Relè e fusibili fari anabbaglianti Peugeot 208

[Odino]

Ciao a tutti, ho un problema con l'anabbagliante sinistro, certe volte si accende e certe volte no, sostituita la lampadina il difetto permane.
Sapete dove diavolo sono i fusibili e i relè dei fari anabbaglianti?
Nel manuale non viene specificato, parlano solo dei fusibili degli abbaglianti.

[new2008]

non ha il fusibie anabbaglianti

[pinorando]

ciao hai poi trovato la soluzione. A me è successo adesso a 208.000 km non sto riuscendo a risolvere.

[Odino]

Sinceramente non ricordo esattamente, è passato troppo tempo.
So solo che era una stupidata, come due lampadine di fila difettose o connettore della lampadina difettoso.

[Cuneoman]

Se capita ogni tanto è improbabile sia il fusibile e cmq dovrebbe comandare entrambi i fari insieme. Sulla mia ex opel corsa mi era successo, davo un colpetto al fanale e si era ripreso, probabilmente era il connettore sulla lampadina che non faceva ben contatto. Scollegare e ricollegare, magari controllando che non sia ossidata e che i fili non siano spellati.
Avevo risolto nel modo classico, la lampadina si è bruciata in un paio di mesi (proprio per gli sbalzi di tensione che a lampadina calda fanno molto male) e con quella nuova tutto a posto.

[Cuneoman]

Sul libretto di istruzioni, a pagina 173, segnala i fusibili fari nel vano motore a destra della batteria, in alto a sinistra F19 (10A abbagliante sinistro) e subito sotto Fi8 (10A abbagliante destro), quindi separati, mentre i fendinebbia F16 sono insieme (15A in basso al centro). Non sono segnalati gli anabbaglianti... Quindi mi autocorreggo e non ho la risposta alla tua domanda
[-X

[RogerAL]

@ cuneoman

Si, càpita anche quello che reciti tu, tipo un connettore stile fast-on di una lampadina H4, che a volte non fa bene contatto perchè vibrazioni e togli-metti, si allargano oltremodo.
Càpita invece a volte, direi la maggior parte, sia invece la lampadina bruciata dove il filamento rimane attaccato per un capello fra i catodi e la lampadina si accende e si spegne, a seconda dei colpetti con la mano o delle buche che si trovano sul manto stradale. Fino a quando il filamento si stacca da entrambe le parti ed allora la lampadina risulta spenta e bruciata per sempre.

Comunque il tema delle connessioni elettriche è ,da sempre, molto d'attualità, nel senso che credo sia il primo dei problemi su un veicolo. Anche perchè senza elettricità, hai voglia a far funzionare un motore moderno Senza elettricità nun se và da niuna parte.

Saluti