Freni nuovi che fischiano (ormai non piu' nuovi tra l'altro)

[francesko75]

Ciao a tutti,

ormai piu' di un anno fa ho fatto sostituire le pastiglie dei freni, Brembo... ottima marca e tutto MA... cigolano... sin dal giorno che il mio meccanico di fiducia li ha montati... a voi risulta che sulla 208 montando i Brembo i freni nuovi cigolino?

Nel qual caso avete da consigliare un altra marca in particolare di pastiglie freni nuove per la 208?

Già che devo far montare le gomme invernali approfitterei nel caso abbiate un buon consiglio in merito... di sentirli cigolare mi sono già stancato.

Tks

[bassplayer]

Prova a mettere quelle originali, magari risolvi, ma non è una certezza assoluta

[raffo26]

Sisi è tutto normale, anche io alla mia 208 allure ho cambiato disci e pastiglie con brembo e addirittura avevo l'impressione che a frenate corte tipo città le pastiglie strusciassero sui dischi, ormai sono trascorsi 10mila km e i dischi sono ancora nuovi quindi è tutto ok =)

[Cuneoman]

Se cigolano e non hai cambiato i dischi, può essere che non hanno fatto lo smusso ai lati? Che quindi toccano il bordino del dischi fischiando? Oppure hanno una mescola troppo dura e fischiano, in questo caso rischiano di mangiarti il disco oltretutto.

@raffo26 nel tuo caso, avendo cambiato tutto, non può essere lo scalino del disco e difficilmente la durezza se è tutto Brembo, purchè abbiano montato tutto della stessa serie. Cioè non pastiglie sportive e dischi standard.

Io ho cambiato tutto questa estate, solo davanti, e non fischiavano prima ne dopo.
Ho anche ingrassato i pistoncini.
Davanti ho i dischi da 266 mm, dipende magari anche dall'impianto frenante in questione.

PS @raffo26 Cosa intendi per "strusciassero sui dischi"? Perchè letteralmente è ciò che fanno, non capisco cosa intendi dire.

[raffo26]

Se cigolano e non hai cambiato i dischi, può essere che non hanno fatto lo smusso ai lati? Che quindi toccano il bordino del dischi fischiando? Oppure hanno una mescola troppo dura e fischiano, in questo caso rischiano di mangiarti il disco oltretutto.

@raffo26 nel tuo caso, avendo cambiato tutto, non può essere lo scalino del disco e difficilmente la durezza se è tutto Brembo, purchè abbiano montato tutto della stessa serie. Cioè non pastiglie sportive e dischi standard.

Io ho cambiato tutto questa estate, solo davanti, e non fischiavano prima ne dopo.
Ho anche ingrassato i pistoncini.
Davanti ho i dischi da 266 mm, dipende magari anche dall'impianto frenante in questione.

PS @raffo26 Cosa intendi per "strusciassero sui dischi"? Perchè letteralmente è ciò che fanno, non capisco cosa intendi dire.

Ad esempio in città, specialmente nel traffico, in frenata a velocità bassa fa molto rumore nel fermare l'auto (rumore di struscio), ho controllato e ricontrollato l'impianto ed è tutto ok. Molto probabilmente secondo il meccanico la pastiglia ha una lega più dura e garantisco che il disco non si è assolutamente rigato

[Cuneoman]

Quindi è il classico stridio da freni ok.

Il problema non è tanto rigare il disco, ma "mangiarselo" o avere una frenata inefficace.
Nel primo caso è che la pastiglia deve essere meno dura del disco in modo da consumarsi preservando quest'ultimo, se la pastiglia ha una mescola dura lo consumerà prima.
Nel secondo caso, le pastiglie sportive possono essere molto meno efficaci a freddo e più preformanti a caldo (cioè frenano bene solo ad alte o altissime temperature, fanno pena sotto) e quindi possono fischiare.

MA questo vale per il tuo caso, per l'utente del post potrebbe anche essere semplicemente lo smusso sulla pastiglia che non è stato fatto, il fischio è dovuto allo sfregamento tra lo scalino interno e esterno del disco con la pastiglia

[francesko75]

Nel mio caso hanno cambiato anche i dischi anteriori oltre le pastiglie... vero è che a bassa velocità, dipende anche dal tipo di frenata, si sente di piu' il fischio, che se invece freno a lungo al semaforo arrivando a velocità sopra i 70 e con frenata dolce e lunga.

A questo punto siccome i km delle nuove pastiglie sono pochi, vuoi lockdown vari e poco utilizzo... non sono certo 10k km ma forse nemmeno 1k km a questo punto dato che il meccanico è lo stesso dove andro' e si ricorda di questi freni, gli chiedero' solo di verificare che sia tutto in ordine, ovviamente ricordandogli che fanno ancora fischi vari e che me li aveva montati lui tempo fa.

Grazie per i consigli (no non sono freni sportivi... la mia 208 è un 1000 3 cilindri)

[Gian]

Purtroppo le pastiglie della Brembo in particolar modo le Premier non sono più quelle di un pò di anni fa.
Sulla mia le ho cambiata per disperazione poiché era un continuo cigolare ed erano talmente dure che si sono consumati prima i dischi che le pastiglie.
Dischi arrivati al limite indicato e pastiglie con ancora un buon 40% di materiale residuo.

Ho montato tutto TRW stessa marca montata in fabbrica e il silenzio è tornato a regnare.
Son proprio quelle pastiglie che di premier non hanno nulla.
Cambiale quanto prima e monitora l'usura dei dischi.