La 508, erede della 407, sarà così?

[bassplayer]

Sabato mattina sono andato dal barbiere e mi sono letto un articolo di quattroruote sulla 508 vista al salone di Parigi.
Interessante l'opinione di un noto designer di cui non ricordo il nome, ma che in sostanza condivido al 100%
Diceva che sembra una berlina giapponese per proporzioni e volumi, quindi per nulla innovativa. Dal punto di vista del puro design non é nulla di nuovo, un'auto come tante assolutamente anonima e ininfluente, molto meno delle auto che va a sostituire che hanno sconvolto il mercato alla loro presentazione.
Inoltre afferma che tolto il logo, nessuno saprebbe dire che che auto si tratta. Non é come una BMW, un'audi o una mercedes che anche senza scritte vengono riconosciute da chiunque. tolto il leone potrebbe essere una Honda, come una Toyota ecc...
Queste le sue parole, che per il momento, non avendo visto ancora la vettura da vivo, mi sento di condividere in pieno!

[leone407]

Sabato mattina sono andato dal barbiere e mi sono letto un articolo di quattroruote sulla 508 vista al salone di Parigi.
Interessante l'opinione di un noto designer di cui non ricordo il nome, ma che in sostanza condivido al 100%
Diceva che sembra una berlina giapponese per proporzioni e volumi, quindi per nulla innovativa. Dal punto di vista del puro design non é nulla di nuovo, un'auto come tante assolutamente anonima e ininfluente, molto meno delle auto che va a sostituire che hanno sconvolto il mercato alla loro presentazione.
Inoltre afferma che tolto il logo, nessuno saprebbe dire che che auto si tratta. Non é come una BMW, un'audi o una mercedes che anche senza scritte vengono riconosciute da chiunque. tolto il leone potrebbe essere una Honda, come una Toyota ecc...
Queste le sue parole, che per il momento, non avendo visto ancora la vettura da vivo, mi sento di condividere in pieno!

Non posso che quotare al 100%.....anche perchè sono più o meno le stesse argomentazioni che sostengo da tempo......

[Gian]

Sabato mattina sono andato dal barbiere e mi sono letto un articolo di quattroruote sulla 508 vista al salone di Parigi.
Interessante l'opinione di un noto designer di cui non ricordo il nome, ma che in sostanza condivido al 100%
Diceva che sembra una berlina giapponese per proporzioni e volumi, quindi per nulla innovativa. Dal punto di vista del puro design non é nulla di nuovo, un'auto come tante assolutamente anonima e ininfluente, molto meno delle auto che va a sostituire che hanno sconvolto il mercato alla loro presentazione.
Inoltre afferma che tolto il logo, nessuno saprebbe dire che che auto si tratta. Non é come una BMW, un'audi o una mercedes che anche senza scritte vengono riconosciute da chiunque. tolto il leone potrebbe essere una Honda, come una Toyota ecc...
Queste le sue parole, che per il momento, non avendo visto ancora la vettura da vivo, mi sento di condividere in pieno!

Ciao Marco
Concordo al 100% e mi associo anche al parere espresso da Leone al quale va il mio saluto
In effetti sono stati molto anonimi come linea ad eccezione del cofano motore apportando quelle doppie nervature in rilievo che nel corso degli anni, saranno adottate su tutti i modelli della casa.
In merito al listino dotazione accessori, trovo che partano con prezzi concorrenziali
Peccato per le sospensioni dove i quadrilateri sovrapposti ( Multilink) sono riservate alle versioni più prestazionali.
E pensare che la 407 le montava su tutta la gamma senza eccezioni.
Anche in questo caso mi sembra di assistere allo stesso copione messo in campo da Citroen con la C5 dove anziché dotare tutte le versioni di sospensioni idro.... ha pensato di riservarle ai modelli top di gamma.
Insomma va bene il risparmio, ma una casa che ha costruito tutta la sua fama proprio su quel particolare, credo abbia fatto molti passi indietro come si dice.
Stranamente anche Peugeot ha compiuto lo stesso passo.
Quello che mi chiedo il motivo di tale scelta, considerando che l'attuale geometria delle attuali sospensioni della 407 è molto valida e soprattutto non dovendo progettare nulla di nuovo, anche abbastanza economica.
Hanno rinunciato persino a fare il copia incolla.....
Speriamo che almeno sull'affidabilità della componentistica elettronica abbiano investito bene le risorse.
Una nota negativa in merito all'allestimento Feline è che non è disponibile in abbinamento al 2.2 HDI
Vedremo gli allestimenti motorizzazioni che arriveranno sul nostro mercato.
Sono convinto che tempo un anno dalla commercializzazione apporteranno numerose varianti a tali abbinamenti magari introducendo anche il 3.0 V6 HDI

