieno di preparazioni tuning di tutti i modelli di 307 :mrgreen: Dateci un'occhiata e sicuramente,avrete modo di prendere spunti per le vostre modifiche :drunken: :mrgreen: http://tuningpeugeot307.skyrock.com/1.html" onclick="window.open(this.href);return ...

Per chi fosse interessato sto progettando un nuovo pannello strumenti versione 307 HDI 16V. Naturalmente la novita' riguarda: 1)colorazione strumenti in diversi colori comandati da un tasto.(ad esempio rosso,blu,arancio,verde.....) 2)possibilita di aggiungere visualmente con led smd,i giri del moto...

my 2001 307 2.0 hdi 90cv no fap.. Da un po il motore ha cominciato a battere come quello della fiat uno 1.3 td per intenderci !!! :puke: ma non è questo il problema principale.. la macchina non va.. prima succedeva una volta ogni tanto.. andai dal meccanico mi consigliò di tappare la EGR e la tappam...

sono a roma.. viaggiavo sulla casilina seguendo mio fra in motorino quando arrivato ad un semaforo l'auto mi ha dato uno s'è arrestata di colpo.. inizialmente ho pensato che mi fosse morta.. cerco di rimettere in moto ma da quel momento non è più ripartita.. nel cruscotto si è accesa la spia arancio...