Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Grazie Goffredo, ho gia risolto il problema, Era la guarnizione bruciata dopo il 4 in uno e non quella prima del 1mo silenziatore.

Salve, allora...ho risolto il problema dello sfiato tubo scarico..come? 1) comperata in ebay lastrina di grafile da 2 mm, fatta guarnizione..tiene perfettamente 2) le molle di aggancio sono perfette 3) cambiata la guarnizione del collettore originale da 4 a 1..era li che perdeva, guarnizione bruciat...

Ma scusate, nel raccordo conico ci va uan benedetta guarnizione o l'innesto va senza nulla?

La settimana entrante mi arriverá la lastra in grafite ( 3 fogli 12x12). Ho parlato con la persona che la vende ed é abbastanza morbida x farla conica. Appena fatta la guarnizione vi so dire.
Dopo di che metto mano alla 2da rallye in mio possesso del 90, ultima revisione 2003.

Ho costruito una gurnizione di rame conica ma ho ridotto il problema..non risolto. Sto aspettando una risposta fa un tizio su ebay che vende una lastra in grafite ad alta temperatura. Il mio dubbio é se si puo fare conica. https://www.ebay.it/itm/guarnizione-grafite-alta-temperatura-collettore-turbo...

Salve sig Gofredo,
Alla peugeot non hanno piu nulla della rallye.
si é un TU24 e di viti non c'e nessuna traccia la unione tra collettore e tubo diritto é conico e ha 2 molle che tengo il tutto.Di viti nemmeno l'ombra- e non c'é nessuna guarnizione nella unione..
Cosa sarebbe la rotula?
Grazie

Si grazie, risolto problema carburazione. tarati i 2 weber tutto funziona perfettamente. Revisionato anche il contachilometri alla casa del contakilometri di padova che ogni 4 secondi mi faceva uno scatto..adesso é quasi perfetta. Quasi perché dalla unione curva scarico al tubo 1° silenziatore mi sf...

Buona idea..molte grazie..

Salve a tutti, ho montato le candele originali..non é cambiato nulla. Martedí scorso scopro che togliendo il tappo del rabbocco olio sento una sfiatata non indifferente. A quel punto tolgo il tubo di sfiato che collega la cupola delle punterie co il filtro dell'aria e la 205 cambia radicalmente e sp...

Buongiorno a Voi,sono Francesco e chiedo gentilmente se potete aiutarmi..ho un problema sulla 205 rallye: 1) da fredda se la accendo senza start la scaldo tra i 1500/1700 giri fino ad arrivare agli 80 gradi e parte senza problemi 2) da fredda se faccio la stessa trafila ma se la scaldo partendo pian...