Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

mi scuso, so che è OT, ma non c'è un topic apposito, e neanche una sezione, ci sono sezioni e topic delle auto, ma qui si parla di una famiglia di motori montata su diverse auto, parlarne nel topic di un'auto specifica è riduttivo, e questo mi sembra il topic più attinenete. Se ritenete si potrebbe ...

In merito ai problemi sappiate che tutte le case hanno le loro chi più chi meno. su questo sono perfettamente d'accordo. La mia esperienza con peugeot non è diciamo idilliaca, ma so che non faccio statistica da solo. Sicuramente molti sono soddisfatti. Sento in giro di peggio. Solo che ovviamente q...

Si dovrebbe vedere dal tappo rabbocco olio se la cinghia inizia a disgregarsi o sfilacciarsi. Io non sono in grado, ma il mio amico meccanico che ha l'occhio si. Magari fossi meno cecato e ne vedessi qualcuna con problemi riuscirei. O forse comunque, ma per sicurezza faccio fare da lui. Logicamente ...

Anche qui Ma, per l’aspirato PSA non c’è nessuna evidenza nota di necessità di sostituzione anticipata, cosa invece presente e comunicata formalmente ai possessori delle PureTech turbo Nessuno “minimizza” ma non si può però avallare e condividere che ogni problema che capita ad un’auto deve essere p...

google se scrivi cinghia a bagno d'olio suggerisce problemi... Poi è una mia sensazione, ma tra i primi risultati google c'è questo https://www.forumpassionepeugeot.it/viewtopic.php?t=118219&start=15 non mi metto certo a fare statistica Bello che quando chiedevo info zero risposte, ma frecciatina mi...

scusa, il problema nasce dal fatto che la gomma patisce a stara a bagno d'olio, non dalla potenza in sè. Elemento comune Poi ovvio che (l'avevo già detto io) con più cv è più sollecitata. Ma altrettanto ovvio anche il tempo incida. E' un po' difficile credo avere fatti comprovati se non sei peugeot,...

La cinghia è quella, e le problematiche le medesime. Mi sono infirmato con un officina ufficiale citroen, un mio caro amico quindi sincero, citroen montan gli stessi motori, le problematiche ci sono, e l'intervallo ridotto, se ufficialmente non so ma dovrebbe, non mi son posto il problema della teor...

Grazie, fa parte dei modelli incriminati, si vede la cinghia. Forse a sto punto sarebbe da cambiare il titolo del topic che parla solo di turbo (ma è anche vero che su questi richiami non ci sono stati). Grazie a peugeot che non manda manco una letterina per comunicare i cambi intervalli previsti. C...

Scusate... Spero di non essere OT. Il thread è dedicato al motore turbo. Ma altrove leggevo che la problematica è identica per gli aspirati. E' così? Nella fattispecie io ho una 208 2016 col 1.0 (non 1200) da 68cv... Grazie Il tuo e` motore toyota non centra nulla Sicuro,? Toyota non è solo 1.0? So...

Scusate... Spero di non essere OT.
Il thread è dedicato al motore turbo.

Ma altrove leggevo che la problematica è identica per gli aspirati. E' così?
Nella fattispecie io ho una 208 2016 col 1.0 (non 1200) da 68cv...
Grazie

un po' che non passavo... Ma guarda, qui accettano proprio tutti......





Bella Snorkyetto

Se ti va bene qualcosa di posticcio cerca prolunga o estensione aletta parasole, trovi accrochi da attaccare alla preesisitente. Un'aletta perfettamente adatta la vedo dura... Tutto si può fare, ma magari biisogna anche mnodificare attacchi. (almeno, hai scritto in lunghezza ma suppongo intendessi i...

Ti ringrazio. :thumbright: Ho interpretato male la schermata. Altro valore che vedo è DAM: 1441776 Può essere quello a identificarlo? Anche se non credo, perchè è scritto prima di tutto... Ho visto personalmente la schermata in via ufficiosa. che c'è un richiamo credo sia certo... C'è scritto "su qu...

Nessuno ha idea o può verificare?

In officina mi han detto non risulta nulla dal telaio, ma subito la prima cosa che mi han detto è"ah, lei non la porta abitualmente da noi", il che mi fa pensare non avessero troppa voglia...