Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

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Ho letto tutto , ho capito il punto ( che condivido anche per la mia motorizzazione) ,ti ho dato ragione in tutto , sono molto soddisfatto dell' auto , NON farnetico.
Forse sei tu che non hai letto quello che ho scritto oppure non lo hai capito

Non te le prendere.....io avevo un 'amico che quando andava in ferie aveva sempre il sole anche quando al TG mandavano servizi su nubifragi....sembra che ammettere di aver comprato qualcosa al di sotto delle aspettative sia segno di debolezza...avra' a che fare con la simbologia fallica dell 'auto ?...

Scusate avevo sbagliato un nickname... Giusta osservazione ,,,non mi sembrava che il post fosse stato aperto in maniera provocatoria per denigrare la macchina, mi sembra che ci sia in alcuni casi ( come su molti altri forum...) troppo "aziendalismo". Riguardo al punto di HenryM e' sicuramente vero m...

Giusta osservazione ,,,non mi sembrava che il post fosse stato aperto in maniera provocatoria per denigrare la macchina, mi sembra che ci sia in alcuni casi ( come su molti altri forum...) troppo "aziendalismo". Riguardo al punto di HenryM e' sicuramente vero ma il dover adottare quello stile di gui...

Se trovi una soluzione valida fammelo sapere ...

Ciao Scotty anche tu passi dal tunnel bollente a disquisizioni di coppia ( intesa come Nm ....) ?
A proposito ho coibentato i tubi ma non e' che la cosa sia cambiata molto.....

Guarda l' unica cosa consolante che su strada di montagna ( ho fatto sabato il mitico "muraglione" tra Firenze e Faenza) guadagna qualcosa , diciamo che in 2a-3a e' accettabile , e' sulla 5a-6a che diventa irritante....sei in 6a a 130 Km e per fare un sorpasso oppure toglierti dal lunotto quello che...

io ho una 1,6 120 CV ,.... stesse sensazioni di "vuoto"
Anche io vengo da una parziale "calci in culo" come la Focus 1,8 115 cv duratorq....nonostante la cavalleria limitata a 130 Km in 5a su salita media davo gas e restavo a 130 ....che goduria sentire che schiacciavi e sentivi la spinta...

Intendevo che dopo una decina di secondi che tocchi il pannello ( dopo aver viaggiato un po' e quindi aver riscaldato il pannello) devi levare la mano per questo parlavo di una cinquantina di gradi ( come toccare un termosifone in inverno quando fuori e' sotto zero) Ovviamente il tempo in cui il pan...

La descrizione di Veranum rispecchia esattamente la mia situazione , quello che continuo a non capire e che mi fa' pensare a qualcosa che interessa solo alcune auto e' che altri utenti riportino sensazioni cosi' diverse e che sopratutto non sentano al tocco le plastiche cosi' calde. Ho provato ovvia...

Il calore parte dalla dx del pedale in alto ( tra la curvatura del rivestimento tunnel/cruscotto) e si propaga in basso ed verso il cambio per 20 : 30 cm

Non mi sono spiegato...la temperatura all' interno e' ideale....e' soltanto la parte bassa a contatto con i sedili ( il c..lo) che "soffre" ,la schiena per esempio e' OK. Dpo un viaggio fatto con aria condizionata avevo i pantaloni (bermuda in cotone) completamente fradici...mai successo....anche co...

La mia parte finale del rivestimento non e' tendenzialmente calda e' proprio calda ed a pochi cm dai piedi, avere d' estate una fonte di calore ( in basso...) di questo tipo non puo' non inficiare il confort ma ovviamente parliamo di sensazioni... A proposito io con i sedili di serie ( ed un mio ami...

Finalmente qualcuno che si accorge della cosa...pensavo di soffrire di manie di persecuzione... Hai ragione ma assurdo e' dire poco ,,,,far passare in quella zona un tubo ad 80 °C e' demenziale , se poi pensi che la ragione e' quella di avere nel piu' breve tempo possibile l'aria calda Tafazzi ci fa...

Ma che temperatura della plastica di rivestimento percepisci , se io tocco la parte in fondo sara' a 50°C