[Prime impressioni] 208 1.2 PureTech 110 cv

[BiciMotard]

Ciao BiciMotard il tuo discorso fila come olio ma mi domando tutto questo ben di Dio che si trova sulle auto moderne che fanno tutto e penso noi che ci stiamo a fare a bordo?
poi mi viene in mente una citazione di ford che diceva meno cose ci stanno su un' automobile e meno guasti si possono prevedere Henry Ford ciao

Ciao g91, tu chiedi cosa ci stiamo a fare a bordo? In effetti fra un po' non avremo più niente da fare perché le macchine guideranno da sole (vedi Google car, ecc.).

[JinxFlame]

qualcuno sa dirmi qualcosa sul sistema activ city break, io l'ho fatto installare sulla mia ma come si fa a capire se funziona a me sembbra tanto una sola, ciao a tutti

beh, non so se ti fidi di fare la prova di non frenare a ridosso di un'auto, ovviamente a bassa velocità sotto i 30 kmh

ahaha io l'ho fatto ma contro un muro!! Funziona egregiamente come sistema (l'ho fatto con una nissan, sulla 208 non l'ho fatto mettere)

[JinxFlame]

Ciao BiciMotard il tuo discorso fila come olio ma mi domando tutto questo ben di Dio che si trova sulle auto moderne che fanno tutto e penso noi che ci stiamo a fare a bordo?
poi mi viene in mente una citazione di ford che diceva meno cose ci stanno su un' automobile e meno guasti si possono prevedere Henry Ford ciao

Ciao g91, tu chiedi cosa ci stiamo a fare a bordo? In effetti fra un po' non avremo più niente da fare perché le macchine guideranno da sole (vedi Google car, ecc.).

Guarda più che Google car, quelle più all'avanguardia (nel senso che stanno facendo dei seri test) sono la nuova classe e, audi a8 e tesla model s (forse già in commercio, non sono sicura). In ogni caso ben vengano queste tecnologie, bisogna solo stare attenti a non esagerare: la google car, è un'esagerazione! Dai manco il volante! capitasse mai qualcosa, non hai il comando della vettura.

[VitoMJJ]

qualcuno sa dirmi qualcosa sul sistema activ city break, io l'ho fatto installare sulla mia ma come si fa a capire se funziona a me sembbra tanto una sola, ciao a tutti

beh, non so se ti fidi di fare la prova di non frenare a ridosso di un'auto, ovviamente a bassa velocità sotto i 30 kmh

ahaha io l'ho fatto ma contro un muro!! Funziona egregiamente come sistema (l'ho fatto con una nissan, sulla 208 non l'ho fatto mettere)

ammiro il tuo coraggio, brava

[BiciMotard]

In ogni caso ben vengano queste tecnologie, bisogna solo stare attenti a non esagerare: la google car, è un'esagerazione! Dai manco il volante! capitasse mai qualcosa, non hai il comando della vettura.

Ecco, appunto!

[g91]

Ciao a tutti secondo resoconto a 700 km l'auto comincia a slegarsi e piu' fluida rispetto hai primi 100km il cambio risulta sempre ottimo i consumi autostradali velocita codice si attestano sui 16 17 km l rumori di asemblaggio interno zero al momento l'unico neo e al mattino a freddo al primo avviamento risulta un po rumorosa tipo valvole poi si asesta tempo 3 miniti e ritorna silenziosa altra critica e lo starter stop il tempo di innesto mi sembra troppo rapido a mio parere dovrebbe avere piu tolleranza cioe' inestarsi meno chiedero' in conce se possibile regolarlo a dimenticavo la silenziosita' e veramente ottima e migliorata rispetto l'aspirato,freni e tenuta di strada a 5 stelle veramente le mie aspettative sono state sodisfatte ciao alla prossima

[romaroma]

Nessun nuovo aggiornamento dai fortunati già possessori di questa motorizzazione? Io dovrò aspettare ancora un bel po' prima di averla nel mio garage

[Shiver]

La mia arriverà a metà maggio...

