Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Due curiosità,hai mai fatto controllare la comprensione e hai mai pensato di fare una pulizia con l'idrogeno? Ovviamente prima di pensare di arrivare al cambio motore Avevo chiesto il controllo della compressione all'officina della concessionaria che ha sempre tagliandato la macchina, ma non l'hann...

Ciao a tutti, come ho accennato in un altro post a marzo ho sostituito il motore della mia 208 del 2013 (1.2 aspirato, 82 cv) con un motore di rotazione "ufficiale". Il motore aveva raggiunto i 245.000 chilometri, percorsi principalmente in autostrada a bassa velocità, ma consumava olio. Il consumo ...

Vi aggiorno brevemente: ho sostituito il motore all'inizio di marzo. Finora l'auto ha percorso circa 3000 Km e va molto bene, in pratica come quando era nuova. Ho accantonato l'idea di un usato per una questione di denaro e tempo: realisticamente serviva molto di più dell'uno e dell'altro. Alla fine...

In questi giorni ho fatto qualche verifica in modo da avere elementi da confrontare con i numeri di Peugeot e con le affermazioni che ho letto. Ho chiesto conferma della durata della garanzia del motore di rotazione e mi hanno scritto che è di un anno con chilometraggio illimitato. Il costo di un ca...

Ho verificato anche in quella direzione, anche se i margini di tempo e risorse economiche sono piuttosto stretti. Va detto che anche la regione Piemonte aveva manifestato l'intenzione, poi sospesa, di introdurre restrizioni ai Diesel meno recenti. Il mio è comunque un uso al 95% autostradale e al di...

Il problema sottostante e sottointeso sta nel fatto che mancano i soldi per un'auto nuova, l'usato ha costi alti e prevedo altri 250000km nei prossimi sei anni. Magari potessi scegliere.

Sì, lo avevo immaginato. Io ho riportato la mia esperienza e i numeri sono stati questi.

Buonasera a tutti, la mia 208 1.2 benzina del 2013 ha da poco compiuto i 240.000km ed ho pensato di tornare qui per aggiornarvi sulla situazione. Purtroppo si tratta principalmente di cattive notizie. Alzavetro e retrovisore interno Nel corso dell'ultimo anno hanno ceduto alcune parti in plastica. C...

ho trovato un video di una 208 in cui questo problema era dovuto al deterioramento di un connettore elettrico che si trova dietro la paratia del tunnel a destra della pedaliera. L'ho portata dall'elettrauto, che ha scoperto che il problema era proprio quello. Col tempo quel connettore si surriscald...

Dev'essere un periodo no perchè circa un mese fa si è anche rotta l'astina del livello olio (sic), si è crepata la parte superiore della barretta in plastica, in più da qualche giorno subito dopo l'avviamento sento odore di benzina nell'abitacolo. Alla Peugeot dopo venti giorni di attesa l'astina di...

Non lo vedo elencato nello schema della scatola fusibili. Ieri ho acquistato un manuale di officina che devo ancora consultare. Cercando su Internet ho trovato un video di una 208 in cui questo problema era dovuto al deterioramento di un connettore elettrico che si trova dietro la paratia del tunnel...

Sembrerebbe, guardando il manuale, che non sia protetto da un fusibile.

Buona domenica a tutti, questa mattina il ventilatore della 208 ha smesso di funzionare. La ventola non si avvia a nessuna delle sei velocità. Mi era già successo una volta, e allora aveva ripreso a funzionare girando la manopola un paio di volte. Come a dire, l'equivalente del pugno sul televisore ...

Gian ha scritto: ↑

25/03/2024, 1:08

A motore freddo, prova a passare un dito coperto da uno straccio dentro il terminale di scarico e vedi se esce nero e unto.

Fatto, c'è uno strato di polvere nerissima, non unta al tatto e alla vista.

Per il momento nessuna novità di rilievo, il consumo di olio è rimasto praticamente invariato, i consumi di carburante sono sempre gli stessi, non sento rumori strani. Relativamente agli interventi pesanti ho deciso di posticipare. La distribuzione sarà comunque da rifare una seconda volta il prossi...