Consigli acquisto 208 Active 2019, Diesel 100cv...

[Hoffman]

Buongiorno a tutti! Spero di aver beccato la sezione giusta. Scrivo questo mio primo post ( anche se vi seguo già da tempo) perché dopo 5 mesi di ricerca di un'auto usata diventerò anche io tra una settimana proprietario di una Peugeot 208.

Modello Active 208 del 2019 1500 da 100cv diesel...

Devo fare però tante premesse. Già da 5 mesi che cerco una macchina, ma non mi sarei mai aspettato prezzi così alti e soprattutto una difficoltà tale nel trovare il modello sia esteticamente sia economicamente giusto per me. Parto col dire che volevo un modello a benzina perché attualmente vado praticamente a piedi a lavoro ( forse tra qualche mese mi manderanno a 40km, ma è una possibilità remota e improbabile). Ma tra tutti i modelli visti a benzina vi giuro che nessuno mi ha convinto. Avevo visto una Hyundai i20 del 2014 72cv 135milakm ma alla guida non mi ha convinto per niente ( voleva 7000 euro).

Avevo visto altre belle Peugeot, tipo un 2008 ma 80cv e secondo me per quella stazza sono un po'pochini.. Avevo visto altre Peugeot 208, ma sempre o la versione 75cv o la versione 82cv ( costo 11 Mila euro).

Non dico che con la macchina devo fare la formula 1, ma volevo almeno la versione da 100cv...
Quindi ora vi chiedo, come mi potrei comportare per non intasare il filtro? Privilegiando la tangenziale? Meglio non usarla per il lavoro e la uso solo il week per miniviaggi?.

Grazie a tutti

[Hoffman]

Ps. È il modello del 2019 però con il muso vecchio stile

[bidddo]

Sperando che quella che andrai ad acquistare non sia già intasata, per non avere problemi è sufficiente che una volta ogni 4-500km tu faccia una gitarella che preveda almeno una 50ina di km non tanto a velocità elevata quanto a regime un po' allegro.
Una volta fatta per bene la rigenerazione, se non vuoi avere seccature col FAP non guidare a regimi bassissimi con le marce alte.

[Hoffman]

Ti ringrazio per la risposta... Sul fatto che sia già intasata non posso saperlo anche se comunque il concessionario me la dà con revisione e tutto ( ok, non c'è da fidarsi ciecamente). È del 2019, ma con 71mila km quindi annualmente km ne ha macinati

[Sanji]

Dunque è la prima serie non il restyling? Se si, la sezione è sbagliata e provvederanno i moderatori a spostare il topic.
Se posso chiedere, quanto stai spendendo per acquistarla?

[Hoffman]

Dunque è la prima serie non il restyling? Se si, la sezione è sbagliata e provvederanno i moderatori a spostare il topic.
Se posso chiedere, quanto stai spendendo per acquistarla?

Ciao, 10500

[RogerAL]

Sperando che quella che andrai ad acquistare non sia già intasata, per non avere problemi è sufficiente che una volta ogni 4-500km tu faccia una gitarella che preveda almeno una 50ina di km non tanto a velocità elevata quanto a regime un po' allegro.
Una volta fatta per bene la rigenerazione, se non vuoi avere seccature col FAP non guidare a regimi bassissimi con le marce alte.

Il 1,5 diesel non ha il FAP classico, bensì trattasi di DPF a tutti gli effetti e le rigenerazioni avvengono in maniera quasi continua/ciclica. Diverso il discorso se fosse il 1,6 hdi con tanto di cerina, ma non è questo il caso, presumo

Saluti

[Hoffman]

Sperando che quella che andrai ad acquistare non sia già intasata, per non avere problemi è sufficiente che una volta ogni 4-500km tu faccia una gitarella che preveda almeno una 50ina di km non tanto a velocità elevata quanto a regime un po' allegro.
Una volta fatta per bene la rigenerazione, se non vuoi avere seccature col FAP non guidare a regimi bassissimi con le marce alte.

Il 1,5 diesel non ha il FAP classico, bensì trattasi di DPF a tutti gli effetti e le rigenerazioni avvengono in maniera quasi continua/ciclica. Diverso il discorso se fosse il 1,6 hdi con tanto di cerina, ma non è questo il caso, presumo

Saluti

Il modello si chiama 1.5 HDi 100cv business. Appena arriva il libretto posso copiarti la stringa che serve per capire questo

[bidddo]

Grazie Roger, meglio così, non conosco il motore 1.5 hdi

[Nacot]

Topic spostato nella sezione corretta

[Hoffman]

Buonasera, un piccolo off topic. Ma con la legge Bersani io devo per forza fare l'assicurazione solo nell'assicurazione di mio padre o posso andare in un'altra portando i suoi dati?

[Hoffman]

Buongiorno, ma solo io non ho capito come spegnere la radio? Se premo l'unico pulsante che ho praticamente mi mette muto e l'unica modalità che posso fare è la modalità dark

[EuTeo]

la radio non si spegne, si può solo silenziare.

[Hoffman]

Ah. Grazie

[Hoffman]

Sperando che quella che andrai ad acquistare non sia già intasata, per non avere problemi è sufficiente che una volta ogni 4-500km tu faccia una gitarella che preveda almeno una 50ina di km non tanto a velocità elevata quanto a regime un po' allegro.
Una volta fatta per bene la rigenerazione, se non vuoi avere seccature col FAP non guidare a regimi bassissimi con le marce alte.

Il 1,5 diesel non ha il FAP classico, bensì trattasi di DPF a tutti gli effetti e le rigenerazioni avvengono in maniera quasi continua/ciclica. Diverso il discorso se fosse il 1,6 hdi con tanto di cerina, ma non è questo il caso, presumo

Saluti

Ciao, scusa il disturbo. Ma come faccio a capire che sta facendo la rigenerazione automatica? Sul manuale non trovo e non capisco quale sia la spia