Serbatoio urea da sostituire

[Homer81ct]

portata oggi in concessionaria, la diagnosi è stata sostituzione serbatoio. Ora si stanno informando con Peugeot per chiedere un contributo sul costo di riparazione.
Io però sinceramente non intendo uscire un euro per un problema noto come questo. Ho già aperto segnalazione da sito ma nessuna risposta
Che voi sappiate c'è una mail a cui scrivere ufficialmente tramite Pec?

[RogerAL]

Qui hai i riferimenti viewtopic.php?p=1503219#p1503219 o qui viewtopic.php?p=1472670#p1472670

Saluti

[Homer81ct]

Qui hai i riferimenti viewtopic.php?p=1503219#p1503219 o qui viewtopic.php?p=1472670#p1472670

Saluti

grazie mille!
Stamattina mi ha chiamato l'officina, 280euro, compresa la manodopera. Ho detto di procedere all'ordine del pezzo, sperando possano darmi una risposta alla Pec ed al reclamo inviato su profilo ufficiale FB ed al servizio clienti

[Sky08]

Mi aggiungo anch'io, auto a poco più di 40.000 Km. Oggi è comparsa la scritta "Anomalia antinquinamento" mentre guidavo. Restano fisse nel cruscotto SERVICE a sinistra e ADBLUE a destra. Temo un salasso. Mi restituiranno l'auto la settimana prossima perché sono pieni di lavoro. Macchina sempre tagliandata, ultimo il 10 maggio con rabbocco ablue effettuato. Speriamo in bene.

[RogerAL]

Certo che meno di 7k km all'anno di media, l'additivo AdBlue farà tempo altro che cristallizzarsi...facile diventi come il gel Veicoli diesel devono camminare, camminare

Saluti e spero possa tu risolvere al meglio con poca spesa.

[Sky08]

Certo che meno di 7k km all'anno di media, l'additivo AdBlue farà tempo altro che cristallizzarsi...facile diventi come il gel Veicoli diesel devono camminare, camminare

Saluti e spero possa tu risolvere al meglio con poca spesa.

Quando ho acquistato la 208, lavoravo fuori città e km ne macinavo di più. Poi (per fortuna) le cose sono cambiate e praticamente, con la sede di lavoro vicino casa, uso l’auto come se fosse un motore benzina. Credo comunque di essere stata mal consigliata già all’acquisto: il diesel non era nemmeno allora il motore per me. Terrò aggiornato il post e vi scriverò diagnosi e prezzo.

[Gian]

Ciao Sky
In officina fai presente che percorri soltanto 7000 km all'anno e chiedi che ti mettano 7 / 8 litri di Ad-Blue oltre all'additivo anticristallizzazione.
In pratica è l'additivo dell'additivo.

Purtroppo l'ad-blue è una brutta bestia come si dice, poiché invecchia anche conservandolo nella tanica.

Il mio suggerimento è quello di raboccare sempre la quantità che ti serve per utilizzarla completamente entro l'anno.
Se per esempio acquisti una tanica da 10 litri e all'interno del serbatoio ne versi soltanto 7 o 8 litri, i restanti litri alla scadenza dell'anno NON vanno più impiegati.
Il rabbocco successivo lo farai con una nuova tanica, dalla quale immettersi soltanto la quantità che ti necessita.
Purtroppo in officina non saprai mai se l'Ad-Blue che ti avevano messo era parte di un lotto non nuovo oppure uno già dotato.

Questo accorgimento è quanto ha adottato un utente dopo che gli avevano sostituito ben 2 serbatoi, quando il problema era legato ai pochi km percorsi e al molto tempo in cui l'Ad-Blue rimaneva nel serbatoio.

Tutte le case hanno gli stessi problemi.
Proprio per questo son nati gli additivi anticristallizzazione.

[Gian]

Ecco un'immagine dell'Ad-Blue cristallizzato nonostante la tanica sia nuova e dotata di sigillo.

[lucas83]

Ciao Sky
In officina fai presente che percorri soltanto 7000 km all'anno e chiedi che ti mettano 7 / 8 litri di Ad-Blue oltre all'additivo anticristallizzazione.
In pratica è l'additivo dell'additivo.

Purtroppo l'ad-blue è una brutta bestia come si dice, poiché invecchia anche conservandolo nella tanica.

Il mio suggerimento è quello di raboccare sempre la quantità che ti serve per utilizzarla completamente entro l'anno.
Se per esempio acquisti una tanica da 10 litri e all'interno del serbatoio ne versi soltanto 7 o 8 litri, i restanti litri alla scadenza dell'anno NON vanno più impiegati.
Il rabbocco successivo lo farai con una nuova tanica, dalla quale immettersi soltanto la quantità che ti necessita.
Purtroppo in officina non saprai mai se l'Ad-Blue che ti avevano messo era parte di un lotto non nuovo oppure uno già dotato.

Questo accorgimento è quanto ha adottato un utente dopo che gli avevano sostituito ben 2 serbatoi, quando il problema era legato ai pochi km percorsi e al molto tempo in cui l'Ad-Blue rimaneva nel serbatoio.

Tutte le case hanno gli stessi problemi.
Proprio per questo son nati gli additivi anticristallizzazione.

A questo punto, piuttosto che andare in officina e farlo mettere da taniche (che non sappiamo se sono sigillate o meno), oppure acquistare la tanica e utilizzarne solo una parte, forse è meglio andare a un benzinaio con pompa di adblue e fare il rabbocco dei litri che servono, risparmiando anche soldi e tempo, e presumibilmente l'adblue è stoccato in modo idoneo a non cristallizzare. Io faccio sempre così e per ora non ho avuto nessun problema.
A proposito degli additivi anticristallizzanti, qualche giorno fa ho portato la Grandland di mio padre a fare il tagliando dall'officina Peugeot da cui mi servo per la 308, e ho chiesto se, dato che la usiamo poco, fosse opportuno mettere un additivo di questo tipo, e il capoofficina mi ha sconsigliato

[gamma]

pochi km all'anno c'entrano poco con il problema del serbatoio, si è visto che lo stesso problema lo hanno anche chi percorre tanti km usando l'auto ogni giorno

[Gian]

Certamente se dentro ci metti per esempio un AdBlue prossimo a scadenza dove benché si fanno parecchi km nel corso di qualche mese è cristallizzato.

[Gian]

....il fatto che nel giro di poco tempo abbiano sviluppato adeguati additivi per evitare la cristallizzazione, è di per sé un chiaro indice del problema comune a tutte le case.

[Sky08]

Grazie a tutti, vi farò sapere la diagnosi. Dovrò aspettare un po’, visto che hanno tanto lavoro e in più il 2 giugno sono (giustamente) chiusi. Intanto però sono appiedata.

[gamma]

....il fatto che nel giro di poco tempo abbiano sviluppato adeguati additivi per evitare la cristallizzazione, è di per sé un chiaro indice del problema comune a tutte le case.

vedremo se funzioneranno nei prox anni o salterano fuori gli stessi problemi

[Sky08]

Aggiornamento: sembra sia la pompa che non lavora bene. Livelli di pressione bassi. Domani avrò la conferma.