Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ragazzi, dopo 300km che ho tappato l'egr vi do le mie ultime impressioni.. MOTORE RINATO. Mi spiego meglio, a freddo da 90.000km (adesso 152.000) avevo un problema fastidiosissimo, avviando l'auto, i primi minuti l'auto andava male, mi spiego meglio, una volta aminimo, il minimo oscillava e faceva m...

Salve a tutti ragazzi, oggi mi è arrivata la piastrina e grazie all'aiuto PREZIOSO di Leotractor ho fatto tutto.. La mia è una Peugeot 207 1.6 Hdi 110cv con FAP rimosso del 2010'. Ho posizionato il lamierino fra EGR e motore, tutto il lavoro fatto come descritto da Leotractor.. I perni che tengono l...

2) Lavoro semplice ma allucinante, valvola troppo nascosta Domanda banale, hai foto di dove è posizionata l'egr? Lavorare da sotto per chi può usare il ponte può essere una soluzione, o dico una fesseria? Ciao, l'EGR si trova dietro il filtro gasolio.. Conviene smontare airbox, tubi che vanno al fi...

Ciao, Se recuperi un pezzo di alluminio un paio di mm di spessore sono più che sufficienti e te lo costruisci non ti costa niente. In merito all'anomalia, prova a tappare. Nel caso stappi e ripristini facendo un'operazione di pulizia della valvola con apposito spray disincrostante. ;-) Il mio dubbi...

http://www.ebay.it/itm/Piastra-di-chius ... SwyjBW3vxM" onclick="window.open(this.href);return false;

Ho trovato anche questo, e parla anche lui di 1.6 HDI...

Salve ragazzi, dopo aver letto svariate discussioni sull'EGR, finalmente anch'io dopo la rimozione del FAP, mi sono deciso a tapparla.. Ho trovato questo lamierino su ebay http://www.ebay.it/itm/EGR-blanking-blank-plate-PEUGEOT-CITROEN-HDi-FORD-TDCi-VOLVO-D-1-4-1-6-Mazda-A-/120938099227?hash=item1c2...

Ciao, si ho cercato ma nulla che di 5W/40 riesca a soddisfare le specifiche PSA B71 2290! Ecco la mia indecisione se continuare con un 5W/30 o provare un 5W/40 viste le temperature ma con specifica C3..

Il tuo consiglio qual'è?

thewizard ha scritto:cerca un Mobil1 o Motul o Rothen ACEA C2 SAE 10W40 o 50

Fabio

Salve ragazzi, ho una Peugeot 207 del 2010 1.6 HDI 110cv con FAP ma adesso RIMOSSO, con 160.000km, se invece di mettere il Total Ineo 5W/30 con specifica C2, metto il Castrol Edge Turbo Diesel 5W/40 MA con specifica C3 visto che siamo in estate e qui in Sicilia le temperature superano i 40 gradi, ho...

0w30 o 10w40 cambia ben poco quello che è importante rimane la specifica API e soprattutto ACEA rispettata quella, si è sicuri che il lubrificante risponde ai requisiti (stringenti) circa le caratteristiche chimiche richieste la gradazione SAE lo rende soltanto più o meno viscoso in funzione delle ...

Salve.. Posseggo una Peugeot 207 1.6 HDi 110CV con FAP (adesso rimosso) del 2010 con 130.000km Acquistai la macchina l'anno scorso 11/2014 con 95.000km (adesso 130.000), effettuato qualche lavoretto, gomme, freni, e una bella sistemata al motore, ma dato i problemi continui del FAP, decisi di toglie...

skilark ha scritto:Parli del debimetro ?

Ciao, no parlo del dosatore quello dove è attaccato l'intercooler. Capito quale?

Comunque non ho mai tirato al massimo! In autostrada al massimo sono arrivato sui 170. E ma per un secondo. Ma penso poteva andare di più.

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie Non è preoccupante la mia Xantia ne aveva ...

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie Non è preoccupante la mia Xantia ne aveva ...

Come si fa a capire se c'è la giusta compressione se l auto è stata presa usata e su che prezzo ci aggirino per farla rimettere in pressione ed è roba di centralina o meccanica ? È roba meccanica penso! :) Comunque io so che per revisionarla costa all'incirca 400€, ma no ne sono sicurissimo! Aspett...

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie