Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

A me capita tutti gli inverni, la portiera è sempre la posteriore lato guida. Di solito faccio così, metto in moto e con il tasto interno di apertura/ chiusura schiaccio dopo un po di tentativi si sblocca(si sente se hai un buon orecchio) poi apro e lubrifico bene con Wd40 in abbondanza e fino al pr...

Io ho speso 580€ in concessionaria.
È ridicolo il prezzo che ti ha chiesto.
Cercati un altro meccanico di “fiducia”

Non hai avuto nessun avviso che fosse da rabboccare? Quanti km ha l’auto?

Potrebbe essere che necessita solo di una bella ingrassata il pedale . Il pedale e tutte le leve e pistone sono tutti di plastica. Io lo ingrasso 2/3 volte l’anno. Se guardi su YouTube trovi qualche video dove mostrano i punti da ingrassare. Se così fosse in 5 minuti e un po’ di ginnastica risolvi.

Ciao a tutti, io ho una 308 con medesimo motore e la batteria che monta la mia è una 70 Ah con spunto da 650A quindi hanno montato una batteria non adatta per quel motore. Penso…,
Ti metto in copia il messaggio precedente.

Tensione giusta, la batteria è in ottima salute. Solo che non è adatta a quel motore.

Ciao a tutti, io ho una 308 con medesimo motore e la batteria che monta la mia è una 70 Ah con spunto da 650A quindi hanno montato una batteria non adatta per quel motore. Penso…,

Su molte auto Peugeot usa solo refrigerante neutro senza colorante ( lo stesso che uso anche a lavoro negli impianti) e il colore è uguale a quello delle foto. Ottima scelta perché si può rabboccare con qualsiasi colore purché sia un antigelo a base organica oat adatta per motori in alluminio.

Tienici aggiornati. Quando inserisci il liquido fallo lentamente con i tappi dello spurgo un po’ svitati, così eliminare più aria possibile man mano che fai il riempimento.

Diseareazione scusa

Il liquido è miscelato correttamente vero??

Ciao io ho cambiato da poco il liquido anche io dopo il riempimento e spurgo dalle due valvole c’è da fare la dissertazione dell’impianto. Accendi il motore porta in temperatura, tieni il liquido sul Max sulla vaschetta con tappo chiuso . Effettua delle accelerate graduali fini a portare il motore a...

Sanji ha scritto: ↑

16/11/2024, 13:32

Ciao Ale, da cosa lo deduci?

Ciao, primo indizio il livello che cala.
Secondo , dal colore e dalla quantità abbondante accumulata sul tappo.
Una domanda, al tatto è secco e si sgretola, oppure è pastoso?

Ciao a me sembra che si sia emulsionato antigelo con olio motore.
In occasione del tagliando fai verificare la tenuta dell’impianto, non vorrei che ci fosse qualche trafilaggio.

Hai provato ad usare il climatizzatore in manuale?