La 208 del 2018

[ALEX308]

Vale la pena aspettare la nuova per avere forti sconti sulla versione attuale.

[gigliola]

sai quando sarà in vendita??

comunque intendevo dire se è meglio la nuova rispetto all'attuale... a me serve solo come utilitaria per andare al lavoro e sbrigare qualche piccola commissione, per il resto uso la x3

[Loeb 12]

Ho imparato adesso che il virtual i-cockpit è in 3-D
https://youtu.be/Czxqr4Z9x_I" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maoh79]

ripreso dall'articolo di Alvolante :
I primi motori annunciati per la nuova Peugeot 208 sono il benzina a 3 cilindri 1.2 da 75, 100 o 130 CV e il diesel a 4 cilindri 1.5 da 100 CV. Il benzina da 75 CV è l'unico con il cambio annuale a 5 marce, i motori da 100 CV hanno il manuale a 6 rapporti (l'automatico EAT8 è optional sul benzina) e quello da 130 CV è previsto solo con l'automatico a otto rapporti.

sinceramente speravo nel 1.5 diesel da 130cv abbinato al aet8

[Hallahub]

Ho imparato adesso che il virtual i-cockpit è in 3-D
https://youtu.be/Czxqr4Z9x_I" onclick="window.open(this.href);return false;

Esatto, come il display del primo nintendo 3ds, ti fa vedere alcune informazioni più ravvicinate rispetto ad altre. Possiamo già immaginare che così gli avvisi di rischio collisione, stanchezza e quant’altro saranno molto più visibili dato che il sistema te li mette in risalto.


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[paul91]

La trovo molto bella, il percorso stilistico che stanno seguendo in Peugeot mi sta piacendo molto e sono contento che la 208 sia riuscita ad integrarsi perfettamente in questa gamma rinnovata con un design moderno e tanta tecnologia. Vedremo poi più concretamente come si comporterà a livello di guida ed anche di qualità, dove la generazione uscente ha mostrato le pecche di cui si è ampiamente discusso qui sul forum. Non vedo l'ora di vederla dal vivo!

[mory75]

ripreso dall'articolo di Alvolante :
I primi motori annunciati per la nuova Peugeot 208 sono il benzina a 3 cilindri 1.2 da 75, 100 o 130 CV e il diesel a 4 cilindri 1.5 da 100 CV. Il benzina da 75 CV è l'unico con il cambio annuale a 5 marce, i motori da 100 CV hanno il manuale a 6 rapporti (l'automatico EAT8 è optional sul benzina) e quello da 130 CV è previsto solo con l'automatico a otto rapporti.

sinceramente speravo nel 1.5 diesel da 130cv abbinato al aet8

puretech 100cv? saranno 110 immagino

[gabriel26]

Per me è veramente stupenda, non ho mai visto una city car raggiungere un tale livello, gli interni poi sono qualcosa di sublime.
La mia attuale 208 inizia a sentire il peso degli anni, 7 con 140000 km e poi vivendo a Roma il diesel inizia ad avere vita dura. Molto probabile che l acquisterò, 1.2 130cv GT line .

[Ray208]

ripreso dall'articolo di Alvolante :
I primi motori annunciati per la nuova Peugeot 208 sono il benzina a 3 cilindri 1.2 da 75, 100 o 130 CV e il diesel a 4 cilindri 1.5 da 100 CV. Il benzina da 75 CV è l'unico con il cambio annuale a 5 marce, i motori da 100 CV hanno il manuale a 6 rapporti (l'automatico EAT8 è optional sul benzina) e quello da 130 CV è previsto solo con l'automatico a otto rapporti.

sinceramente speravo nel 1.5 diesel da 130cv abbinato al aet8

puretech 100cv? saranno 110 immagino

No sono proprio 100 CV, è il Puretech versione EB2ADTD.
Per la precisione sono 102CV (75 kW) a 5500 giri/min con coppia di 205 Nm a 1750 giri/min.

Il 75 CV invece è il Puretech versione EB2F.
Sarebbe il vecchio 82CV depotenziato per i neopatentati.
Mantiene la stessa coppia di 118 Nm a 2750 giri/min.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EB" onclick="window.open(this.href);return false;

Gli altri motori sono già quelli in uso sulla 208.

