Quoto... controllate il fusibile... a me saltò per l'estremo freddo! Se nel caso, sostituitelo... I lavatergifari si attivano solamente premendo la leva tergi verso di sè con i fari anabbaglianti accesi in modalità automatica o manuale.
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La ricerca ha trovato 771 risultati
- 06/02/2010, 2:15
- Forum: 307 CC
- Argomento: Lavafari.... ci sono ma non funzionano!!!
- Risposte: 5
- Visite : 1928
- 10/06/2009, 16:53
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
a mio parere, la 1^ e la 4^ marcia sono corte. la 2^, 3^, 5^ marcia sono lunghe. è un cambio che fa lavorare bene il motore ha regimi intermedi tra i 3000 e 4000giri. :) invece portandola mi sembra che abbia la 4° lunga e anche la 1° come già detto da altri mi sembra lunga strano, l' Honda civic 1....
- 10/06/2009, 16:47
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
Soldatino ha scritto:che ne pensate di questa rapportatura????'
se sapessimo in quale modello di vettura è montata...
sembrerebbe la 207 THP 150, ma per la CC arà la stessa ?
- 09/06/2009, 16:15
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
dici che il cambio della 207 è una figata :scratch: posso sapere perchè? Perche' e' piu' corto rispetto a quello della 308 e io preferisco i cambi corti. pensa credevo che il cambio della 207 THP fosse lungo :shock: infatti avrei preferito un 6 marce con le prime 5° cortissime anche se mi sto accor...
- 08/06/2009, 3:53
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
Certo Cristian, si chiama SCx (Cx*Sf) ed è la variabile principale incaricata al calcolo della resistenza all'avanzamento. La 207 ha un SCx di 0.644, mentre la 308 ha un SCx di 0.642. Nonostante i due valori siano molto vicini, la 308 è aerodinamicamente più penetrante (quindi in soldoni necessita d...
- 07/06/2009, 17:58
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
La 308 thp, ha i rapporti piu' lunghi rispetto alla 207 thp. Me lo avevano gia' detto in Peugeot, ma io non ci credevo e allora ho fatto la prova della quinta. A 130 km/h la 207 e' a 3700 giri mentre la 308 e' a 3100 e a 150 km/h la 207 e' a 4100 mentre la 308 e' a 3700. Infatti, mi e' venuta la vo...
- 06/06/2009, 2:16
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Aiuto per prova 308 THP
- Risposte: 172
- Visite : 22269
Re: Aiuto per prova 308 THP
Nel configuratore adesso c'è la THP 150 cv a 6 marce... la brochure è senza dubbio stata fatta al lancio, ed in effetti all'inizio le producevano a 5 marce. Adesso hanno rimosso la 207 THP 150 cv 5 marce e la 308 THP 150 cv 5 marce, lasciando il 5 marce solo sulla 207 GTi, poiché secondo me è un cam...
- 22/03/2009, 7:51
- Forum: 307 - Tuning
- Argomento: rientro nel tuning
- Risposte: 29
- Visite : 4722
Re: rientro nel tuning
il cerchio è a dir poco fantastico: quanto ti è costata la ruota completa di yoko + cerchio?
- 16/03/2009, 1:02
- Forum: 308 I ('07->'13) - Generale
- Argomento: Nuova versione 308?
- Risposte: 26
- Visite : 2782
Re: Nuova versione 308?
un piccolo 1.6l con più potenza del 2.7 HDI V6 e perfino del 3.0i V6... anche se piccolo sarà il motore, grosso sarà il botto..
secondo me è troppo spinto; quando è se lo comprerò in futuro, non mi spingerò mai oltre il 175, già fin troppo spinto... ( io spingo in continuazione... )
secondo me è troppo spinto; quando è se lo comprerò in futuro, non mi spingerò mai oltre il 175, già fin troppo spinto... ( io spingo in continuazione... )
- 03/02/2009, 3:22
- Forum: 407 - Fai da te
- Argomento: Sostituzione batteria
- Risposte: 4
- Visite : 2074
Re: Sostituzione batteria
aggiungo che il fermo si sblocca con la chiave tipo Robertson "quadrata" (quella dei tappi olio)
- 11/01/2009, 19:21
- Forum: 307 - Generale
- Argomento: chi ha il 2.0 136cv?
- Risposte: 58
- Visite : 10108
Re: chi ha il 2.0 136cv?
Se mi fai un bel video del contagiri ( che si vedano bene i giri/min ) in terza tirando dal minimo al limitatore in pianura ti posso dare i grafici di coppia, potenza, accelerazioni G, coppie a terra, potenze medie espresse negli archi di utilizzo, pendenze superabili, 0-100, velocità massima effett...
- 10/01/2009, 5:13
- Forum: 307 - Guasti, problemi e manutenzione
- Argomento: A tutti i possessori della 307 con motore benzina 1600 110 c
- Risposte: 47
- Visite : 9785
Re:
anche la 165cv e la 185cv (entrambe 8 valvole) erano equipaggiate con motori ben fatti il 2.0 177cv Peugeot è ben dietro, come prestazioni, e se consideriamo che ci sono 20anni di gap... :shock: :lol: e chi l'ha detto che è dietro? e pure ben? l' EW10J4S (2.0 180) in questo momento stà equipaggiand...
- 08/01/2009, 2:19
- Forum: 307 - Guasti, problemi e manutenzione
- Argomento: 2.0 180CV ... partenza da fermo in due fasi !!
- Risposte: 10
- Visite : 1484
Re: 2.0 180CV ... partenza da fermo in due fasi !!
ma tu tieni il pedale schiacciato a fondo in prima? No perchè anche con la mia se in prima ( in marcia) schiaccio a fondo ho degli scompensi nei giri, perchè semplicemente và in burnout e sembra che salga di giri - e velocità - (ma non è vero); quando poi fà presa a terra perchè lascio un po' il gas...
- 30/12/2008, 2:12
- Forum: 407 - Generale
- Argomento: Attivazione luci di parcheggio
- Risposte: 28
- Visite : 5642
Re: Attivazione luci di parcheggio
beh si te lo segnala sullo schermo monocromatico...appare la macchinina...
Ricordiamoci che lo schermo monocromatico ( arancione) è usato persino col navigatore... figuriamoci per i sensori di parcheggio!
Ricordiamoci che lo schermo monocromatico ( arancione) è usato persino col navigatore... figuriamoci per i sensori di parcheggio!
- 19/12/2008, 4:47
- Forum: 307 - Guasti, problemi e manutenzione
- Argomento: 2.0 180CV ... partenza da fermo in due fasi !!
- Risposte: 10
- Visite : 1484
Re: 2.0 180CV ... partenza da fermo in due fasi !!
prova a cambiare le candele, poi prova a cambiare il potenziometro dell'acceleratore... Dopo una cambiata a volte è normale che "affoghi" un po', sopratutto sotto i 3000 giri, cosi come fu rilevato dalla peugeot nei problemi noti ( piccoli sussulti di funzionamento, e strattoni dopo una cambiata vel...