la 5008 sulla neve

[shark5008]

e secondo voi quali sono le gomme al TOP con le migliori caratteristiche sulla neve?

[bobkent]

e secondo voi quali sono le gomme al TOP con le migliori caratteristiche sulla neve?

C'è un topic dedicato alla scelta delle gomme termiche, basta usare la funzione "cerca".

[seiquattro]

Rispolvero l'argomento anche se in anticipo rispetto alla stagione che ci
sta regalando ancora delle splendide giornate, per porre un questito:
al di là delle marche o modello scelto, avevte preso tutti gomme in
classe di velocità V come da libretto(fino a 240Km/h) o qualcuno
ha preso le H (fino a 210Km/h). Il codice mi sembra che per le M+S
"deroghi" la classe di velocità che comunque deve essere almeno Q.

[lamberto]

Io sulla multipla avevo le Michelin A4 pagate in promozione 370 euro montate però erano 195/60/r15/88T, stò guardando i prezzi per la 5008 da 17" e sono almeno il doppio, non vorrei cambiare marca quindi aspetterò Novembre per vedere le promozioni, comunque secondo i test sono trà le migliori e il costo si ripaga con la maggiore durata e bassi consumi.

[bigio65]

Io sulla multipla avevo le Michelin A4 pagate in promozione 370 euro montate però erano 195/60/r15/88T, stò guardando i prezzi per la 5008 da 17" e sono almeno il doppio, non vorrei cambiare marca quindi aspetterò Novembre per vedere le promozioni, comunque secondo i test sono trà le migliori e il costo si ripaga con la maggiore durata e bassi consumi.

Io ho comperato le michelin a4 da 16" su "oponeo" ad un buon prezzo, ho trovato dei cerchi in lamiera di una Picasso su "subito", ed in totale ho speso molto meno che a comperare le 17", ed ho la comodità di cambiare le gomme quando voglio.

Ciao a tutti

[amedeone]

Rispolvero l'argomento anche se in anticipo rispetto alla stagione che ci
sta regalando ancora delle splendide giornate, per porre un questito:
al di là delle marche o modello scelto, avevte preso tutti gomme in
classe di velocità V come da libretto(fino a 240Km/h) o qualcuno
ha preso le H (fino a 210Km/h). Il codice mi sembra che per le M+S
"deroghi" la classe di velocità che comunque deve essere almeno Q.

Se non erro per le M+S si può scendere di una categiria per l'indice di velocità
es. da "V" (240 km/h) ad "H" (210 km/h) ma bisogna mettere un'indicazione all'interno della macchina (ben visibile al conducente) che ricorda la velocità massima d'impiego della gomme invernali. Almeno così mi sembra di ricordare.
Se cerchi sui siti specializzati di gomme o su siti istituzionali magari trovi la normativa di riferimento o qualche variazione che contraddice quanto sto scrivendo.

Dubito molto che in caso di controlli vadano a vedere queste cose anche se le multe sono salate con pure il ritiro del libretto in caso di indice di velocità inferiore al consentito. Cosa diversa in caso di sinistro dove si potrebbero avere più problemi. Ma questo è un'altro discorso

[lamberto]

- Sull'INDICE DI VELOCITA affermo con sicurezza che in Italia è possibile montare pneumatici invernali (M+S) di qualunque indice di velocità purché non inferiore a Q (160 KMH), tutto l'anno (non sono specificati termini) ed anche se il libretto di circolazione del veicolo prevede un indice superiore. Vedi circolari seguenti:

Circolare ministeriale 104/95

I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a Q” (corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all’interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione 195/65R 15 91H del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo invernale (M+S) recanti marcature del tipo: 195/65R 15 91Q M+S.

[seiquattro]

Vi ringrazio per le risposte; anche uno dei gommisti a cui mi sono
rivolto oggi mi ha fatto leggere il testo della normativa. Il mio "sondaggio"
era più che altro rivolto a capire se tutti gli entusiasti piloti che hanno
avuto modo di testare la leonessa sulla neve lo scorso inverno potessero
aver eventualmente riscontrato differenze tra una classe e l'altra.
Per quello che ho appreso non ci sono differenze apprezzabili.

Alla fine, sono tornato a casa con le Nokian WR G2 nel baule (classe H);
adesso aspettiamo la neve per collaudarle!

[MM73]

Il vero problema è il prezzo !!!
kakkio quest'anno x 1 treno di termike 215/55 R16 ci vogliono dai 600€ gomme cinesi .. ai 800€ x gomme di "marca"

alla faccia della crisi mondiale !!

il fatto è ke NON posso comprare le gomme su internet, in quando come mi fa l'equilibratura il mio gommista NON me la fa nessuno (con la mia vekkia 307 ho cambiato 3 gommisti x poi arrivare all'attuale !!) e anke con le gomme estive michelin che ho fatto girare a fine agosto, me le ha dovute equilibrare 2 volte (l'ultima montate) altrimenti a 120 -135 km/h avvertivo delle fastidiosissime vibrazioni al volante (stesso identico problema ke avevo sulla 307!!)

[Vortix]

Mi sono fatto fare un preventivo sulle gomme termiche...
Nokian 255/55R16 500 euro... mi pare non male... (marca svedese/finlandese... me ne hanno parlato bene...)

Io sono sempre stato abituato con Michelin.. 740 euro mi pare siano veramente troppi....

Comunque concordo che il prezzo delle gomme, ultimamente è veramente esagerato!!!

[MM73]

Le Nokian invernali vanno molto bene (ne ho cambiato 2 treni), ed hanno 1 costo "umano" ..
..
..ma purtroppo (ma non ho ben capito il xkè) il mio gommista NON è riuscito a farmi il preventivo xkè a detta sua NON le ha trovate!!....ma come a fine settembre / inizi ottobre??
boh mi sembra strano

cmq Vortix se le hai trovate a 500€ (le misure sono 215/55 R16, vero?) sono da comprare al volo !!