Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

ciao, io avevo il primo tubo che collega il flauto al primo iniettore sx che trasudava dall'attacco sull'iniettore e con una bella stretta ho risolto. Ho immaginato che con le vibrazioni del motore si fosse un poco allentato e ora non c'+è più gasolio che esce e cola.....anche perchè all'inizio teme...

307 caro mio di cui ero possessore anche io, aveva un cambio che era una goduria stratosferica, per non parlare poi del telaio che era una vera primizia. il cambio del 3008 migliora però con i km percorsi e secondo me se uno prova cambiare pure l'olio addittivandolo, riesci a dare una bella svolta a...

Caro nacot , non voglio deluderti, ma non sono neo influencer di una bene amata cippa e magari prima di parlare bisognerebbe provarle le cose, te che dici? esattamente come ho fatto io per esempio con il filro aria a pannello sportivo che è a mio giudizio di prova, totalmente inutile. Detto questo, ...

Ragazzi io non voglio mica convincere nessuno, il primo scettico ero io, poi mi sono fidato di alcuni video e vi dico che ho fatto bene, poi ognuno è libero di fare quello che vuole, il dispositivo funziona e l'auto è tutta una altra cosa, provare per credere. Adesso ha un gran tiro e scatta scarica...

Guarda io non ho fatto ancora un test 0-100 o una ripresa 40-100 per vedere il guadagno sul tempo, ma la sensazione è che butti giù un secondo rispetto alla situazione stock. Se tu lo avevi sulla Mazda, confermi anche tu che ti cambia davvero la macchina?

Si il costo è quello. La differenza principale dal tasto sport è che quì ti puoi settare la reattività a piacere e il tasto sport non credo arrivi fino al livello selezionabile su questo dispositivo.il motore sembra davvero un altro tira da bestia e le riprese sono fulminanti

Ciao a tutti volevo condividere con voi il mio ultimo acquisto, il pedal booster della seletron. Una centralina da montare sul pedale dell'acceleratore che permette di settare la risposta del motore in base a 4 configurazioni di cui una totalmente personalizzabile. La macchina vi assicuro sembra una...

io ho 37000 km e ho rabboccato 10 litri di adblue in totale

Bellissima.....se l'avessi dovuta comprare ora anche io avrei fatto la stessa scelta. postaci delle foto e complimenti.

si più una RCZ sempre a gasolio.....Sicuramente i vecchi 1.6 HDI andavano meglio e sinceramente come consumi non erano certamente peggio del 1.5.
Sinceramente a me sembrava appunto più energico il 1.6 16v che il 1.5 16v,forse è solo una sensazione però ho questo ricordo.

beh rogeral spero davvero tra 100.000 km di poterti smentire ah ah ah ah , ora ne ho solo 37k

d'accordo al 100% con nacot

leggi bene nel forum perchè il 1.2 come motore ha parecchi problemi....

le tedesche sono una altra cosa? ah ah ah si si vatti un poco a leggere i loro forum....e poi ne riparliamo....

Ragazzi io credo che le rotture delle pompe siano dovute alla scarsa qualità del gasolio rifornito. consiglio di usare adittivi che oltre a tener pulito l'impianto di iniezione, fanno anche da lubrificazione alla pompa. Ora 6000 euro per cambiare una pompa è un furto.....anche perchè l'intervento no...