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208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Moderatore: Moderatori
- Gian
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Sulle auto non è possibile adottare la stessa forma delle coppe dei fuoristrada veri perché la ridotta altezza da terra le renderebbe molto vulnerabili agli ostacoli sul terreno.
Quelle coppe sono realizzate per permettere un adeguato pescaggio anche quando il veicolo si trova molto inclinato in tutte le direzioni.
Il vantaggio è che quando si scola l'olio, questo fuoriesce completamente perché la parte più bassa sulla quale è montato il tappo, assomiglia ad una scodella.
Quelle coppe sono realizzate per permettere un adeguato pescaggio anche quando il veicolo si trova molto inclinato in tutte le direzioni.
Il vantaggio è che quando si scola l'olio, questo fuoriesce completamente perché la parte più bassa sulla quale è montato il tappo, assomiglia ad una scodella.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Su questo non c'erano dubbi chissà chi è il folle che ha avuto questa idea e perchéGian ha scritto: ↑02/07/2022, 15:15O meglio ancora abbandonare quel sistema con cinghia a bagno d'olio, impiegare le stesse cinghie e tendicinghia dei motori diesel, dove gli intervalli arriveranno ad oltrepassare quelli dei motori diesel dato il sovradimensionamentovincenzoasl ha scritto: ↑02/07/2022, 14:55Quello che non si capisce è perchè non costruire una coppa olio con il tappo in un punto dove possa defliuire tutto l'olio per evitare di staccarla e anche per capire se c'è sporco
Attualmente la mia distribuzione la danno 10 anni o 240.000 km
Nel caso di quel benzina credo che i 300.000 km o 10 anni sarebbero alla portata.
In pratica quanto dura la vita del motore e anche più.
Peugeot 208 09/2016 1.200 puretech 82 cv 5 porte Active blu
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Allora ricevuti 2 preventivi uno con pezzi originali e l'altro con non originali equiparati garantiti 1 anno.
originale:
Kit motore €181 più iva= € 222
Cinghia €39 più iva = € 47,81
Paraolio albero € 35,79 più iva) € 43,66
Manodopera €98,55 + iva = € 120
8 € materiale consumo e smaltimentotot. 440 più eventuale smontaggio coppa e pulizia pescante.
Non originale
kit 170 iva compresa
Cinghia sempre teflon 30,50 Iva inclusa
Paraolio €19 iva inclusa
Resto uguale
Totale 350
Mi sembra un buon prezzo devo solo chiedere il costo pulizia pescante
Cosa ne pensate parliamo di concessionario Citroën
originale:
Kit motore €181 più iva= € 222
Cinghia €39 più iva = € 47,81
Paraolio albero € 35,79 più iva) € 43,66
Manodopera €98,55 + iva = € 120
8 € materiale consumo e smaltimentotot. 440 più eventuale smontaggio coppa e pulizia pescante.
Non originale
kit 170 iva compresa
Cinghia sempre teflon 30,50 Iva inclusa
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Resto uguale
Totale 350
Mi sembra un buon prezzo devo solo chiedere il costo pulizia pescante
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ottimi entrambi
Paraolio non originale per albero motore chiedi se montano corteco un nome una garanzia.
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Mi hanno detto e consigliato non originale perché uguale e garantito da loro, mi stranizza il fatto che non prevedano il cambio olio e filtro forse dipende dal discorso pulizia pescante
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Cambio olio e filtro fallo ugualmente soprattutto se il pescante fosse sporco di detriti.
Non è raccomandabile lasciar dentro quell'olio che ha lambito una cinghia in gomma che si è deteriorata e in parte sgretolata.
Questo il mio pensiero
Non è raccomandabile lasciar dentro quell'olio che ha lambito una cinghia in gomma che si è deteriorata e in parte sgretolata.
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ci sta infatti il pescante lo faccio pulire comunque
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Purtroppo son tutte dirette conseguenze.
