Grip control aftermarket

[Aleanka]

Ciao,

secondo voi è possibile montare il grip control su una 3008 che non ce l'ha?
E' davvero utile? Cioè se uno non fa sterrato, e al massimo serve quando nevica ne vale la pena?

[gunsite]

mah...è un software per cui si può fare ma non so chi te lo possa effettuare....ma a che ti serve? se non abiti in zone estremamente nevose comprati 4 belle termiche da montare in inverno e vai ovunque

[Aleanka]

beh alla peugeot non lo fanno?

dalle mie parti si dice:"chiuritu i culu" per sfizio

[gunsite]

non saprei, non conosco nessuno che lo ha chiesto, comunque la mia (2 litri auto) non l'ha ma non ne sento la mancanza, anche perché a mio avviso il grip ha una grossa lacuna, essendo un software che lavora su erogazione e ABS (quindi pinze dei freni) gli manca la funzione "autobloccante" del tipo EQ2 dell'Alfa e altre marche.

[Aleanka]

a che serve?

[gunsite]

se intendi l'autobloccante, serve a evitare quello che normalmente accade con il classico differenziale sia sulle TA che TP, se accelero in curva la ruota interna pattina e il differenziale tende a trasferirgli tutta la coppia così pattina di più e l'unico effetto è un sottosterzo micidiale (sulle TA come il 3008) e consumo della gomma interna. Con l'autobloccante (in questo caso elettronico) i sensori ABS pinzano la ruota interna (anche se io sto accelerando e non frenando) di fatto "ingannando" il differenziale meccanico che così la "smette" di trasferire tutta la coppia alla ruota interna (che in quel frangente è in debito di aderenza) e continua a mandarla anche alla esterna che è molto più in aderenza. Risultato accelero e la vettura tende a tenere la traiettoria (invece che tendere al sottosterzo) e esco sparato come un missile dalla curva stretta. Le auto sportive lo hanno meccanico, tipo Torsern o altro e lavora all'interno del differenziale stesso ma è molto costoso e richiede buona messa a punto, con quello elettronico hanno ottenuto l'80% del risultato a costo quasi zero......e la guida diventa veramente piacevole.
Ovvio che per passeggiare a 40 all'ora in centro a Milano non serve a una cippa.......ma sul bagnato o neve o se si prendono le curve strette con un minimo di brio non c'è paragone.
PS i differenziali bloccabili meccanici sono anche tipici delle fuoristrada
Il grip control "simula" solo il comportamento su neve e fango e sabbia ma non su asfalto (guida sportiva). Va bene che il 3008 non è un coupè però non costava niente.......

[Aleanka]

grazie

[Aleanka]

un'altra cosa, ma c'è l'antislittamento?
Se, si, perché non si può escludere, tipo l'ESP?

[enans]

Qualcuno ha qualche info in merito ? Mi ricordo che quando avevo la mia 307 il concessionario mi aveva detto che era impossibile montare il cruise control, ma dopo varie ricerche sono riuscito a montarlo ora non capisco come mai non si riesce a trovare niente sulla rete per sto benedetto grip control.

[Gian]

Qualcuno ha qualche info in merito ? Mi ricordo che quando avevo la mia 307 il concessionario mi aveva detto che era impossibile montare il cruise control, ma dopo varie ricerche sono riuscito a montarlo ora non capisco come mai non si riesce a trovare niente sulla rete per sto benedetto grip control.

Ciao
Credo che in senso assoluto si possa fare. A mio avviso il problema sarebbe a che prezzo questa modifica ?
Per avere un'idea basta che ti rechi in un officina autorizzata o consulti il service box previa registrazione dove esplosi alla mano ti fai un'idea di quanti ci sono da sostituire e da montare ad iniziare dal pomello di regolazione ecc. ecc. ecc.
In officina sapranno anche dirti il costo di tutti i singoli pezzi.
Una volta che li hai tutti, nasce l'incognita del costo mano d'opera per l'intervento il quale è costituito da un doppio lavoro quello di smontare prima e montare dopo, come per esempio plastiche e rivestimenti, centraline e tutto quanto si rendesse necessario.
A mio parere il gioco non vale la candela se pensi che potresti sostituire la tua 3008 con un'altra già dotata di grip control