Consumi reali Peugeot 208

[m4mbro]

eh beh se vuoi ti vengo a prendere e sali con un pieno andando alla velocità che dico io ho fatto 270 km ^^

[BiciMotard]

I cerchi influiscono eccome ...

a si? e di quanto?

guarda che differenza c'è nel diametro max. della ruota nelle tre gommature che monta la 208:
185/65 R15 = 621.5 mm
195/55 R16 = 620.9 mm
205/45 R17 = 616.3 mm

se poi moltiplichi x 3 la differenza di diametro sopra riportata hai anche la differenza di sviluppo metrico ad ogni giro ruota. Nella peggiore delle ipotesi hai 1.5 cm di differenza ad ogni giro ruota. Capirai...

[attila85]

I cerchi influiscono eccome , e poi dipende soprattutto dal piede , io per esempio con la mia polo andando piano il mio consumo è 4km/l , mia sorella scannando la macchiana arriva a fare anche i 7 km/l come me lo spiegate? Quindi che cilindrata mi consigliate di prendere? io sono puntato sul 1.6 115 cv però a sto punto se mi dite che consuma cosi tanto aspetto il 155 cv che penso proprio che come consumi non sia inferiori !!!!

Impossibile 4 km/l nemmeno un camion li fa. Fai male i calcoli oppure hai il trip malfunzionante
Io con la mito 1.4 benzina faccio 15-16 km/l

Forse intendeva l/100km

[Re_kaby]

eh beh se vuoi ti vengo a prendere e sali con un pieno andando alla velocità che dico io ho fatto 270 km ^^

Quale velocita'?
200 km/h ok, ma 70-90 fai di piu' di 4 km/l
Che auto hai, versione e anno.

[BiciMotard]

I cerchi influiscono eccome ...

a si? e di quanto?

guarda che differenza c'è nel diametro max. della ruota nelle tre gommature che monta la 208:
185/65 R15 = 621.5 mm
195/55 R16 = 620.9 mm
205/45 R17 = 616.3 mm

se poi moltiplichi x 3 la differenza di diametro sopra riportata hai anche la differenza di sviluppo metrico ad ogni giro ruota. Nella peggiore delle ipotesi hai 1.5 cm di differenza ad ogni giro ruota. Capirai...

Dimenticavo: mancherebbe ancora la differenza di raggio sotto carico, che nelle versioni meno ribassate di pneumatico diminuisce maggiormente...

[m4mbro]

Polo 1.4 benzina del 2007 , di motore nn è originale e cmq anche prima andando a velocitâ normale facevo 8 km/l forse a dire tanto. Cmq mi dite di prendere il 1. 6 diesel o di aspettate il 155 cv?

[Danny7]

Quale prendere delle 2 dipende solo da te...
Se ti interessano solo i consumi ovviamente è meglio il diesel (anche se magari non mantiene quanto ti aspetteresti)
Il benzina sarà sicuramente più divertente,più veloce e avrà un sound migliore,ma di sicuro consumerà più del diesel...

Dipende dalle tue priorità !

[leonerampante]

I cerchi non influiscono sul consumo (a dire il vero si ma è un discorso areodinamico che la maggior parte dei produttori non considera) bensì la larghezza e la qualità del lo pneumatico .
Lo pneumatico purtroppo influsce circa 1/5 alle forze che si oppongono all auto data dalla resistenza di rotolamento data dalla larghezza della gomma (e impronta a terra) e alla qualità intrinseca dello pneumatico .

Ricordo inoltre che la 208 di fabbrica gli vengono montati dei pneumatici a bassa resistenza di rotolamento sui 16" (MIchelin Energy Saver) meno larghi dello pneumatico montato sui 17" che è un Bridgestone Potenza RE050 pneumatico molto buono in generale ma non "eco" .

Certo alla fine della fiera non è che con i 16" si abbiano dei consumi tanto inferiori (massimo 0.5-0.8km/lt in meno a mio parere) e influisce in percentuali molto molto inferiori a quanto possa fare una guida attenta .

