Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

rettifica della diagnosi: stà volta nn sono i tubici di ritorno ma il condotto di mandata....soluzione (spero definitiva) cambiato una rondella di tenuta ....altrimenti bisogna sostituire l'iniettore...
Sarò stato sfortunato ma stà volta mi ha deluso il modulo

la mia nn riesce prorpio a reggerlo stò modulo con la soft diventa + fluida ma niente di che con il set all 50 bassi 48 medi 40 alti 00 mi ha cominciato a fare la pipì di gasolio dai condotti di ritorno gasolio quelli in gomma del 1°iniettore destro ufff la mia 206 è 80000km che va come un missile t...

che voi sappiate e possibile acquistare il computerino di settaggio del modulo...intendo anche da privato...

opsss..scusate ho provveduto....cmq ho provato il setting 2 ma affondando l'accelleratore mi andava in avari esp/asr tornato su setting + tranquillo tipo all 35 bassi 50 medi40 alti 10 finora nessuna spia ma accidenti nn mi soddisfa come sulla 206 hdi 90 cv che ora se la gusta la mia compagna.... sa...

ciao a tutti....anche io ho in setting ottimale la centralina racebox, mi confermate anche voi un aumento della rumorosità sul range 1800 2000rpm???

rumore stile vecchio diesel ciminiera di qualche hanno fà....lo noto specie con un filo di accelleratore...

ciao a tutti

Si trova dietro il motore nella parte alta destra...cipolla color oro!!!

*messaggio modificato!Scrivere tutto in maiuscolo,equivale ad urlare e sul forum,non è molto bello da leggere *