Maledetto FAP. Auto si impunta

[nibbio90]

Forse ho capito. Quella che sta attaccata al tubo arancione.

[img]http://img.tapatalk.com/d/14/05/19/anagy8uh.jpg[/img]

Quindi che gli succede a questa scatola? Si intasa? La posso pulire io in qualche modo? O la si bisogna sostituire?

Grazie


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[BiciMotard]

Wizard dicci cosa succede che sono curioso anch'io

[BiciMotard]

Wizard dicci cosa succede che sono curioso anch'io

p. s. non lo dicevo per fare del sarcasmo (forse ho fatto male a mettere la faccina che ride)

[nibbio90]

Boh è morto...


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[thewizard]

eccomi eccomi!!!


si il gruppo deviatore è quello indicato, che nell'immagine di nibbio90 non si vede perchè appena coperto dalla traversa, ed a questo fanno capo il tubo nero e quello arancione che si intravedono sulla sinistra
si sporca di residui oleosi e si incastra/no la/e valvola/e (dipende dai modelli) pertanto il motore ha delle incertezze o non va bene in rigenerazione e si può avere una serie di errori come anche il recovery. smontarlo e pulirlo ..si può fare anche a casa, mettete in conto un paio di ore per fare tutto con calma

Fabio

[nibbio90]

Quindi un macello per pulirlo a casa... . Noto a volte che si impunta (ma meno evidente rispetto alla situazione spiegata al primo post) anche quando non c'è la rigenerazione in corso e passo in sesta a 2000 giri... sale con difficoltà. Pensavo che magari fosse perché cambio presto? Io a volte in quinta appena passo i 2000 giri, ingrano la sesta e sembra che si impunta a salire dai 2000 giri.

Dici che cambio presto, o che è il difetto che dici te?

[BiciMotard]

scusa l'ignoranza wizard, ma anche la mia c'ha sta roba?

[nibbio90]

se non ha il turbo, no

[BiciMotard]

ambe' meno male.

[nibbio90]

Quei 2 tubi sono dell'intercooler

[thewizard]

i benzina NON hanno (per il momento) quel gruppo deviatore. l'utilità è quella di indirizzare l'aria verso l'IC o direttamente al motore secondo determinati criteri progettuali. è origine di qualche anomalia ma fortunatamente si pulisce con facilità. potrebbe servire cambiarlo in blocco o intervenire sulla valvola.

l'impuntamento lamentato da nibbio va analizzato meglio in quanto è più facile sia causato da altri componenti

Fabio

[nibbio90]

Spero che non romperanno i co**** perché ho messo il kit allo xeno


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[BiciMotard]

ma puoi star tranquillo che te li romperanno, se non altro perché non gli hai detto niente prima

secondo me ti conviene prima informarti facendo finta di niente tipo: "se mettessi lo xeno mi scade la garanzia o potreste chiudere un occhio?" a quel punto sai come regolarti.

[nibbio90]

Veramente sono andato lì e ho chiesto se me lo montavano loro, in accettazione mi ha detto di no e me lo stava sconsigliando. Allora me lo sono montato da solo.


Se rompono le pall* cambio officina , tanto non per forza deve essere Peugeot, vero???

[Calò75]

eccomi eccomi!!!


si il gruppo deviatore è quello indicato, che nell'immagine di nibbio90 non si vede perchè appena coperto dalla traversa, ed a questo fanno capo il tubo nero e quello arancione che si intravedono sulla sinistra
si sporca di residui oleosi e si incastra/no la/e valvola/e (dipende dai modelli) pertanto il motore ha delle incertezze o non va bene in rigenerazione e si può avere una serie di errori come anche il recovery. smontarlo e pulirlo ..si può fare anche a casa, mettete in conto un paio di ore per fare tutto con calma

Fabio

con appena 15000km a malapena gli toglie il lucido..............a volte mi chiedo se fumate o bevete pesante

non devi fare NIENTE, solo farla vedere al piu' presto a chi di competenza e verificare possibile anomalia o se serve agg ws