Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

il doppio clack credo sia per la risalita automatica nelle altre peugeot...e poi serve per fare il reset dei finestrini

in teoria no...è un sistema di "sicurezza" per le cc della peugeot. per quanto mi riguarda è una cappellata

Liuk85 ha scritto:Ciao Luke, basta avere l'accortezza di spegnere le luci prima di mettere in moto

accendo le luci solo dopo aver messo in moto la macchina e le spengo a motore acceso da sempre...sembra che se le mangi!!

buonasera a tutti!! ho una coriosità da togliermi, anche a voi le lampade dell'auto (tutte) si fulminano con una rapidità impressionante?!?!?!?
capisco che ogni tanto succeda...ma cosi spesso mi sembra strano!!

come daber neanche io sono uno che tira...però in effetti, soprattutto in accelerazione, è un po piantata a terra!!! ho montato un filtro a pannello bmc..e in "aspirato" qualcosina in piu si vede!! a breve provvederò anche a fare una bella pulizia degli inniettori con un prodotto apposito. e in fine...

si è vero..i freni sono assolutamente da migliorare!! c'è solo la rogna che se trovi forze dell'ordine troppo pignole ti posso rompe il c o (è successo ad un mio amico)

Guarda è lo stesso dilemmo che sta affligendo me da un pò. Ho la tua stessa macchina e ho fatto "rivedere" leggermente la mappa, agendo soltanto sugli alti di pochi punti percentuale. La macchina è già cambiata ma se si riuscisse a togliere il FAP (Mi hanno chiesto 300 €) si ci potrebbe lavorare di...

il problema delle lampade effetto xeno è che sono normalissime lampade alogene con il vetro "colorato" per rendere piu fredda la luce, quindi riduce la profondità della luce riducendo quindi la visibilità, senza parlare poi della durata.... non posso che essere d'accordo :D [-o< benone...benone... ...

dai proprio niente niente no...qualcosa dovrebbe cambiare con venti cavallini in piu. almeno in accelerazione e ripresa dovrebbe migliorare

il problema delle lampade effetto xeno è che sono normalissime lampade alogene con il vetro "colorato" per rendere piu fredda la luce, quindi riduce la profondità della luce riducendo quindi la visibilità, senza parlare poi della durata....

mi sono informato bene...con una centralina fatta bene e il filtro sportivo a pannello si porta tranquillamente a 130 cv senza rischiare di sfasciare tutto!!!
il problema de ste macchine è il fap...se non ci fosse sarebbe tutto mooooolto piu semplice!!

cosa ne pensate invece delle luci a led con attacco normale...si sostituiscono normalmente alle comuni lampade ma hanno dei leddini che fanno una luce bianchissima!!

io le avevo montate sulla mia vecchia corsa. la luce è piu chiara delle lampade tradizionali ma non è neanche lontana da quella delle xeno ma invece sapete se i fari di serie possono essere trasformati in xeno con i kit!?

Rayden quindi è meglio non farla rimappare? da che so io non è male...è male se non si fa con criterio!!! ossia se ho una macchina gia con qualche annetto e qualche acciacco non posso caricarci sopra troppi cavalli e coppia altrimenti oltre alla frizione sfascio tutta la meccanica (filtro FAP in pr...

alla fine ho trovato un rimappatore SERIO tramite un mio amico meccanico, farà una visitina alla mia 207 e mi dirà quanto posso tirare fuori in sicurezza!! poi filtro aria sportivo, un bell'olietto profumato :binky: :binky: e per il momento il motore può stare!! :thumbright: poi volevo buttarmi su q...