led per fap rigenerazione

[g91]

ciao a volte anche l'ingeniere capella del resto e un umanoide condizzionato dalle circostanze ciao

[specy]

Intanto Ciao a tutti.
Sicuramente domani farò questa modifica sulla mia 308 Se Start&Stop, ma una domanda mi sorge spontanea e scusatemi se sembrerà stupida. La modifica può essere fatta con la batteria collegata oppure è necessario scollegarla?

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[massi.drago]

La puoi fare tranquillamente senza scollegare la batteria.

[specy]

Grazie

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[Jamann]

Salve a tutti,
domanda (forse) stupida:
Il tasto (o comando) dello sbrinamento suppongo avrà un avviso luminoso (luce/led/indicazione sul cruscotto) giusto? Allora xkè non si accende quando parte la rigenerazione FAP?
(mi viene da pensare che forse il motivo può essere che tale avviso luminoso sia collegato al "ON-OFF" del comando, e NON alla tensione elettrica che affettivamente esegue lo sbrinamento........ magari sto dicendo una str...ata.........).
Grazie x i vostri pareri.

[gidale]

Bravo!!! Jamann,
esatto ti sei risposto da solo.

[alesposito1974]

Domanda: come mai collegandolo alla resistenza riscaldamento, ti avvisa della rigenerazione del FAP?!!?!??!?
Comunque, grande soluzione!!! Complimenti!! Personalmente, tutto ciò che si apporti di positivo ad una cosa, e se ne traggano vantaggi, è sempre ben accetto.

[g91]

ciao a tutti scusate ma queta modifica lo scaturita medesimo nel 2011,rispondo quando il fap va in rigenerazione a bisogno di un carico elettrico di assorbimento forte, e la peugeot a scelto lo sbrinatore dove alimenta delle resistenze,il fatto che non si accenda la spia sul quadro quando va in rigenerazione e dato dal contatto tasto in quel momento aperto come contatto,utilizare la spia quadro comporta una modifica quasi radicale con uso di un diodo si potrebbe fare,ma per i meno esperti consiglio vivamente quella attuale semplice,dal 2011 a oggi ho visto questo post crescere in maniera vertiginosa la cosa mi appaga e mi conferma che non ho perso del tempo per la comunita' a voi una buona giornata

[CrumariBag]

Salve a tutti sono poco attivo sul forum ma vi leggo molto, ho una 3008 1.6 hdi 115cv allure da 2 anni e 5 mesi con 30.000 km. La settimana scorsa mi si è accesa la famosa spia intasamento fap e dopo pochi chilometri la macchina è andata in blocco a 3000 giri.
Mi sono recato in officina Peugeot SCA di Napoli dove mi hanno detto che bisogna sostituire il Fap 854€! Ho scritto alla Peugeot e mi hanno risposto dopo 7 giorni scrivendomi:

Gentile Cliente
RingraziandoLa per la preferenza accordata al nostro Marchio, La informiamo che ci siamo interfacciati con
il Centro Riparazione SCA di Napoli che ci legge in copia ed abbiamo appreso che sulla Sua vettura è
necessario sostituire il Filtro Antiparticolato.

La garanzia contrattuale sulla Sua vettura risulta essere scaduta, siamo spiacenti nel comunicarLe che le
spese relative al ripristino del Suo veicolo saranno da intendersi completamente a Suo carico.
Augurandole un Sereno Natale, ci è gradita l'occasione per porgerLe cordiali saluti.

PEUGEOT ITALIA
Servizio Relazione Clienti
Sezione Commerciale

Adesso io una cosa non capisco leggendo i vostri commenti, ma noi abbiamo comprato una macchina "A CONDIZIONI"?
Cioè, abbiamo firmato un contratto all'acquisto che diceva: attenzione sappi che questa vettura non deve circolare nel traffico, fai molta attenzione a non interrompere la rigenerazione, sempre se capisci quando la sta facendo, se la macchina sta rigenerando non ti puoi fermare ma camminare affinché non finisce il ciclo di rigenerazione, ogni tanto devi farti un viaggio..... Ma state fuori!!!!!! E giustificate questi truffatori montando un led?? Ma che significa ? Invece di far partire lettere da tutt'Italia da avvocati noi che facciamo, montiamo il led!

