Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Xidius la cinghia di distribuzione non provoca tichettio metallico", trovo pittoresco che alcuni amici dei forum chiedano spesso se possono tirare avanti con la cin ghia superati i periodi annuali o kilometrici indicati dalla casa ,sarebbe come chiedere le possibilità di passarla franca col semaforo...

Secondo il mio parere in America sono 60 anni o più che hanno cambi automatici su grosse vetture e tante officine che li riparano ,però i cambi sono costruiti per riparare, da noi in Europa si montano ormai automatici su utilitarie e per contenere i costi costruiscono cambi che al primo grosso probl...

Nei benzina Il filtro nel serbatoio è un filtro grossolano ( una gabbietta) per proteggere la pompa ,ma normalmente esiste un altro filtro in blocco ( non ispezionabile ) in uscita dopo il serbatoio subito sotto o vicino al passaruota. Chi ha auto diesel un primo consiglio di non fare rifornimento q...

Sono arrivato a 66 mila Km con 35 mila col motore nuovo non ho avuto più nessun problema di detonazione ( Buco ) quindi ci hanno messo quasi 4 anni ma sembra abbiano risolto anche se per precauzione tutti gli anni al tagliando mi sostituiscono le candele anche con soli 12000 k, per la cinghia invece...

Grazie

Cortesemente qua sul forum qualcuno sa decifrare i codici motore per sapere cosa mi hanno messo ? Grazie infinite.

Scusate questi sono i codici letti sul fianco motore quello vecchio con problemi e quello nuovo, Qualcuno sa di che si tratta? che motore mi hanno messo gli accessori sono ancora del vecchio ,turbo ,iniettori motore avviamento ecc. Codici vecchio motore MCGUBB-0371402 h 15,07 9808067580-- 20160530 C...

Questo documento porta la data del 01/01/2021 dopo 5 anni ancora gli stessi problemi è preoccupante.

Hallahub come giustamente scrivi i gas di scarico sputati in zona ad alte temperature contribuiscono a far essicare gli eventuali trafilamenti di olio dalla guida valvole , ed anche i vapori grassi di ricircolo, purtroppo è il lato negativo della iniezione diretta ,non cè niente da fare ,con l'iniez...

Anch'io ho ricevuto due lettere di richiamo nonostante il motore sostituito settembre nel 2017, però non capisco cosa centra il software il problema è meccanico la cinghia che si sfibra, VW col motore 1200 TSI dopo quattro anni di modifiche alla catena carter ecc che si doveva sostituire dopo 25/30 ...

Il mio parere la soluzione vera sarebbe quella di ritornare alla iniezione indiretta ,ma non lo faranno mai perchè l'iniezione diretta offre molti lati positivi,ed anche altri motori ne soffrono dei difetti chi più chi meno ,Quello che assolutamente non capisco è la soluzione della cinghia a bagno d...

Certo che sono i vapori questo è indiscutibile ma se arrivano freddi e meglio ancora lavati dalla benzina non succede nulla ,mentre qua non arriva più benzina e ti dimentichi della alta temperatura degli sputi che fanno carbonizzare, concludendo sempre secondo me cercando di limitare questi vapori v...

Un mio punto di vista ,i vapori di recupero del basamento oltre che evitare inquinamento hanno sempre fatto bene ai motori,i problemi sono nati con la iniezione diretta e gli sputi indietro del ciclo atkinson ,non passando più carburante dal collettore non c'è più niente che tiene pulito soprattutto...

vi riporto questa informazione: Interventi effettuati: Ricalibrazione centralina motore STAGE 1 +15cv +20nm Ecu Valeo VR46 ((( Eliminati i buchi di erogazione presenti sulla calibrazione originale, ))) pronta e reattiva sul pedale a tutti i regimi e spinta fino a 6.200 giri Lo stesso identico lavor...