Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

ciao, potrebbe essere questo (valvola recupero olio) il problema dei vecchi 1.4 e 1.6 vti?
la mia 308 con 100k km appena beve 1 l. di olio ogni 1000km...

ma quanti km può fare un motore con questi consumi di olio se a 97000 km siamo già oltre i limiti? non va a peggiorare?

Ciao, anch’io possessore di una 308 vti 120 cv con soli 97000 km. Avevo pensato di montare impianto gpl ma ho desistito per i vari problemi noti di questo modello, in primis l’elevato consumo di olio. Parliamo di 1 litro ogni 2000 km di 10w40, ultimamente ho rabboccato con il total 5w3p e addirittur...

Stesso Problema anche sulla mia, fatta procedura di reset ora in discesa é tornato a funzionare mentre in salita va a scatti

quale problema noto?

Il mio specifico per una 3 porte, quindi rarissima, è stato ordinato dal mio meccanico in peugeot ed è arrivato in una settimana. Non so il costo ma presumo sugli 80 euro visto che manodopera compresa ho pagato 170

grazie dell'info

No, Nessuna spia.
Trovarne di meccanici bravi e onesti...

per il meccanico sono problemi da addebitarsi alla centralina, in presenza di problemi mi ha consigliato spegnere e riaccendere

87.000 km
portata in officina Peugeot per il problema della ventola radiatore che si accende a motore tiepido.... fatto un reset della centralina....vediamo come va
sembra un'auto fatta nella vecchia URSS

grazie! ma questo problema ti si presentava a motore caldo?
nel mio si manifestano strappi e vuoti di carburazione (pigiando l'acceleratore non aumenta di giri) all'avvio

Che olio usi?

Identico problema sulla mia 1.6 vti solo benzina 87000 km.
Meglio non insistere con l'acceleratore in quanto temo che rimanga benzina non bruciata nelle camere e conseguente battito in testa
Purtroppo non so da cosa dipenda

Ho sentito uno "stac" mentre lo alzavo, dopodiché è sceso senza opporre resistenza. Il motorino comunque sento che funziona, dovrebbe essersi staccata la guida

la mia 308 e' una frana... dopo il problema alla ventola radiatore che si accende a motore tiepido e che ancora devo far controllare. stasera si rompe l'alzavetro sx.
mi conviene portarla in ass. ufficiale dove so gia che mi sostituiranno il pezzo o e' possibile ripararlo?