Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Il core della turbina è il corpo centrale del gruppo turbocompressore; tale parte richiede una certa lubrificazione sennò il turbo si danneggia causando un danno non da poco. Infatti sui motori turbocompressi si consiglia sempre di non accelerare da fermo, oppure arrivare e spegnere subito il motore...

buongiorno ho 1.2 130 cv benzina con 57000 km volevo chiedere a Malav se potevo sostituire il 0w30 con il 5w40 rup ravenol senza problemi x cinghia. Faccio questa domanda dopo aver riscontrato un consumo d'olio di 200 ml su 1000 km Preciso che nel 2021 ho cambiato cinghia perchè aveva 6 anni presum...

Sembrava... Insomma non si esclude l'effetto placebo. Poi la variabile di come si usa la frizione fa tanto... Se uno l'avesse messa a banco si poteva capire effettivamente la perdita di potenza/coppia data dall'olio, cosa che era trascurabile (parlo per esperienza avendo messo a banco diverse auto)....

Io addirittura avevo messo un 5w40 poi non ho più neanche aggiornato il topic, lo consumava comunque e aveva perso ripresa e consumava più benzina, ho rimesso lo 0w30 dopo 2 mesi, è rinata sia in ripresa che consumi quindi continua a fare rabocchi di 0w30 e basta Mah perso ripresa... Si è più visco...

Infatti lo lascio su non c'è una logica sul perché cinghia e tenditore debbano deteriorarsi e inoltre non vivo con il pensiero di dover fare rabbocchi, ma se fossero le valvole perché non succede con il 5w40? Guarnizioni steli valvola che con l'olio prescritto e la qualità scadente delle prime guar...

il consumo d'olio ha molti fattori...ammesso ma non concesso che effettivamente l'olio messo sia effettivamente quello consigliato dal costruttore la stessa gradazione differisce x cio' che contiene l'olio...un mobil1 e' piu' opaco di uno shell a parita' di gradazione e anche piu denso...come lo sp...

Ciao, volevo chiederti se dopo tutto il lavoro che hai fatto con 0w30 continuava a consumare olio o no, perchè in Citroen mi dicono che una volta rifatto il motore il consumo sparisce, ti risulta? io comunque lascio il rup almeno non devo sbattermi per il momento a fare rabbocchi, poi magari dopo 1...

Da uno 0W30 ad un 5W40, viste le nostre latitudini, cambia ben poco capirei se si parlasse di 10W40 o 5W50 o superiore... Inoltre le caratteristiche di un olio non si basano solo sulla gradazione SAE ma anche sull'HTHS a 150°C, indice di viscosità, produzione di vapori, produzione di ceneri, punto d...

Sul mio motore ho rifatto le bronzine a banco dove l'albero motore aveva anche preso circa 4-5 decimi di gioco (mi pare di aver messo delle foto). Mi sembra che sia più un effetto psicologico poi da quanto capisco non è ben chiaro ciò che sta accadendo... In ogni caso se pensi che il 5W40 sia il pro...

Io è da 50.000 km che lo uso, ovvero da quando ho aperto il motore (ne aveva 95.000 km), e fino ad ora nessun problema pur usando l'auto solo in extraurbano (no tangenziali) e urbano dove la pressione dell'olio non è mai alta e costante... Farà forse più rumore (che poi ognuno lo quantifica in modo ...

Esatto Gian, lo si nota specialmente sulle candele dato che è una parte che si può togliere facilmente ed è dentro alla camera di combustione. Le mie sono belle pulite dopo aver messo il decanter... Ciò aiuta a ridurre i missfire. Ovviamente anche tutto il resto è più pulito e conseguentemente l'oli...

Le prime due righe sopra sono per la membrana che è una sorta di PCV alla quale non puoi far nulla se non cambiare per intero il coperchio valvole dato che è un corpo unico.
Altro discorso, dove sono andato a capo, per le due elettrovalvole da provare a pulire; i tutorial non so se ci sono.

L'ho scritto sopra, ce ne sono 2 e via di seguito

Quel coperchio valvole non presenta un decanter, presenta una sorta di PCV simula tramite una membrana (una vera PCV ha una molla tarata per aprire e chiudere). Io il decanter l'ho messo io facendo alcune modifiche e funziona bene (nell'altro topic forse ho messo delle foto). Non so se ce ne sono......

Decanter integrato sul quel motore? Anche in quelli nuovi io non ho visto alcun decanter integrato, al massimo una sorta di PCV integrata (dato che presenta solo una membrana e non una vera valvola a molla) sul coperchio valvole. Del resto non è possibile darti ulteriore aiuto poichè bisognerebbe se...