Per la futura GTi probabilmente monteranno il 1.6 Puretech da 225CV, già in uso su 308 e 508.

I vecchi motori Prince PSA/BMW 1.6 THP escono di scena.

[Loeb 12]

Pure io la trovo stupenda, l'unica parte che non mi convince più di tanto e la parte posteriore, forse trovo i cavi troppo piccoli, avrei preferito come forma quelli della 3008, più squadrati e allungati, ovviamente proporzionati alla 208, poi magari vedendola dal vivo mi piacerà un sacco.

[Hallahub]

ripreso dall'articolo di Alvolante :
I primi motori annunciati per la nuova Peugeot 208 sono il benzina a 3 cilindri 1.2 da 75, 100 o 130 CV e il diesel a 4 cilindri 1.5 da 100 CV. Il benzina da 75 CV è l'unico con il cambio annuale a 5 marce, i motori da 100 CV hanno il manuale a 6 rapporti (l'automatico EAT8 è optional sul benzina) e quello da 130 CV è previsto solo con l'automatico a otto rapporti.

sinceramente speravo nel 1.5 diesel da 130cv abbinato al aet8

puretech 100cv? saranno 110 immagino

No sono proprio 100 CV, è il Puretech versione EB2ADTD.
Per la precisione sono 102CV (75 kW) a 5500 giri/min con coppia di 205 Nm a 1750 giri/min.

Il 75 CV invece è il Puretech versione EB2F.
Sarebbe il vecchio 82CV depotenziato per i neopatentati.
Mantiene la stessa coppia di 118 Nm a 2750 giri/min.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EB" onclick="window.open(this.href);return false;

Gli altri motori sono già quelli in uso sulla 208.

Per la futura GTi probabilmente monteranno il 1.6 Puretech da 225CV, già in uso su 308 e 508.

I vecchi motori Prince PSA/BMW 1.6 THP escono di scena.

Beh il 1.6 puretech se pur con grosse modifiche mantiene la stessa base del THP fatto con BMW, solamente che da quando lo hanno rinominato puretech hanno cambiato diverse cose.


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[Ray208]

Beh il 1.6 puretech se pur con grosse modifiche mantiene la stessa base del THP fatto con BMW, solamente che da quando lo hanno rinominato puretech hanno cambiato diverse cose.

No, non è così.
Il 1.6 Puretech è il motore PSA Puretech da cui nasce anche il 1.2 a cui gli hanno aggiunto un cilindro per arrivare alla cilindrata 1.6.
Non c'entra nulla con i THP.

[Alex22]

Nel frontale pur essendoci personalità c’è qualcosa della a1, imho. Il fascione dietro non mi convince, come non mi convinche sulla 508 (dove comunque è integrato meglio).
Nel complesso però è bella, più delle rivali e sicuramente più della nuova clio (rivale più diretta).

[Loeb 12]

Ma soprattutto quello che mi stupisce è la tecnologia che hanno messo su una segmento b, tante chicche piacevoli.

[Hallahub]

Beh il 1.6 puretech se pur con grosse modifiche mantiene la stessa base del THP fatto con BMW, solamente che da quando lo hanno rinominato puretech hanno cambiato diverse cose.

No, non è così.
Il 1.6 Puretech è il motore PSA Puretech da cui nasce anche il 1.2 a cui gli hanno aggiunto un cilindro per arrivare alla cilindrata 1.6.
Non c'entra nulla con i THP.

No, mi dispiace ma non è così. L’unico motore che PSA si è fatta da sola è il 1.2 e in parte il 1.5 diesel, che se pure lo ha iniziato con Ford, dopo l’acquisizione di opel che ha portato alla fine la join-venture tra ford-psa lo ha finito da se cambiando praticamente tutto. Il 1.6 puretech è sempre il solito 1.6 THP con catena di distribuzione al quale hanno rivisto vari aspetti e soprattutto hanno aggiunto il GPF. Fidati, io ho l’accesso al servicebox e le sigle dei motori riportate sono le medesime. Prima che PSA faccia un nuovo motore benzina bisognerà aspettare ancora qualche anno.


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