Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Se ben ricordo si sblocca anche mettendo in moto.

Sulla mia 207cc vti benzina ho avuto un problema simile. C'è un sensore surriscaldamento motore che inibisce il compressore. Io scommetto che anche nel tuo caso è lui. Tutto sembra funzionare regolarmente ma non si sente lo stack e il compressore non parte. Me l'hanno sostituito in garanzia quindi n...

Io farei nuovamente verificare la fase a un'officina capace e i relativi sensori. Per me non hanno eseguito bene il lavoro.

Certi "meccanici"... :mad: Ho una 207CC e il compressore attacca istantaneamente... da sempre e in tutte le condizioni. Oltre alle cose che ti hanno già detto, esiste un sensore motore che inibisce la partenza del compressore (tutto il resto "pare" funzionare "correttamente") in caso di surriscaldam...

Vai da un meccanico generico bravo. Prezzi assurdi.

Potrebbe essere anche qualche sacchetto di plastica o simile venuto a contato con una parte calda del motore/scarico. A me è (probabilmente) successa una cosa del genere. Per settimane a motore ben caldo in abitacolo entrava odore tipo plastica bruciata (in alcuni casi me ne rendevo conto solo scend...

Cosa non farebbero pur di non pagare.

Ma la carrozzeria è almeno dotata della diagnostica peugeot originale? E chi ti dice che non abbiano rotto loro la pompa semplicemente provando il meccanismo durante le riparazioni?

Se ti hanno tamponato e il meccanismo non funziona più fatti riparare il tutto a spese dell'assicurazione. Il meccanismo è delicatissimo. Magari è un sensore. Confermo che la riparazione se la pompa è andata costa un botto. E a quanto pare danno sempre colpa alla pompa. Sarà un caso...

Cose indipendenti la valvola termostatica, il sensore temperatura motore e il sensore dedicato ad inibire il compressore del climatizzatore intendo.

Il problema è quasi sicuramente dato da un sensore temperatura guasto presente nel motore che non da consenso al compressore (è un sensore dedicato): il suo scopo sarebbe quello di staccare il compressore in caso di surriscaldamento del motore. Se ne è già parlato altre volte nel forum. Grazie Rayd...

Speriamo!

Grazie delle info!

Io eviterei il thp come la peste. Non esistono soluzioni definitive... almeno in casa peugeot. In bmw esiste un kit con tendicatena modificato, ma fanno anche un aggiornamento software alla centralina.

Posto che di 1.4 benzina esistono due versioni, posto che il tuo problema sul mio benzina 1.6 non si è (ancora) verificato, la centralina si smonta in pochi minuti (calcola che senza smontare la centralina io non ho trovato modo di sostituire la batteria). Mai però farei mettere le mani a un meccani...

Rimappare una centralina di un benzina aspirato... mah... forse ti ha spiegato male. Al limite reset degli autoadattativi. In ogni caso la sonda non dovrebbe rompersi così spesso.