[g91]

Ciao a tutti a breve postero delle foto della leoncina con turbo ciao

[vize84]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto a questo forum ma lo seguo ormai da qualche mese. Stavo valutando l’idea di acquistare nei prossimi mesi una bella 208 e mi sto informando il più possibile per fare la scelta più oculata.
Dopo diverse considerazioni opterei per la 1.2 da 110 cv ma sono ancora indeciso su qualche punto:

GT-LINE O ALLURE?
Esteticamente (interni ed esterni) la gt-line mi stuzzica non poco, ma leggo ovunque che le 205/45 R17 siano parecchio rumorose (in parte per la spalla bassa e in parte per le Michelin Pilot Exalto 2 che non sono tra le più silenziose, anzi). Sulla Allure il problema non si porrebbe e magari, se la concessionaria è disponibile e non mi spara cifre folli potrei chiedere di allestire l’auto direttamente con le Michelin Crossclimate, evitando l’acquisto delle invernali e mantenendo un comportamento su asciutto e bagnato non credo inferiore a quello che avrei con Energy Saver Plus di serie… Qualcuno ha esperienze reali a riguardo?

AUTOMATICO O MANUALE?
Ora come ora, opterei per il manuale, sia per un fattore di costi, sia per un discorso di consumi che sembra siano decisamente più alti sull’automatico.
Quattroruote ha testato la GT-LINE EAT6 e ha misurato 14 Km/l di media e un valore analogo (13.9 Km/l) risulta anche da SpritMonitor http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;
Di contro la versione manuale, sempre in base alle medie di SpritMonitor dovrebbe attestarsi oltre i 17 Km/l
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;
Ovviamente i campioni in oggetto non sono molto numerosi e le percorrenze dipendono anche dal tipo di percorso pertanto c’è un certo margine di tolleranza, ma oltre 3 Km/l di differenza non sono proprio pochi… Voi che dite?

Ringrazio già anticipatamente chi vorrà darmi un suo parere od opinione [-o<

[Shiver]

Personalmente ho scelto l'Allure anche per il discorso pneumatici. Tanto il comportamento stradale è "Maison" e non ho intenzione di rinunciare al comfort!
Secondo me non ci dovrebbero essere sostanziali differenze di consumo tra versione manuale e automatica. Con un buon piede e sensibilità, con l'automatico si dovrebbero ottenere percorrenze anche superiori, seppur di poco. Il merito è anche delle 6 marce. Soprattutto nella marcia urbana veloce ed extraurbana, dove s'inserirebbe la quinta a velocità inferiori rispetto al cambio manuale.
Quando acquistai la mia precedente 308 2Tronic con cambio robotizzato feci più o meno lo stesso ragionamento, ed ho avuto ragione. Mentre qui c'era gente che di media percorreva 18/19 km/l con le gomme maggiorate su cerchi da '17 della versione Feline 1.6 HDI con cambio manuale, con la mia 120g (versione originariamente a risparmi energetico con cambio robotizzato) non sono mai sceso sotto i 20 km/l. Il rilievo più frequente era di 21 km/l, soprattutto in autostrada a 130 km/h con cruise control.
Il mensile "auto" ha rilevato un consumo medio di 16,3 km/l con la versione GTline automatica con un ottimo 23 km/l a 90 km/h.
Se solo riuscissi a postarlo...

[Shiver]

Ho visitato ora il sito "Sprintmonitor", guarda un po'...il miglior consumo è stato ottenuto proprio con la versione 1.2 Puretech turbo con cambio automatico con un buon 6,25l/100 km contro i 7,05l/100km del manuale.
Terzo è arrivato l'user con la GTline con 8l/100km...
Il quarto user dev'essere un cane!

[romaroma]

Su che numero hanno provato la 208 GT-Line EAT6?
Considerando che la GT-Line consuma sicuramente più della Allure per via dei cerchi da 17 con gommatura maggiorata mi sembra un ottimo risultato. Quattroruote bah......non ci ha mai preso con i consumi tra quelli rilevati da loro e quelli misurati poi da me sulla macchina.

[Shiver]

Scusa, non avevo visto il test con il cambio manuale...
C'è da dire che per risparmiare, il cambio manuale bisogna saperlo usare e avere una buona sensibilità.
Se dai un'auto automatica ad uno che ha sempre usato il cambio manuale...inevitabilmente, sentendo un comportamento più "strano", "pomperanno" il pedale dell'acceleratore inutilmente con immaginabili ripercussioni sui consumi.
Ho provato il cambio Aisin su 508 SW GT 2.2, se parti con un filo di gas, vai via spedito e non consumi niente.

[Shiver]

Posso confermare la stessa cosa: Quattroruote non rispecchia per niente le medie che faccio di solito.
Il test dev'essere su "auto" di un paio di mesi fa...ce l'ho scannerizzato.
Provo a caricarlo su Drive e condividerlo..