problemi agli iniettori

[Gian]

Io uso la "ricetta" di The Wizard da quando la macchina aveva 25000 km e per fortuna nessun problema

E ora quanti km ha ?

[Genny3008]

136000 quasi

[Gian]

136000 quasi

Intanto complimenti

[Genny3008]

Non so quanto possano influire le modifiche che ho ma nel caso specifico credo niente

[zmoog]

Ciao, ho avuto ESATTAMENTE la vostra stessa esperienza con la mia Peugeot 5008 1.6 hdi 112cv acquistata ad ottobre 2011.

Durante il viaggio verso il mare in autostrada c'è stato un calo repentino di potenza con accensione spia ESP con indicazione di portare la vettura in officina. L'automobile è andata in una sorta di modalità di protezione che le permette di arrivare a 1800/2000 RPM massimi.

Nella prima officina che sono riuscito a raggiungere il meccanico, sentendo solo il rumore del motore, mi ha detto: "sta girando a 3 cilindri.. è una 1600, vero? Hanno tutte il problema agli iniettori", consigliandomi poi di provare a raggiungere la mia destinazione prima di portare l'auto in una officina per la riparazione.

Domani mattina la porterò in una officina Peugeot per avere una diagnosi sul problema. Spero soltanto non si tratti anche in questo caso di un guasto a questi famigerati iniettori Siemens, sarebbe una delusione davvero grande..

[zmoog]

Il problema era proprio sugli iniettori, cambiato tutti e quattro per una spesa complessiva di 1890 EUR.

[zmoog]

Ma.. dopo pochi giorni, il 10/9 appena tornati dal mare l'auto si ferma di nuovo, questa volta senza allarmi su cruscotto ma fumo dal cofano motore.

La porto da un'officina ufficiale Peugeot di Torino il 17/9, dopo una settimana di attesa e la diagnosi è: iniettori.

L'officina di Torino dice che l'officina della Liguria non lo ha montati correttamente ed ora a quasi un mese (!) di distanza l'auto è ancora in officina che attende di essere riparata dopo che le due officine avranno smesso di attribuirsi la colpa a vicenda nel silenzio totale del servizio clienti Peugeot.

[wozxyz]

Che tristezza...

[Cosmoda]

Buongiorno e ben ritrovati,
aggiornamento sulla mia disavventura inerente l'argomento in oggetto.
La notte di ferragosto, sfruttando la frescura e l'assenza di traffico, con tutta la famiglia mi accingo a partire in ferie per il Salento. Percorsi appena 60 Km (1.6 HDI del 2012 con 129.900 Km sulle spalle, perfetta nessun sintomo in precedenza) calo di potenza, motore in recovery - accensione spie ESP/ASR e ventola raffreddamento sempre accesa nonostante avessi spento il motore per capire il problema. Decido di ritornare a casa sfruttando la corsia di emergenza nonostante l'auto andasse male.
Assistenza Peugeot chiusa per ferie, così come molte altre officine e ricambisti vari visto il periodo.
Dopo qualche giorno, mi affido all'unica autofficina aperta (che francamente si è rivelata altamente professionale nel campo) la quale mi ha diagnosticato : INIETTORE 1 GUASTO.
Ho fatto riparare l'auto sostituendo tutti gli iniettori per non rischiare di ritrovarmi punto e daccapo.
Totale spesa/lavoro €1500.00
Indovinate che marca erano ? "SIEMENS"
Il meccanico mi ha riconfermato che questo impianto dà un sacco di problemi e che di iniettori ne cambia in continuazione.

Cordiali saluti e buone vacanze.