Se posso andare un po' oltre e seguendo sempre il caso delle dirette conseguenze, questo giustificherebbe a mio avviso investire bene nella progettazione e industrializzazione, per realizzare prodotti di qualità da impiegare su larga scala, riducendo al minimo le noie e le rotture a tutto vantaggio dell'affidabilità.
Già bella parola quest'ultima.
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Il meccanico sabato mi aveva detto che lui capirà da come è messa la cinghia e dallo sporco se è da fare il pescante o no anche se gli dirò di farlo poi non so se per togliere la coppa va scaricato l'olio che comunque ha solo 3000 km. Quello che non capisco perché qui cambia l'essenziale e in Peugeot tutto comprese le 2 pulegge sull'albero piu coppa olio 2 lavaggi e 2 cambi olio
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ragazzi mi sono ricordato un altro particolare che non avevo riportato qui sul forum è normale che togliendo l'astina livello olio o il tappo dell'olio quando il motore è in moto si senta un forte risucchio d'aria e un leggero abbassamento del minimo che però sparisce inserendo l'astina o il tappo? È normale o è meglio dirlo in officina quando la porto a fare la cinghia?
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Su quel motore è normale
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ok grazie
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ragazzi sono stato appena contattato da Citroën, fatto tutto il lavoro cinghia fortunatamente intatta nonostante gli 80 mila km, pescante e coppa pulita ma credo anche merito del tunap e 2 cambi olio a distanza di 9000 km. Ora la provano per vedere se ok al ritiro mi faccio dare la cinghia vediamo, immagino comunque essendo un settembre 2016 c'era già su qualcosa di più decente della prima serie.
vi aggiorno più tardi
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ritirata, la cinghia ancora in buono stato, interno intatto, fuori era già un po rovinata ma non crepata mi ha detto che questa cinghia era già di quelle modificate rispetto alla prima versione ma fatto bene a cambiarla anche se ci potevo fare altre 10 mila come mi avevano detto in Peugeot. Quella che invece stava saltando era la cinghia dei servizi era messa malissimo tutta crepata e mancavano pezzettini di gomma pazzesco. Comunque anche questa distribuzione mi hanno detto stesso chilometraggio e stessi anni anche se al teflon, alla fine 20 euro in più per cinghia servizi e una lampadina fulminata. Ho visto, probabilmente fa parte del kit, che mi hanno sostituito anche il supporto motore lato distribuzione. Per il resto sempre stesso consiglio di usare tassativamente total ineo first 0w30 e nient'altro e che il consumo di olio aumenta con l'aumentare dei chilometri perché mi ha spiegato che si ovalizzano i cilindri e anche usando altro olio non cambierebbe molto c'è solo da rifare il motore.
Grazie per tutti i consigli che mi avete dato
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- Gian
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Re: 208 1.2vti 82cv consumo anomalo olio
Ciao Vincenzo e grazie per essere tornato ad aggiornare.
Quindi un motore che ha fatto soltanto 80.000 km ti hanno già "messo le mani avanti" parlandoti di ovalizzazione dei cilindri.
Inevitabile che tale fenomeno è legato all'usura fermo restando che
A) bisogna valutarne l'entità dell'ovalizzazione prima di determinate se si può rifare perché se fosse fuori tolleranza addio rifacimento.
B) questo discorso lo vedrei di buon grado dinnanzi ad un motore che abbia percorso almeno 200.000 km non solo 80.000 km come il tuo.
Non trovi
Quindi un motore che ha fatto soltanto 80.000 km ti hanno già "messo le mani avanti" parlandoti di ovalizzazione dei cilindri.
Inevitabile che tale fenomeno è legato all'usura fermo restando che
A) bisogna valutarne l'entità dell'ovalizzazione prima di determinate se si può rifare perché se fosse fuori tolleranza addio rifacimento.
B) questo discorso lo vedrei di buon grado dinnanzi ad un motore che abbia percorso almeno 200.000 km non solo 80.000 km come il tuo.
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