[Odino]

I cerchi influiscono eccome ...

a si? e di quanto?

guarda che differenza c'è nel diametro max. della ruota nelle tre gommature che monta la 208:
185/65 R15 = 621.5 mm
195/55 R16 = 620.9 mm
205/45 R17 = 616.3 mm

se poi moltiplichi x 3 la differenza di diametro sopra riportata hai anche la differenza di sviluppo metrico ad ogni giro ruota. Nella peggiore delle ipotesi hai 1.5 cm di differenza ad ogni giro ruota. Capirai...

Non conta solo il diametro esterno, nei cerchi è importantissimo il peso, poichè va a influire sul momento di inerzia.
In pratica se aggiungi un passeggero di 80Kg e te lo porti in giro in auto, non succede quasi nulla in termini di prestazioni e consumi, se quegli 80Kg li aggiungi alle ruote (20Kg l'una) la macchina non si muove più.
Nei corpi sottoposti a rotazione il peso è fondamentale, ed è sempre più importante man mano che ci si avvicina all'esterno del copro, nel nostro caso al pneumatico. Ed è proprio in questa zona esterna che vi è una maggiore differenza di peso tra un cerchio più piccolo ed uno più grande, sia per il cerchio in se, sia per il pneumatico di solito più largo.
Fermo restando gli altri discorsi sull'impronta a terra della gomma o su altre variabili.

[BiciMotard]

Non conta solo il diametro esterno, nei cerchi è importantissimo il peso, poichè va a influire sul momento di inerzia.
In pratica se aggiungi un passeggero di 80Kg e te lo porti in giro in auto, non succede quasi nulla in termini di prestazioni e consumi, se quegli 80Kg li aggiungi alle ruote (20Kg l'una) la macchina non si muove più.
Nei corpi sottoposti a rotazione il peso è fondamentale, ed è sempre più importante man mano che ci si avvicina all'esterno del copro, nel nostro caso al pneumatico. Ed è proprio in questa zona esterna che vi è una maggiore differenza di peso tra un cerchio più piccolo ed uno più grande, sia per il cerchio in se, sia per il pneumatico di solito più largo.
Fermo restando gli altri discorsi sull'impronta a terra della gomma o su altre variabili.

Chiaro! quello che dici è ineccepibile, la ruota è un volano! Come appassionato di bici, poi, sento ancora di più questo problema tant'è che mi sono dannato l'anima (e il portafoglio) per scaricare peso dalle ruote.

[bassplayer]

tanto lo fa anche il percorso e lo stile di guida

http://www.youtube.com/watch?v=naV3QSAA ... ce=message[/video]

[Moro83]

Sono a quasi 4.000 Km, e mi sono attestato sui 17.8 al litro...di più non riesco in queste condizioni, caldo, piccoli tragitti, aria condizionata, sali e scendi...spero sia solo questo il motivo!!! Quando l'ho presa mi aspettavo almeno, a dir poco, sempre un 19 al litro...siamo messi male

[Danny7]

Intanto io ho fatto una prova

120 km/h costanti, 6° marcia inserita,finestrini chiusi e aria condizionata spenta (andava il ventilatore,non l'A/C)
Premesso che non su tutte le strade da gli stessi valori,ad ogni modo il consumo istantaneo variava mediamente tra i 21,7 e i 22,2 Km/l

La mia è una 1.6 115 cv con cerchi da 17.

[bassplayer]

pure la 407 2.0 Hdi di mio padre a 120 fa 19-20 km/litro

[MRoberto]

Fatti al 50% in città e su la classiche strade sali e scendi della Liguria, oltre quello che mi aspettavo, sono felicissimo, ora la macchina ha 3000 km.

Stesso mio consumo, ritirata venerdì 20 e partito in ferie il 22 ho fatto 1250Km con una media di 25.0 Km/l, nel ritorno (187Km) ho avuto una media di 27.4 Km/l.
Non ho fatto percorsi autostradali solo strade statali principalmente montuose e circa 50Km di superstrada.
Più che soddisfatto dei consumi

Dimenticavo ... 208 Allure 1.6