Filtri aria sportivi per diesel 163 CV

[serpavy]

qualcuno li ha montati?

sul catalogo K&N non trovo il codice

[lupus.c]

Che tipo di filtro cerchi,a pannello o altro tipo?

[paolo966]

Ciao, se ho capito bene dovresti avere il 2.0 Hdi da 163 cv e la K&n nel suo configuratore non c'è come filtro a pannello.

[paolo966]

Oppure dovresti mettere un tipo di filtro
http://knfiltri.com/images/57ikit.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[serpavy]

ma daaaiiii... non se ne parla proprio!

al momento desisto, avevo comunque trovato il filtro nel catalogo bmc, a quanto pare è un tipo abbastanza diffuso, ma ne riparleremo più avanti. al momento preferisco cambiare più spesso quello in carta originale.

[serpavy]

dovrebbe essere questo:

http://it.bmcairfilters.com/filtri-auto ... 04_10.aspx

[legal]

ordinato oggi il filtro aria della bmc dovrebbe arrivare tra un paio di giorni, una volta montato vi riferirò le mie impressioni

[ALFONSO73]

Attendiamo tue impressioni. Vorrei acquistarlo anche io. Fammi sapere. Ciao

[serpavy]

dove lo hai ordinato?

[legal]

sono di reggio calabria ho ordinato il filtro dalla vassura che ha sede a napoli ma ha un punto vendita a reggio calabria, in ogni caso lo trovi anche su internet

[serpavy]

che motorizzazione hai?
mi confermi il codice del filtro FB293/04 ?

sii parsimonioso con l'olio che non fa bene al debimetro...

[legal]

il codice è esatto la mia auto è un 2.0 hdi 163cv automatica berlina

[ALFONSO73]

Salve, siccome vorrei montarlo anche io sul mio 1.6 mi dite che benefici porta? In cosa migliora il motore? Grazie

[marco206]

Salve, siccome vorrei montarlo anche io sul mio 1.6 mi dite che benefici porta? In cosa migliora il motore? Grazie

ciao
sono un po + permeabili e passa un po + di aria quindi il motore "dovrebbe" respirare meglio...sono lavabili...quindi ammortizzi il costo del filtro nel tempo...e non usi quell "tappo" che è l'originale
dal punto di vista prestazionale se non è "rimappata" non cambia nulla o meglio .. non rilevabile se non da un banco prova..hai un po + di "rombosità" in accellerazione ed una sensazione che prenda meglio i giri..
questo ovviamente per i diesel...

c'è un problema... lo strato oleoso del filtro tende ad attaccarsi al filamento del debimetro...e ogni tanto,sovente, necessita di una pulita.. e calcolando la delicatezza del pezzo... è sempre un operazione un po delicata.

[ALFONSO73]

Grazie marco. Pertanto credo che non mi convenga. Giusto?