Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Pensate che a me volevano rifilare l'auto usata con una di queste mollette non originale che non chiudeva bene. Ho impiegato quasi tutto l'anno della garanzia per farmela sostituire. E per fortuna che me ne sono accorto presto.

I sintomi sono quelli di un termostato bloccato aperto. Se vai in discesa per qualche km col freddo a velocità costante la temperatura indicata scende?

Scusate era la versione diesel. Chi ha fatto l'intervento che dice?

110 o 120cv?

Scusa l'enorme ritardo. Nel mio caso il compressore non attaccava proprio. Non si sentiva il classico tac e calo di giri. Felice che hai risolto con una ricarica. Generalmente nella ricarica mettono il tracciante. Tornando dopo qualche settimana di utilizzo possono cercare la perdita con apposita la...

Se ben ricordo si sblocca anche mettendo in moto.

Sulla mia 207cc vti benzina ho avuto un problema simile. C'è un sensore surriscaldamento motore che inibisce il compressore. Io scommetto che anche nel tuo caso è lui. Tutto sembra funzionare regolarmente ma non si sente lo stack e il compressore non parte. Me l'hanno sostituito in garanzia quindi n...

Io farei nuovamente verificare la fase a un'officina capace e i relativi sensori. Per me non hanno eseguito bene il lavoro.

Certi "meccanici"... :mad: Ho una 207CC e il compressore attacca istantaneamente... da sempre e in tutte le condizioni. Oltre alle cose che ti hanno già detto, esiste un sensore motore che inibisce la partenza del compressore (tutto il resto "pare" funzionare "correttamente") in caso di surriscaldam...

Vai da un meccanico generico bravo. Prezzi assurdi.

Potrebbe essere anche qualche sacchetto di plastica o simile venuto a contato con una parte calda del motore/scarico. A me è (probabilmente) successa una cosa del genere. Per settimane a motore ben caldo in abitacolo entrava odore tipo plastica bruciata (in alcuni casi me ne rendevo conto solo scend...

Cosa non farebbero pur di non pagare.

Ma la carrozzeria è almeno dotata della diagnostica peugeot originale? E chi ti dice che non abbiano rotto loro la pompa semplicemente provando il meccanismo durante le riparazioni?

Se ti hanno tamponato e il meccanismo non funziona più fatti riparare il tutto a spese dell'assicurazione. Il meccanismo è delicatissimo. Magari è un sensore. Confermo che la riparazione se la pompa è andata costa un botto. E a quanto pare danno sempre colpa alla pompa. Sarà un caso...

Cose indipendenti la valvola termostatica, il sensore temperatura motore e il sensore dedicato ad inibire il compressore del climatizzatore intendo.

Il problema è quasi sicuramente dato da un sensore temperatura guasto presente nel motore che non da consenso al compressore (è un sensore dedicato): il suo scopo sarebbe quello di staccare il compressore in caso di surriscaldamento del motore. Se ne è già parlato altre volte nel forum. Grazie Rayd...