Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Dubito che troverai i pezzi separati, trovi solo la pompa per 100 euro scarsi

Ha fatto danni lui nel far arretrare il cilindretto della pinza, ma come ti dicono e` una lotta coi mulini a vento, poi nessuno ti cambiera` solo l`oring come suggerisce qualcuno, ma tutta la pinza.

La pompa dell`olio e` a portata variabile, puo` darsi che l`elettrovalvola che regola la pressione non stia lavorando bene. Se non ti si accende la relativa spia pressione dell`olio non vuol dire che stai girando con insufficiente pressione nel circuito perche` la spia e` spesso legata solo al bulbo...

Cause principali P0130 su 308 GTI:
Sonda Lambda difettosa: Il sensore prima del catalizzatore è guasto.
Problemi di cablaggio: Fili danneggiati, corrosi o connettori allentati nel circuito della sonda.
Perdite nello scarico: Ingresso di aria fresca prima del sensore che altera la lettura.

Ps. il WD40 standard non serve pe ri contatti elettrici, per quell`uso ci sono i riattivanti per contatti.

Hai resettato errori dopo cambio sonda ?
Provare continuita` cablaggio da spinotto a spinotto ( sonda -centralina )
Se sono uguali uguale scambiare le sonde e vedere se il problema e` sempre sulla stessa.

Non è a random se non per la diversità dei ricambi esemplare per esemplare, conta come hai usato l'auto e la manutenzione fatta.

" Chiaro, il mio unico intento è essere a norma fino al prossimo inverno, quando sceglierò delle invernali di misura più piccola. "


Quindi ti compri anche altri 4 cerchi ?

Gomme scarse se le consumi in tre anni ce ne sono poche, discorso diverso se te le tieni 6. IO ho provato le michelin crossclimate e come prestazioni erano circa come delle michelin primacy in estate. perà ad un certo punto sono diventate rumorose e le ho dovute sostituire ad appunto tre anni. Un mi...

Le macchine di una volta sono macchine di una volta, i motori euro 4 erano una cosa gli euro 6 xx sono costretti a funzionare talmente male che è decisamente sconsigliato non fare quello che ti dicono, poi sono legnate stile mazza da baseball sui denti quando devi intervenire..

Direi che la macchina va mossa il meno possibile e gli interventi relativi al cambio cinghia devono essere fatti il prima possibile.

Resettare il service lo puoi fare pure tu, almeno sulla mia e` una procedura descritta sul manuale. Poi non ho capito se hai benzina o diesel, ma sappi che c`e` un motivo se lo fa; se ha un sensore della diluizione dell`olio e vede la diluizione con gasolio o benzina oltre una percentuale sta solo s...

Comunque quello che descrivi alcune case lo stanno attuando come metodo, ovvero mandare in recovery la centralina in caso di prolungato mancato service, non so se la 308 III lo abbia. Io avevo la 308 II e non lo aveva.

I tagliandi si fanno a scadenze chilometriche oppure temporali quale delle due arriva prima e questa cosa vale da sempre in tutte le case.
Se la tua auto era in garanzia adesso sono cavoli farla rispettare se succedesse qualcosa al motore

Beh allora devi ricadere dentro la garanzia macchina nuova o usata che sia. Poi valgono le accortezze scritte sopra se fai 100% urbano , altrimenti vai aanche a 70000. Si tratta solo di scolare 5 litri di olio si e no e di rimetterli dentro....