Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Per tranquillità potresti far leggere la memoria guasti e capire cosa possa aver creato la segnalazione.


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Eviterei la soluzione del piolino, per quando effettivamente efficace potrebbe causare danni al motorino che gestisce la lancetta. Escluderei anche un problema di calo di tensione alla batteria. Di che anno è l'auto?


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Secondo me non era necessario aprire un'altra discussione, comunque: in che senso "compatibile"? La tua attuale è Marelli? Che codice ha quella vecchia e che codice ha quella nuova?


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Non è la prima volta che sento di problemi a centraline su quel 1.1. Un conoscente ebbe la "fortuna" di poterla sostituire in garanzia quando si guastò. Il testo dell'errore alla diagnosi è esattamente quello?


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I fari allo xeno sono originali o montati successivamente?


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Ciao, sinceramente nel video da te indicato non ho sentito il rumore. Sulle auto che guido, però, sento sempre un leggero "sfiato" della durata di un paio di secondi quando attivo l'AC. Se è il rumore che penso io, è perfettamente normale.


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Meccanico di fiducia? 700€ per un alternatore Valeo? Non è nemmeno dei migliori tra l'altro.
Se mi indichi la tua motorizzazione ti dico il reale prezzo di quell'alternatore.

ps non aprire la stessa discussione due volte.


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Ciao, da quello che descrivi sembrerebbe si sia bruciato il cicalino. Solitamente si trova all'interno del quadro strumenti. Occorre smontarlo, aprirlo, dissaldare il cicalino bruciato e saldarne uno nuovo. Se hai fortuna non è saldato ma solo fissato con un connettore, ma dubito. Inviato dal mio iP...

Credo che quel biglietto non valga come garanzia.


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Si è abbastanza strano. Tra l'altro è vero che d'estate le temperature sono più alte, ma anche d'inverno nel motore non fa più fresco 😬 approfondisci la questione con un meccanico competente e se sarà necessario puoi sempre far valere la garanzia (è scritta sulla fattura?) Inviato dal mio iPhone uti...

Se riesci a dimostrare che il danno non è causato da noncuranza (quindi mancanze nella manutenzione dell'auto), si, puoi far valere la garanzia sul lavoro eseguito sempre che sulla fattura sia riportato. Quindi la testata non tiene perfettamente e il liquido si surriscalda? Inviato dal mio iPhone ut...

Secondo questo meccanico il tuo motore non ha il termostato? Nel senso che non lo ha mai avuto o che è stato tolto? In tutti e due i casi, non è una risposta normale 😬 fatti chiarire questa cosa del termostato, poi decidi se cambiare meccanico come ti ha suggerito Dallas. Inviato dal mio iPhone util...

Non conosco questo motore, tuttavia mi sembra veramente improbabile che non ci sia alcun tipo di termostato nel circuito di raffreddamento. Sapresti indicare il codice del motore? TU3M/Z? TU3JP?


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Leggendo la discussione, si è parlato di cinghia distribuzione, sensore temperatura acqua e di pompa dell'acqua. Resta da capire se il termostato sta facendo il suo dovere.


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Concordo con te Dallas, ormai moltissimi componenti dell'auto sono dotati di un proprio microprocessore per ampliare e migliorare le possibilità di gestione funzioni e diagnosi. Il quadro strumenti è uno di questi, con appunto un piccolo microprocessore per gestire i dati in ingresso da ECU, BCM e v...