Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Riporto la mia esperienza per la 308 in firma. Nel corso degli ultimi 11 mesi ho percorso circa 17,000km utilizzando sia Q8 HVO+ sia l'ENI HVOLUTION. Nel manuale cartaceo della mia 308 non è riportato l'uso di XTL, mentre nel manuale disponibile tramite app risulta consentito e non sono (in teoria) ...

Come si chiama questo additivo che hai usato nel serbatoio adblue? E quanto costa? L'unico che potevo reperire velocemente senza girare mille posti era il meat & doria 450 disponibile presso un Norauto e in sconto costava 13€ (una confezione di additivo tratta 30l), altrimenti probabilmente avrei p...

Vorrei riportare la mia esperienza, sperando che a qualcuno possa essere utile. Auto di circa 5 anni e mezzo e 93.000km, ultimo tagliando 6500km fa e rabbocchi adblue sempre fatti con tanica nuova e sigillata e assicurandomi che sia un lotto recente. Purtroppo si accende il cruscotto come un albero ...

I km rimanenti da CDB sono calcolati tenendo conto degli ultimi consumi. Sulla mia intorno ai 120km (alle volte anche di più) mancanti mi viene segnalato dalla app peugeot (mi pare carburante sotto il 20%), si accende la spia intorno agli 80 anche se non è mai uguale, alle volte è capitato anche che...

Controllando con l'apposito tester capita di "allungare" l'intervento fino a 3, massimo 4 anni (poi dipende dall'olio, alcuni hanno l'intervento ogni 3 già di base). Negli anni passati era un classico non cambiarlo per anni e anni, anche in concessionaria (cito per esperienza ford e peugeot dove se ...

La concessionaria ford dell'epoca mi disse che difficilmente avevano problemi di cinghie su quei motori, le pompe dell'acqua invece iniziavano a perdere intorno ai 120.000. Infatti nonostante il costosissimo (pur con sconto officina) kit originale intorno ai 240.000 si erano ripresentate delle perdi...

Tutto dipende dai percorsi anche se normalmente 40/60.000 km per le pastiglie sono già una buona percorrenza, soprattutto in città le percorrenze sono anche più basse. In officina è capitata anche qualche macchina con 120.000km e le pastiglie originali ma pur avendo materiale la frenata non era per ...

I primi anni ne avevo macinati parecchi, circa 4 anni e mezzo (forse qualcosa meno non ricordo). E' anche vero che in quel periodo lavorando in officina i ricambi li pagavo a prezzo di costo e quindi non badavo troppo a spese facendo manutenzione ogni 10/15.000km

Un intervento sulla cinghia di distribuzione per il mio punto di vista è lo spartiacque fra cambiare l'auto (evitando l'intervento) o tenerla per almeno altri 4 o più (o comunque per un discreto chilometraggio). Sulla fiesta (motore derivazione PSA) veniva data 240.000km ma ho preferito stare tranqu...

Il metodo più corretto è sicuramente rispettare la procedura indicata dal costruttore che prevede l'uso di appositi attrezzi: - una specie di serbatoio (munito di una chiusura) da montare sopra la vaschetta al posto del tappo (serve per far arrivare il livello dalla vaschetta più in alto delle 2 val...

Può avere il suo senso, in caso di impurità o alghe (soprattutto con i nuovi biocarburanti succede) li fermi subito senza sporcare la tratta dal serbatoio al cofano. Magari c'è anche più accessibilita

[url=viewtopic.php?f=196&t=120037] per le specifiche.

Il filtro gasolio invece si trova vicino al serbatoio, zona ruota posteriore, ti ho risposto nell'altro thread

Se ne era già parlato QUI

ps : per il mio punto di vista pure cambiare una ruota di scorta in strada non sarebbe da far fare a tutti, mica tutti girano con una dinamometrica e la bussola in macchina come faccio io

Le pagine successive riguardano altre operazioni di manutenzione, tutte le informazioni sulla cinghia dei servizi sono in quelle 3 pagine. Per quanto riguarda invece le implicazioni legali la legge 122/1992 disciplina le attività commerciali che si occupano di autoriparazione, non il privato (che pe...