Sostituire i filtri antipolline 5008 hdi 2.0

[marioalessi]

Salve, non so dove sono i filtri antipolline che vorrei sostituirmi da solo.
Qualcuno può darmi le indicazioni corrette?
Grazie

[amedeone]

Innanzi tutto benvenuto sul forum
Ti chiedo la cortesia di non scrivere in stampatello perchè sul forum equivale ad urlare e questo non è corretto verso gli altri utenti.
Ho notato al volo la tua richiesta sulla chat ieri ma non ho fatto in tempo a risponderti.
Non ricordo dove avevo visto le foto fatte da qualche utente, forse sul forum francese, però se non erro il filtro si trova dietro la plancia centrale e ci si arriva smontando il pannello laterale triangolare alla dx della plancia, per intenderci alla sx dei piedi del passeggero. Mi sembra di aver visto che c'è un bullone a brugola.
Però, ripeto, non ne sono sicuro.
Da quanto ricordo chi ha cambiato il filtro antipolline lo ha fatto in officina.
Se si trova lì magari dacci conferma tu
Poi se vuoi dirci che allestimento/motore/colore/optional hai scelto per la tua 5008 farai contento qualche forumista curioso
Buona 5008

[Endtyme]

Ti chiedo la cortesia di non scrivere in stampatello perchè sul forum equivale ad urlare e questo non è corretto verso gli altri utenti.
Ho notato al volo la tua richiesta sulla chat ieri ma non ho fatto in tempo a risponderti.

Benvenuto!
Oltre alla notifica fatta da Amedeone, che ringrazio, colgo l'occasione per ricordare a TUTTI GLI UTENTI che la chat va presa come tale...
Le richieste di informazione e aiuto è meglio che vengano fatte sempre sul forum, ovviamente dopo aver verificato tramite la funzione "cerca" che non vi siano già argomenti identici aperti.
Grazie!

[marioalessi]

marioalessi

Ggrazie del benvenuto. In merito al filtro antipolline aspetterò il tagliandoa 19.000 come da libretto ( comprata a marzo 2010 sono oggi a 12.000 Km)


Il mio modello é Feline, colore grigio scuro, 7 posti, 2.0 turbodiesel, optional tutti tranne le luci xeno e gli interni in pelle

Consumo medio risparmioso litri 7.0 per 100 Km

Consumo medio guida normale 7,8 per 100 Km

Optional inutile ( a mio parere) l'assistente per il parcheggio che dovrebbe soltanto dirti la susssitezna dello spazio per parcheggiare . Mai usato !

Buona guida a tutti

[Trisculis]

Benvenuto tra noi...

[anto62]

Se ne parla anche, nella sezione 3008, visto che le due leonesse
hanno molto in comune.....questo è lo schema per la sostituzione
dei filtri.

posizione filtro antipolline.jpg

Ciao

[marconeone]

consiglio di farlo dal conc.al 1 tagliando come ho fatto io bisogna smontare completamente il portaogg.fronte a passeggero e con molta manualità cambiarlo la spesa non è eccessiva e si ha la garanzia di non combinare guai ciao da marcone

[fraolivares]

consiglio di farlo dal conc.al 1 tagliando come ho fatto io bisogna smontare completamente il portaogg.fronte a passeggero e con molta manualità cambiarlo la spesa non è eccessiva e si ha la garanzia di non combinare guai ciao da marcone

Concordo pienamente!

[Carlop]

In giro ho trovato anche questo:
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata ... BjheBG.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Quando metterò in pratica i vari insegnamenti vi farò sapere!

[amedeone]

Utilissima segnsalazione

Certo che hanno piazzato il filtro in un posto mooooolto comodo

[Stilo J]

Certo che hanno piazzato il filtro in un posto mooooolto comodo

Purtroppo sulle auto più recenti sembra che abbiano fatto appositi studi per rendere complicate anche le operazioni più elementari e comuni.
Per molte auto anche il solo cambio di una lampada del faro anteriore richiede l'intervento di professionisti (ad una collega in Renault hanno chiesto 80 € la lampada di una Modus).
C'è chiaramente l'intento delle case costruttrici di obbligarci a ricorrere alla rete di assistenza per ogni minima cavolata!
Infami!

[delfo]

Anche la 5008 non scherza per la sostituzione delle lampadine anteriori

[Carlop]

Ho cambiato i filtri antipolline...Sinceramente pensavo fosse una cosa più semplice!
L'operazione non è concettualmente difficile, ma i filtri sono messi in una posizione decisamente assurda.
Le istruzioni nel link del mio post precedente sono molto valide, ma per eseguire la parte finale, dove fisicamente si estraggono i filtri bisognerebbe avere la mano di un bambino con la forza e la lunghezza delle braccia di un adulto! E non è a causa di strumenti inadatti, ma di una dificoltà oggettiva in quanto lo spazio è stretto ed il filtro uscendo si incastra anche nel condotto dell'aria che è li vicino. In pratica lo spazio dove deve passare è più stretto del filtro stesso (io per togliere il primo filtro l'ho praticamente distrutto a forza di tirarlo).