[Manuel68]

Mi spiace per quanto ti è accaduto.
Personalmente non ho montato la spia, mi accorgo in altri modi della rigenerazione in corso e cerco di non interromperla.
Detto ciò, ho il millessei come il tuo, solo un po' più vecchio; 152.000 km, mai sostituito FAP, mai messo cerina, mai accesa la spia gialla.
Probabilmente tu sei il caso sfortunato su 1000. La cosa vergognosa è che Peugeot non intervenga almeno in parte, visto che il FAP dovrebbe essere garantito per almeno 120.000 km.
Io comunque cambierei officina: magari è sufficiente forzare una rigenerazione per risolvere il problema o, alla peggio, il FAP si può smontare, lavare con opportuni prodotti e rimontare: tieni conto che esso non è altro che un filtro meccanico dotato di un pressostato differenziale; quando la differenza di pressione monte/valle è eccessiva, si attiva la rigenerazione. Se dopo qualche rigenerazione il FAP rimane intasato, scatta l'anomalia.
In ultimo, ma per te è troppo tardi ormai, consiglio sempre l'estensione di garanzia opzionale; io me la sono ampiamente ripagata:
- distribuzione cigolante
- dischi freni (due paia)
- ammortizzatori posteriori
- scatola guida
- guarnizione finestrini (due volte)

In bocca al lupo. Tienici informati.

[CrumariBag]

Mi spiace per quanto ti è accaduto.
Personalmente non ho montato la spia, mi accorgo in altri modi della rigenerazione in corso e cerco di non interromperla.
Detto ciò, ho il millessei come il tuo, solo un po' più vecchio; 152.000 km, mai sostituito FAP, mai messo cerina, mai accesa la spia gialla.
Probabilmente tu sei il caso sfortunato su 1000. La cosa vergognosa è che Peugeot non intervenga almeno in parte, visto che il FAP dovrebbe essere garantito per almeno 120.000 km.
Io comunque cambierei officina: magari è sufficiente forzare una rigenerazione per risolvere il problema o, alla peggio, il FAP si può smontare, lavare con opportuni prodotti e rimontare: tieni conto che esso non è altro che un filtro meccanico dotato di un pressostato differenziale; quando la differenza di pressione monte/valle è eccessiva, si attiva la rigenerazione. Se dopo qualche rigenerazione il FAP rimane intasato, scatta l'anomalia.
In ultimo, ma per te è troppo tardi ormai, consiglio sempre l'estensione di garanzia opzionale; io me la sono ampiamente ripagata:
- distribuzione cigolante
- dischi freni (due paia)
- ammortizzatori posteriori
- scatola guida
- guarnizione finestrini (due volte)

In bocca al lupo. Tienici informati.

Ti ringrazio manuel68, intanto partita lettera dal mio legale, il fap sul mio libretto mi manutenzione dice che va controllato a 140.000 km, in fine non cambierò solo officina ma bensì l'auto!!

[daspéxiáluane]

Buongiorno e buon anno 2016
Ho letto qui su questo ha portato alla rigenerazione del FAP e ho letto tutto lo specchio esterno installazione o sulla porta del conducente.
Non essendo italiano ho capito male e se è così mi scuso.
Non è necessario montare il LED collegato a specchio, può essere collegato a specchio il fusibile in macchina è il fusibile nº 30; 5 ampere e fusibili è un bar accanto ai fusibili interni.
Se la macchina non si è riscaldata specchi possono essere collegati al fusibile nº 17 che è i fusibili dell'impianto antiappannante vetro posteriore e che alimenta il fusibile Nº 30.
Lascio alcune immagini per capire meglio.

