mappare centralina nella 1.4 hdi 68cv

[Cirodv]

Ciao Ragazzi anche io sono interessato ad aumentare un il brio al mio 1.4 della mia 208 sono della provincia di caserta oltre alla biesse conoscete qualcuno qui in zona
Grazie in anticipo

[BiciMotard]

E a quale officina la Mandano? Ad una che dico io o ad una Convenzionata loro?

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Ciao
Forse ti conviene contattarli e porgli tutte le domande del caso

Esattamente e puoi anche contattarli via mail o facebook (prova a guardare il sito).
Comunque penso che le mappe le forniscano solo ad officine convenzionate, altrimenti devi andare da loro, ma prova a sentirli che fai prima.

[XeTrY]

Lo farò.. Ora sono in ferie mi pare.. Grazie cmq!

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[XeTrY]

Che ne pensate invece dei moduli aggiuntivi?

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[BiciMotard]

Che non funzionano.

[XeTrY]

Io ce l'avevo nella mia vecchia 206 con lo stesso motore.. Devo dire che un po' di potenza la dava... Certo non cose pazzesche..

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[Gian]

Infatti più che aspettarsi prestazioni meglio, puntare ad ottimizzate i già ottimi consumi.
Del resto si sa che un cavallo da tiro non lo si può trasformare in uno purosangue

[BiciMotard]

Io ce l'avevo nella mia vecchia 206 con lo stesso motore.. Devo dire che un po' di potenza la dava... Certo non cose pazzesche..

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Ma non credo proprio che ti desse più potenza (e dove la prende?) pur non dubitando della tua buona fede, io penso che tu sentissi la macchina solo un po' più reattiva. Questo è dovuto al fatto quei moduli (ce ne sono a vagonate e funzionano tutti allo stesso modo) ingannano la centralina dicendogli in pratica di accelerare di più. Trattandosi poi di elettronica riescono a farlo più velocemente di quanto potresti farlo tu col piede e non essendo tu direttamente a farlo, appunto, ti da' l'illusione che la macchina vada meglio. Dicesi effetto placebo.
Però poi non venirmi a dire che consumavi pure meno.

[Francoduezerosette]

Per una misurazione effettiva esistono i rulli... non è un mistero che solitamente su questo motore si riescono a tirar fuori 12 CV senza problemi.
Non è una questione di sensazione o di acceleratore più scattante, ma di cavalli e Nm effettivi guadagnati (ripeto, esiste il banco di prova se non ci credi).
Il rovescio della medaglia però esiste, e non è solo la precoce usura della frizione. Il problema è rimanere nelle specifiche di emissioni euro 6 per le quali è stata omologata la macchina. Che vuol dire possibili guai in fase di revisione, se davvero i controlli vengono fatti con le telecamere che inquadrano le targhe e i risultati a video dei revisori.
Altro problema è poi capire cosa farne del fap, e della valvola egr. Perchè sono un freno alle prestazioni mica da ridere

[BiciMotard]

Ciao, ho saputo che le telecamere si devono mettere obbligatoriamente (per ora) solo durante il controllo dei freni.
Poi sono d'accordo in quello che dici sulla rimappatura del motore ed il resto, ma l'ultima domanda era: se i moduli aggiuntivi funzionano. E' quello che mi lascia molto, ma molto scettico.

[Francoduezerosette]

I moduli aggiuntivi? Perché no... a patto che funzionino... moduli aggiuntivi o rimappa l'importante è misurare effettivamente i CV e i Nm guadagnati. Altrimenti è solo effetto placebo come hai detto tu sopra

[XeTrY]

vi posso assicurare che i moduli, non saranno rimappature ma hanno un effetto che non è placebo! lo so perchè nella mia vecchia 206 avevo fatto mettere dall'elettrauto una levetta per spegnere e accendere il modulo al bisogno, e ogni volta che metto la levetta su on la differenza si sente alla grande! magari avrò acquistato 5 6 cv ma si sente...
in ogni caso sicuramente fare rimappare ha molti più guadagni per questo sono orientato su ciò.