Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Non so se il tuo problema sia lo stesso, a me puntavano a terra tutti e due.
Comunque il meccanico mi ha detto vicino alla ruota, lo ha smontato e pulito, non so con cosa.
Ti conviene seguire qualche filo

Il CD va scritto non solo più lentamente, ma cambiando alcuni parametri di scrittura, poi vedrai ci metterà un attimo ad aprire la mappa

Potrebbe essere CD rovinato o non perfettamente legibile

Ti racconto quello che è successo a me Cambiata batteria con una nuova e subito dopo tutti e due i fari xenon puntavano a terra Portata dal meccanico, che ha pulito il sensore di altezza che invia il segnale alla regolazione fari e tutto è tornato come prima. Mi è stato anche detto che gli xenon pos...

Ciao a tutti, mi collego a questo post per non aprirne un'altro in quanto il problema sembra simile. Porto la mia esperienza per quanto riguarda l'argomento. Era da tempo che l'auto soffriva, oltre che di strattonamenti durante la rigenerazione, anche di improvvisi cali di potenza quando si chiedeva...

Grazie, terrò d'occhio e vi dirò .
Potrebbe essere che ho fatto una salita in montagna e arrivato in cima ho spento? In quanto il fatto mi è successo dopo 6/7 chilometri da quando sono ripartito.

Oggi, ad andatura tranquilla, mi appare la scritta "temperatura motore eccessiva" Mi fermo, apro il cofano e vedo che la vaschetta del liquido radiatore è vuota ed é senza il tappino a farfalla più piccolo, a destra del tappo normale, lo trovo cmq vicino alla vaschetta, inoltre sembra che sia uscito...

Se ti vibra al minimo e quando spegni il motore, potrebbero essere i supporti motore da cambiare.

gaeta55 ha scritto:Gonfia le gomme, i sensorri del 407 sono molto sensibili, basta mezzo bar di bassa pressione e questi segnalano, se non risolvi è un difetto dei sensori, spero proprio di no, auguri per la soluzione, ciao

Giusto
Ricordati che vanno a 2,6 bar

Vediamo se ho capito
l'auto stenta a prendere i giri ed ha un calo di potenza.
Spegni e riaccendi e torna tutto normale.
Giusto?
Sai dire ogni quanti km lo fa?

Che vuoi dire con tenere i giri del motore?
Forse che ha un calo di potenza?

Se hai le gomme da 3 anni con su 70.000 km come dici, il problema dell'irrigidimento sono queste ultime. Io le ho cambiate dopo 85.000 Km con 3 anni di vita e l'auto è tornata comoda come da nuova. E' improbabile che dopo solo 70.000 Km gli ammortizzatori siano da rifare. Se poi le gomme che hai son...

Ciao Vincenzo nessun problema quando scoppia il tubo, puoi stare tranquillo, unico problema è che la macchina non tira più, va senza turbina e quando spingi senti un rumore di aria soffiata, ma non ti lascia comunque per strada. La sostituzione non ricordo bene quanto costi, ma da meccanico di fiduc...

Ciao, anche a me faceva la pernacchia e non sapevo cosa fosse, dopo che mi è esploso ho capito che era il manicotto di gomma che porta l'aria della turbina alle valvole che regolano l'aspirazione, che stava .... esalando gli ultimi respiri :-) Nulla di grave, ma difficilissimo capirlo prima, si fess...

Be dai sintomi avrai pensato il peggio, ma tutto si è risolto al meglio