Cambio CMP6 "pilotato" a volte va in tilt

[1007-MiTo]

Ciao a tutti, come si evince dal nickname avevo una 1007 ma ora sono passato da due anni ad una 508 1.6 e-hdi 112 cv sw con cambio pilotato cmp6.
Usato selekt (na sega, meledetti truffatori della concessionaria) a cui ho dovuto far cancellare il fap intasato, e con un pò di problemi elettrici che si è scoperto derivavano da una causa assurdamente semplice: morsetti batteria stranamente anneriti e sporchi, con riduzione del passaggio di corrente, che una volta spazzolati fino a tornare a lucido hanno ripreso a far passare la corrente al meglio (ma ho dovuto anche sostituire TUTTI i fusibili, la cui maggior parte erano anch'essi anneriti o ocn una patina opaca sui contatti). Mi son rimasti i vetri elettrici il cui automatismo a volte scureggia, le luci automatiche che in condizione di luce non ottimale fanno accendi/spegni in continuazione, ed il tergicristallo automatico che fa solo intermittenza.
Ma torno a bomba sul problema che mi preoccupa davvero, il cambio pilotato in questi due anni mi ha dato una dozzina di volte questi curiosi sintomi:
a volte smette di funzionare in automatico, costringendomi a cambiare manualmente le marce, senza altri problemi; a volte invece l'automatismo funziona ma "perde" le marce dispari e la retro, lasciandomi con solo seconda, quarta e sesta, il che mi consente di tornare a casa lo stesso ma ovviamente non proprio agevolmente. Dopo una nottata parcheggiata, il mattino dopo i sintomi sono scomparsi e tutto torna a funzionare normalmente. Qualcuno ha mai sperimentato gli stessi sintomi? E se si, mi devo preoccupare perchè si sono evoluti i qualche problema serio?
Fortuna vuole che uso l'auto per quello che è nata per fare, ovvero 95% autostrada e statali/provinciali e solo 5% strade urbane che stressano il cambio.

[marco306td]

Io farei una bella revisione al cambio,visto che questo usato come hai detto tu "é na sega" c'è caso che l'olio non sia mai stato cambiato ed un problema potrebbe essere quello.