Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Ok appena rientro dal lavoro vedo di combinare

Ho la scatola con i pezzi cambiati .... Se servisse indico il meccanico che fa solo motori, nel senso che li smonta pezzo pezzo e lì revisiona ...

Problema risolto .. cambiando le due camme che erano rotte e revisionando nel contesto pompa e iniettori cambio catena e tendicatena, ecc ecc.. il rumor è sparito e la macchina sembra nuova....

Appena riprendo la macchina metto risolto al topic.... Altre vetture hanno un bullone che si avvita sulla camme sia per il depressore che per la pompa... Se avessimo avuto lo stesso sulla mia erano 30 euro di pezzi di ricambio.... Grazie Peugeot

Allora, il meccanico ha smontato la pompa e trovato l'albero a camme rotto... In sostanza la pompa iniezione di innesta direttamente a lato dell'albero a camme e questo innesto lato camme e spaccato... Da il il rumore che si sentiva era lì sbatocchiare del traino della pompa conto l'albero a camme.....

Avendo cambiato il depressore, la valvola EGR e vari sensori, ho considerato che con una nuova pompa dovrei avere un motore exnovo e stare tranquillo per un po'.... ovviamente se risolvo l'arcano mistero

Novità, sono stato in un azienda che si occupa di motori per auto ( testate, rev pompe iniett, ecc) e mi hanno detto che tale rumore è derivante dalla pompa iniezione che va revisionata....
Lunedì porto l'auto e vi dico se tale rumore di risolve....

E che fare sti pellegrinaggi a suo di euro senza risolvere niente incomincia a farmi perdere fiducia nelle officine Peugeot ... Vanno a tentoni e non sanno neanche loro... Mi viene il dubbio che se la centralina non dice al meccanico che problema ha la macchina, il meccanico non sa dove mettere le m...

Allora,... Riepilogo, sono stato a diverse officine ufficiali,... Chi mi ha detto che era il depressore che ho cambiato ma non era quello, chi mi ha detto che era la valvola EGR e anche questa cambiato ma non era pure questa... Mi rimane il dovuto dubbio sulla catena meccanica che muove le due camme...

Potrebbe per caso essere il depressore?

Aggiungo che l'auto in accelerazione ha dei vuoti....

Salve, per problemi familiari non ho dato seguito alla macchina ma non ho risolto... Le ho provate tutte e l'unico esperimento che ha funzionato è stato quello di aggiungere un additivo nel filtro carburante ed il problema è sparito per il tempo che additivo ha lavorato, tornato il gasolio in circol...

Si ma mi servirebbe un meccanico da Star Trek hehe ... Vabbe che è un rumor stanno ma non impossibile... Possibile che devo prima fare spaccare il motore???

Siccome il mio motore è un banale 2000 136cv montati su molti modelli, è possibile spostare la discussione in un contesto più accessibile?

La cosa che non capisco è perché a freddo non lo fa oppure è impercettibili e lo fa a caldo...booo