[leone407]

Ciao Marco
Concordo al 100% e mi associo anche al parere espresso da Leone al quale va il mio saluto
In effetti sono stati molto anonimi come linea ad eccezione del cofano motore apportando quelle doppie nervature in rilievo che nel corso degli anni, saranno adottate su tutti i modelli della casa.
In merito al listino dotazione accessori, trovo che partano con prezzi concorrenziali
Peccato per le sospensioni dove i quadrilateri sovrapposti ( Multilink) sono riservate alle versioni più prestazionali.
E pensare che la 407 le montava su tutta la gamma senza eccezioni.
Anche in questo caso mi sembra di assistere allo stesso copione messo in campo da Citroen con la C5 dove anziché dotare tutte le versioni di sospensioni idro.... ha pensato di riservarle ai modelli top di gamma.
Insomma va bene il risparmio, ma una casa che ha costruito tutta la sua fama proprio su quel particolare, credo abbia fatto molti passi indietro come si dice.
Stranamente anche Peugeot ha compiuto lo stesso passo.
Quello che mi chiedo il motivo di tale scelta, considerando che l'attuale geometria delle attuali sospensioni della 407 è molto valida e soprattutto non dovendo progettare nulla di nuovo, anche abbastanza economica.
Hanno rinunciato persino a fare il copia incolla.....
Speriamo che almeno sull'affidabilità della componentistica elettronica abbiano investito bene le risorse.
Una nota negativa in merito all'allestimento Feline è che non è disponibile in abbinamento al 2.2 HDI
Vedremo gli allestimenti motorizzazioni che arriveranno sul nostro mercato.
Sono convinto che tempo un anno dalla commercializzazione apporteranno numerose varianti a tali abbinamenti magari introducendo anche il 3.0 V6 HDI

Ciao Gian!!!!

Direi che sono perfettamente allineato anche con il tuo pensiero!!!!

[Joèl.67]

Scusate la franchezza, ma vedendo le foto ufficiali della nuova Ford Mondeo credo che la 508 avrà vita dura.
Parere personale, ci mancherebbe

[obo]

non mi menate,concordo con joel

[leone407]

Il frontale della Mondeo non è male, ma il resto, che è rimasto massiccio ed invariato è veramente pesante, soprattutto il poateriore....

[bassplayer]

Quella foto della Mondeo é relativa al restyling, quindi tra un paio di anni uscirá di produzione.
Se il trend di Ford é quello della nuova Focus postata qualche pagina piú indietro, possiamo dormire sogni tranquilli

In ogni caso i commenti letti su vari siti e blog sono tutti positivi. L'auto piace!.. é solo a noi appassionati che non va molto giú.
Come diceva Max, sembriamo dei vecchi alfisti diperati quando usci la 155 a trazione anteriore

[bobkent]

Le Ford ultima generazione non mi dicono niente, la 508 contro la Mondeo, almeno per quanto mi riguarda, avrà vita facile....

[leone407]

Così per idea....la 2.2 204 cv SW versione GT quanto verrebbe all'incirca???? Si può desumere dai listini divulgati????

[bobkent]

Il nostro Massimino sta cedendo.....

[leone407]

Il nostro Massimino sta cedendo.....

Diciamo che il preventivo che mi stanno facendo in concessionaria mi riporterà sulla retta via......o sulla RC-z.... chi lo sa!!

[Gian]

Così per idea....la 2.2 204 cv SW versione GT quanto verrebbe all'incirca???? Si può desumere dai listini divulgati????

Ciao Massimo
Credo che quota 40.000 € sia una cifra abbastanza attendibile ma sempre in riferimento agli accessori riportati sulla brossure francese
Se e come credo la GT importata in Italia fosse disponibile anche o magari solo con l'allestimento feline, la cifra potrebbe lievitare.
Qualora tale opzione non fosse disponibile, sempre a mio modesto parere, si dovrebbe rimanere sotto tale cifra.
Se poi come i cugini della Citroen le riservassero i sedili massaggianti e altre chicche mi sa che nell'ottica arriverebbero i 45.000 o giù di li.
Come avvenuto per altri modelli, non sempre gli allestimenti francesi a parità di nome montano esattamente gli stessi accessori in dotazione ai modelli importati in Italia.

[Gian]

@@@@@@ Leone

Tu che idea ti sei fatto a riguardo prezzi per la GT ??

[leone407]

@@@@@@ Leone

Tu che idea ti sei fatto a riguardo prezzi per la GT ??

A quel che mi ha detto l'amico concessionario.... per la 508 in questione, oltre alla mia in permuta, dovrei dare quasi l'equivalente di una RC-z nuova.......