Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

5. Dopo 30 anni di guida con cambio manuale e 1 anno di EAT6, non tornerei sicuramente al manuale. Soprattutto su una media, al limite su una utilitaria (ma solo per i costi).
Meno fatica, più piacere di guida (contrariamente a quanto si potrebbe pensare) e mani sempre sul volante...

Il polo negativo è coperto dal copribatteria, nel caso si debbano usare i cavi cone polo negativo va usato l'apposito aggancio al telaio nei pressi del radiatore come indicato nel libretto uso e manutenzione. Mi ricollego a questo argomento per un dubbio. E' il cilindretto in basso a destra nella f...

Il polo negativo è coperto dal copribatteria, nel caso si debbano usare i cavi cone polo negativo va usato l'apposito aggancio al telaio nei pressi del radiatore come indicato nel libretto uso e manutenzione. Mi ricollego a questo argomento per un dubbio. E' il cilindretto in basso a destra nella f...

Mi sbaglio, o questa motorizzazione non è più ordinabile in allestimento Allure? Se non è un problema del configuratore, potrebbe essere l'indizio che qualcosa comincia a muoversi in vista del Restyling di giugno 2017. Certo che se così fosse, non mi spiego l'esagerato anticipo... Idem la Business....

E comunque.. secondo voi e' meglio usare gasolio normale o "speciale" ?

Prime impressioni sintetiche, dopo 48 ore, della SW 150cv EAT6 presa con pochi km. all'attivo: Cambio automatico, ci si abitua subito, ottimo. Start & stop, prima giornata con funzionamento a singhiozzo (batteria non in perfetta efficienza?), oggi ha ripreso il normale funzionamento. Posizione di gu...

Mi trovo molto molto bene con il cambio automatico EAT6, morbidissimo, molto veloce nelle cambiate, e "tiene" le marce in discesa. Sinceramente non trovo tutta questa differenza rispetto a un DSG6 della Seat Leon di un mio amico. Ho fortunatamente dato ascolto al venditore e ho acquistato il Diver ...