Tagliando fai da te 508 Hdi 1.6

[Ariete64]

Ciao a tutti, vorrei farmi il tagliando completo, poiché non ho fiducia di quello che “dicono” di aver fatto in preconsegna. Preciso che ho acquistato l’auto da un comune multimarche, e che ho già riscontrato il filtro anti polline che sporco era dire poco, e il filtro dell’aria con almeno 10000km di percorrenza. Che olio mi consigliate?
Grazie [-o<

[RogerAL]

Per il 1.6 Hdi, oserei dire il Total Ineo First 9000 0W30

Saluti

[Ariete64]

Grazie Roger... quindi 0w-30 e non 5-30? Non si trova facilmente ...

[Ariete64]

Grazie Roger... quindi 0w-30 e non 5-30? Non si trova facilmente in auto ricambi...la specifica deve essere C1 opp C3?

[RogerAL]

Specifiche ACEA:
C1 per l’uso in motori con DPF (Diesel Particulate Filter) e TWC (Catalizzatore a 3 vie) che
richiedono oli a basso contenuto di ceneri e consentono una riduzione del consumo di
carburante;
C2 come per la categoria C1 ma con un contenuto di ceneri normale ma che consentono
una riduzione del consumo di carburante;
C3 per l’uso in motori con sistemi DPF e TWC

Cambiano le caratteristiche a seconda della della specifica, ma vanno tutti bene in caso di presenza di FAP. Chiaramente C1 è il top e non so se altro costruttore riesce ad arrivare a tale livello (Mobil1 , totalmente sintetico è comunque classificato C2)

http://catalogo-lubrificanti.total.it/i ... IRST-0W-30
http://catalogo-lubrificanti.total.it/i ... -ECS-5W-30

Bisogna comunque controllare quale specifica raccomandi la PSA per il tuo motore, PSA B71 2312 o PSA B71 2290, dopodichè ci si procura l'olio adatto.
In ogni caso sul tuo piano di manutenzione, devono essere indicate sia la gradazione che la specifica PSA corrette.

L'olio comunque si trova anche , volendo, su AMAZON

Saluti

[Ariete64]

Grazie Roger per la spiegazione dettagliata, ma non avendo ricevuto il libretto manutenzione non conosco cosa raccomanda la PSA per il mio motore..

[Ariete64]

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Che differenza c’è tra questa confezione e quell ‘altra consigliatami da Roger?

[Ariete64]

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Scusate... intendevo dire tra questa e quell’ altra..

[RogerAL]

Boh, pare solo l'etichetta, forse una delle 2 è nuova. Comunque meglio la prima pic che hai postato, dove si evince la C1 bene in mostra.

Saluti

[Ariete64]

Ok Roger grazie... allora vado con lo 0/30, anche se su un etichetta motore sembra ci sia dentro un 5/30...?

[Ariete64]

Salve a tutti... mi sono quindi sostituito olio , filtro olio , filtro aria, filtro gasolio ed antipolline da solo alla modica spesa di 110€... olio ineo quarz 0-30 (5lt) filtri mann e filtro gasolio Delphi .. tutto ok, tranne che ora dallo scarico esce un puzza micidiale... eppure ho messo olio buono

[Ariete64]

Scusate... un consiglio da qlcn che magari ha avuto il mio stesso problema... da quando ho cambiato l’olio e filtri, l’auto a freddo emana un puzza terribile e in accelerazione fa nuvole di fumo incredibili tanto che chi mi sta dietro o cambia corsia o decelera, prima del cambio olio non lo faceva... ma non sarà mica che prima c’era una gradazione diversa ed ora ho messo lo 0/30? Il livello sta bene anzi, anche un minimo sotto...

[Cuneoman]

Potrebbe non dipendere dall'olio ma da qualcosa che hai rimontato male? Strana come cosa, il fumo è bianco o nero intenso?

[Ariete64]

È totalmente bianco e non è condensa perché puzza di bruciato, poi quando si è ben scaldata sparisce. Montato male non credo perché smontare il filtro olio è davvero semplice

[Cuneoman]

Il fumo bianco è tipico della presenza di acqua nella combustione, se te lo ha iniziato a fare dopo aver sostituito il filtro del gasolio, io proverei a ri-smontarlo e a rimetterlo, male non fa, per vedere se c'è qualche anomalia. Dal prezzo del tagliando penso che hai scelto solo roba di marca, quindi escluderei difetti di fabbrica anche se questi possono essere presenti ovunque.
Non credo perchè se fosse quello, in modo massiccio, avresti già creato danni agli iniettori o al motore, ma è una prova che costa poco fare.

Oppure controllerei di aver chiuso bene la scatola del filtro dell'aria, che non si depositi condensa all'interno che poi all'avviamento va nei cilindri del motore. In questo caso il fumo sarebbe solo all'avvio per qualche minuto.

Questo è un link che parla di fumo allo scarico https://www.daparto.it/info/fumo-scarico/ in ogni caso non credo faccia bene ai vari filtri post combustione, cerca di non lasciare le cose come stanno.