Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

rocky1987 ha scritto:1.4 HDI... almeno 25cv in piu'

il diritto di critica è sacrosanto ma bisogna guadagnarselo... per me chi paga può dire tutto quello che vuole. Chi, invece, sfrutta a ufo la struttura deve solo stare zitto e accontentarsi di quello che c'è. In alternativa ci sono tanti altri forum interessanti ai quali accodarsi. Da un ragionamen...

Se il motivo per cui uno dovrebbe voler pagare l'iscrizione è poter editare i post, vuol dire che qualcosa non va. Rendetevene conto. Se non credete ci siano motivi più seri, attivatevi per procurarne. Se credete ci siano motivi più seri, perché porre questa limitazione? Veramente, non ha alcun sens...

Basterebbe la volontà di mettere la possibilità di editare solo per i primi x minuti, come in molti forum. Esatto, se non si vuole dare la facoltà di modificare all'infinito, almeno nei primi minuti si potrebbe dare ;) In questo sono pienamente d'accordo, però da non esperto di internet e programma...

E' anche in questa ottica che stiamo prendendo la strada di creare ancora più disparità tra chi si associa e chi no.... è giusto che chi contribuisce abbia riconosciuti dei vantaggi rispetto a tutti gli altri. L' edit dei messaggi è uno di questi. Queste mie parole sono riferite a decisioni delle u...

Editare per i primi 5 minuti è sacrosanto, semplicemente rende il forum un posto migliore.
Peccato che chi gestisce non abbia la (veramente poca) lungimiranza necessaria per capirlo.

@Beltra: così ad orecchio direi qualcosa alla trasmissione. Frizione, volano...

Senza una diagnosi computerizzata per conoscere quali sono gli errori nella centralina è impossibile dire alcunché.

2408: Possibile collegamento col FAP, controllare sensore sul tappo carburante (anche facilissimamente usando pp2000) 0236: presumibilmente una perdita nel circuito dell'aria tra il turbo e la testata (controllare con compressore e tappi per i tubi) 0472: probabilmente rimozione FAP non effettuata a...

Si ma resta il fatto che le leggi non vanno interpretate a modo proprio, ma semplicemente rispettate e fatte rispettare. Togliere il FAP è illegale, e se lo si fa si va incontro alle sanzioni previste dal CdS, alla confisca del veicolo e, senza filtro, alla sua obbligatoria reimmatricolazione visto...

senza filtro il particolato emesso è lo stesso di un vecchio 1.9 a precamera Premesso che questa è una sciocchezza (come se le evoluzioni dei motori a gasolio degli ultimi 15 anni fossero solo nel filtro antiparticolato...), anche io sono piuttosto dubbioso sul discorso "col filtro in realtà si inq...

thewizard ha scritto:.. ma allora è veeeeecchia (prima serie con sacca da 3 litri)



Fabio/

Be' sei tu che hai parlato di FAP di prima generazione, che ha fatto la sua apparizione in Peugeot sulla 406 2.2HDi, introdotta in concomitanza (ma non esattamente in sovrapposizione) con la 406 seconda serie.

red.soul ha scritto:Il limitatore entra quando sei alla velocità massima.
A quanto eri?

Cioè solo in quinta?

secondo riempimento di cerina = 300mila km se l'auto è equipaggiatao con FAP prima generazione; 500mila con FAP seconda generazione beh, ci sarebe da vedere qualcos'altro (compresa la firma) Fabio A dire il vero Peugeot indica 80000km come intervallo indicativo per la cerina nella sua prima applica...

Instancabile 'sta bestia!