Buonasera, come da titolo, a motore caldo, (da freddo NO) dai 1500 ai 1800 giri mentre accelero o decellero dai 2000 ... Sento un rumore abbastanza strano ...
Penso che centri qualcosa l'aria condizionata bizona...
Perché quando provo ad accenderla e accelero, il rumore svanisce, ma ricompare subito dopo... E noto che anche ad essa c'è qualcosa che non va, perché sembra che va in blocco qualcosa (parte meccanica) ma funziona comunque tutto molto bene.
La portai in Peugeot, sentirono il rumore ma non sapevano darmi una spiegazione, la sentivano anche loro ma alla fine dissero "vai tranquillo non è nulla di grave, anche se c'è" (poco ci credo) ...
E niente volevo un parere da voi...
L'auto in questione è una 1.6 75cv 2018
Grazie anticipatamente
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A motore caldo ...
Moderatore: Moderatori
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: A motore caldo ...
Ciao Nico
Mentre lo fa prova ad attivare o nel caso a disattivare il compressore A/C
Accelerando da fermo a motore caldo te lo fa ?
Mentre lo fa prova ad attivare o nel caso a disattivare il compressore A/C
Accelerando da fermo a motore caldo te lo fa ?
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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- Gian
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Re: A motore caldo ...
Se lasci sempre inserito il compressore il rumore sparisce?
Se lo spegni da li a poco ritorna ?
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Re: A motore caldo ...
Esattamente, e quando vado ad accenderlo sembra tipo che si inceppa qualcosa (per un secondo esatto), però poi va tutto bene...
Il rumore sparisce, ma appena lo spengo, il rumore torna dopo nemmeno 1 minuto.
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
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Re: A motore caldo ...
Ciao Nico
È una puleggia di qualche accessorio (alternatore, compressore, ecc.) o il tenditore della cinghia dei servizi che è quella che fa girare il compressore.
Non resta che smontarla e provare a far girare a mano tutte le pulegge e nel caso usare il vecchio metodo dei vecchi meccanici.
È una puleggia di qualche accessorio (alternatore, compressore, ecc.) o il tenditore della cinghia dei servizi che è quella che fa girare il compressore.
Non resta che smontarla e provare a far girare a mano tutte le pulegge e nel caso usare il vecchio metodo dei vecchi meccanici.
==========>gianluigi<=========
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