IMG_20160102_121152.jpg

[scarpasot]

Dopo anni di spia fap posso dire che il mio 1600 hdi 90 cv rigenera fisso ogni 400 km indipendentemente da guida in città o autostrada.

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[leonessa_61]

Mi scuso con i fratelli possessori della 3008, ma sulla sezione dedicata alla 2008 non ho trovato nulla.

Peugeot 2008 Km 4.125

Questa mattina, quasi in arrivo al lavoro, ho sentito uno strano rumore preveniente dal motore, come se fosse soffocato... uno specie di ronfo.
Ho subito pensato: vuoi vedere che becco una rigenerazione FAP in corso?
Fermo la macchina, attivo lo S&S, scendo dalla vettura e comincio a toccare il vetro dello specchietto esterno sinistro, caldo... molto, tocco il vetro del lunotto termico ( esternamente ) caldo... molto, tocco il vetro dello specchietto esterno destro, caldo... molto.

Ho aspettato circa 3-4 minuti e dopo aver sentito un odore di tost bruciacchiati ho ritoccato sia i due specchietti esterni che il lunotto termico... freddi.

Ha fatto la sua rigenerazione n°x
Non ho ancora montato nulla... ( led per intenderci ) ma ho in mente di montare, forse, un avvisatore acustico, riuscendo a capire quali sono i fili che interessano la resistenza dello sbrinatore esterno, quelli posti vicino al montante sinistro basso lato guidatore.
Qualcuno è in possesso di uno schema elettrico?

Inoltre i consumi rilevati tramite My Peugeot, per quella mattina si sono alzati... ( 21.8 Km/l ), certo My Peugeot non è preciso... i km/l reali si calcono in altro modo.

[daspéxiáluane]

Mi scuso con i fratelli possessori della 3008, ma sulla sezione dedicata alla 2008 non ho trovato nulla.

Peugeot 2008 Km 4.125

Questa mattina, quasi in arrivo al lavoro, ho sentito uno strano rumore preveniente dal motore, come se fosse soffocato... uno specie di ronfo.
Ho subito pensato: vuoi vedere che becco una rigenerazione FAP in corso?
Fermo la macchina, attivo lo S&S, scendo dalla vettura e comincio a toccare il vetro dello specchietto esterno sinistro, caldo... molto, tocco il vetro del lunotto termico ( esternamente ) caldo... molto, tocco il vetro dello specchietto esterno destro, caldo... molto.

Ho aspettato circa 3-4 minuti e dopo aver sentito un odore di tost bruciacchiati ho ritoccato sia i due specchietti esterni che il lunotto termico... freddi.

Ha fatto la sua rigenerazione n°x
Non ho ancora montato nulla... ( led per intenderci ) ma ho in mente di montare, forse, un avvisatore acustico, riuscendo a capire quali sono i fili che interessano la resistenza dello sbrinatore esterno, quelli posti vicino al montante sinistro basso lato guidatore.
Qualcuno è in possesso di uno schema elettrico?

Inoltre i consumi rilevati tramite My Peugeot, per quella mattina si sono alzati... ( 21.8 Km/l ), certo My Peugeot non è preciso... i km/l reali si calcono in altro modo.

buongiorno

Il processo è lo stesso.

Se la rigenerazione attiva il riscaldamento di specchi e lunotto, quindi è fare come dico io.

Trova il rispettivo fusibile, ce n'è uno per gli specchi e l'altro, che alimenta gli specchi per la oculo posteriore.

Ora un altro problema. È che non sempre la rigenerazione collega il riscaldamento degli specchi e oculo posteriore.

Sto studiando un'altra bandiera per la rigenerazione, finora sono stati solo sulla carta, devo applicare in pratica solo per tale bisogno di spendere un filo elettrico del motore per il conducente e non ho molto tempo, ma un LED è di fare come ho detto gli specchi oppure collegare direttamente allo specchio.

Ciao