Altro problema grosso è reinserire i filtri, perchè essendo sovrapposti se non si infila bene il primo, il secondo proprio non entra. Il problema è che per posizionare bene il primo bisognerebbe infilare per circa 30cm la mano in una fessura larga circa 2cm..Impossibile per le mie manone!
Comunque di seguito vi riporto qualche suggerimento:
1-Prendete nota dell'orientamento dei filtri al momento dell'estrazione: Sono direzionati in maniera opposta per quanto riguarda il flusso dell'aria (il filtro superiore deve avere la freccia dell'aria che va verso il frontale dell'auto, mentre quello inferiore verso il retro)
2-Le viti sono dei Torx T-20. Meglio avere un'impognatura corta altrimenti le due viti all'interno del portaoggetti non le sviterete.
3-Molto importante: usate i filtri originali. Io ho preso quelli della Zero (WZ1554) ed è stata una fregatura: sono meno rigidi degli originali e nell'inserimento si accartocciano a causa degli ostacoli e dello spazio ristretto. In realtà non sono neanche sicuro che ora stiano "distesi" perchè è impossibile vederlo.
Dovesse servirvi sugli originali sono riportati questi codici: "96 852 444 80 329 9 Behr S4014001"

Nell'occasione ho anche effettuato il cambio dell'olio motore, del relativo filtro e del filtro gasolio. Dato che anche in questo caso le azioni non sono proprio immediate, dedico qualche parola anche a questo.

Filto gasolio
Il filtro si trova sotto alla copertura superiore del motore, sulla parte sinistra. Per estrarre il filtro serve un Torx T-30. Anche in questo caso meglio uno con impugnatura corta o flessibile in quanto 2 viti sono leggermente scomode. Prima di estrarre il supporto del filtro, sganciate i contatti elettrici e i tre tubicini muniti di attacchi a molla (per chi non li conosce potrebbero sembrare difficili da aprire, ma basta spingere la ghiera esterna ed estrarre il tubo).
Attenzione che all'estrazione del filtro il gasolio sgocciolerà allegramente!
La sigla del filtro originale è MANN PU927. Io ho montato un MULLER FN150. Il ricambista non ha trovato nessuna corrispondenza nei cataloghi, per cui gli ho pdovuto portare il vecchio per risalire al modello.

Cambio olio motore e filtro
Ecco un'altra impresa rompiscatole se fatta in casa senza ponte.
A meno che l'olio esaustolo si succh, bisognerà togliere la protezione sotto il motore e la cosa è difficile solo a causa della mancanza del ponte: lo spazio sotto la macchina è troppo poco per potercisi infilare, quindi bisognerà alzare l'auto in qualche modo. Io uso un cric ed un treppiedi che devo togliere mentre l'olio sta uscendo.
L'intera protezione si toglie svitando 9 viti esagonali N.10 tramite una chiave a bussola, a tubo o a stella, ma in quest'ultimo caso non quelle dritte.
Tolta la protezione si può svitare il tubo del carter dell'olio con una esagonale 21 a bussola o a stella ma sempre di quelle curve, perchè il tappo si trova un po' infossato nel carter.
Per svitare il filtro dell'olio bisogna togliere la copertura superiore del motore, dopodichè serve una esagonale 27, ma qui gli spazi sono proprio ristretti e la visibilità minima, per cui serve una chiave con un'impugnatura corta, meglio se una stella a cricco o una bussola, ma abbastanza "piatta". Il filtro che ho montato è un Champion XE530 (anche se il ricambista l'ha chiamato OP251...boh?)

[amedeone]

Ottimi suggerimenti Carlo

Piccola precisazione
Magari se indichi anche nel relativo topic http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 23#p696024" onclick="window.open(this.href);return false; il passo passo per cambiare l'olio e filtro è meglio
Tra l'altro mi sembra che il tuo è il 2.0 HDi, giusto?
Magari per i 1.6 HDi potrebbe esserci qualche differenza

[maxxx]

Ragazzi la sostituzione dei filtri antipolline non è poi così complicata come la state descrivendo voi. la guida indicata quihttps://www.mann-hummel.com/mf_prodkata" onclick="window.open(this.href);return false; ... BjheBG.pdf è molto esplicativa e vi garantisco che chiunque può farlo in totale trnquillità per cui non fatevi derubare dal conce anche per i filtri antipolline io li ho pagati € 14.80 e vanno benissimo.