Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Oggi ho provato e comprato una GTi by PS bicolore nera e rossa che si affianca momentaneamente alla Corsa OPC che provvederò a vendere a breve e che mi ha accompagnato per 3 anni con grande soddisfazione. Sulla carta hanno prestazioni identiche: 207 CV la OPC, 208 la Gti - Differenziale autobloccan...

bebox93 ha scritto:devo chiedere in officina peugeot dove l'hanno cambiata.
Comunque il capofficina mi ha detto che con questa non dovrebbero esserci più problemi in teoria

ma in fattura dovrebbe esserci il codice del pezzo...forse e' questo ? 98 025 400 80

io lo spero, però devo far revisionare il cambio...39mila km... Del cambio non mai sentito neanche qui ,che problema ha ? Ah eccolo appena letto nell'altro post. in pratica faceva trtrtrrttrrrrrrtrrrr in partenza, rumore sempre meno udibile ad incremento di marcia....morale della favola hanno sosti...

io lo spero, però devo far revisionare il cambio...39mila km...

ah bo, vai in concessionaria e fai sentire il rumore al capo officina....io ho un rumore molto evidente in prima marcia, sento i colpi nella leva del cambio... a detta del capo officina e' l'albero primario del cambio...cuscinetti rotti...questo difetto ha cominciato a farlo a 35mila km e a malapena...

aggiungo questo sito, molto u0tile...

https://www.etuners.gr/peugeot-citroen- ... icing-101/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovviamente non è una soluzione a nessun problema ma almeno permette di tenere sotto controllo costante diverse cose

nell'app torque pro si può vedere, oltre alla pompa alta pressione, anche il discorso del tendicatena per via indiretta..configurando lo strumento 'long term fuel trim" abbreviato con LTFT1". leggete qua: http://www.easterncatalytic.com/education/tech-tips/fuel-trim-can-be-a-valuable-diagnostic-tool...

eh però dal porrrrschhh le a prese
monta un impianto acqua/etanolo...ha un turbina che è grossa come il ruotino di scorta!
non condivido il filtro a cono ma son scelte.

ma nessuno di voi usa un lettore OBD con torque pro ? e' possibile vedere la pressione della benzina e in caso fare un'autovalutazione se è lei la colpevole

io non sono completamente d'accordo...cosa centrano i cv con i freni e l'assetto ?! dove sta la relazione ?!

ciao, ti chiedo da totale inesperto se non ci siano degli step già studiati e collaudati per andare di tuning meccanico sulla bellissima 208 gti...se non sbaglio li definiscono stage 1/2/3, magari tu ne sai di più Ciao, c'è la comkotes che fa elaborazioni su GTI e dicono di arrivare fino a 280 cv c...

quel barilotto lo si trova ovunque non occorre cercarlo in uk e pagarlo come fosse oro .

tienici aggiornati...

Pontz90 chi si accontenta gode

appena mi ricresce il rene che ho venduto io punterei x i 270...però una cosa che mi lascia perplesso e' di aver letto che l'autobloccante entra in crisi con 270cv