assetto peugeot 208

[BiciMotard]

Direi proprio di no, visto che la 206 dietro ha le barre di torsione. Al massimo puoi cambiare quelle.

[Riccardo Silvestri]

Ciao a tutti... io ho una 208 del 11/2016..mi sapreste dire il mio dametro innesto ammortizzatori?? Grazie!

[208s]

diesel o benzina?

[208s]

ho detto uan stupidaggine... cmq tutte le 208 eccetto le gt hanno innesto 266mm

[Francesco993]

Buongiorno a tutti..assetto v maxx...qualcuno lo ha mai avuto o ne ha mai sentito parlare? Volevo sentire qualche opinione.

[mattia2508]

Novità con i Bilstein B6? E' la scelta giusta? Ci sono miglioramenti?

miglioramenti? ALLA GRANDISSIMA!

macchina molto precisa ma comunque confortevole, sulle buche non spacca la schiena ed in curva, anche in autostrada su tratto appenninico, davvero ottimale! come stare su di un binario!

scelta consigliatissima per chi come me, non vuole abbassare l'auto ma avere una tenuta di strada ottimale

Ciao sarei interessato anche io ai b6 su molle originali.. Volevo chiederti hai eliminato le microsbandate del posteriore a velocità sostenute dovute alle imperfeZioni dell'asfalto? Vanno bene i b6 o mi. Consigli di prendere i b8/b12/b14 con molle e quindi scendere?

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[Nacot]

ho detto uan stupidaggine... cmq tutte le 208 eccetto le gt hanno innesto 266mm

Ho interpellato Bilstein per capire i codici articolo B6, mi hanno prontamente risposto ma non ho risolto il dilemma, 47 o 51?
(266 é il diametro disco freno) purtroppo nessun aiuto nemmeno dal servicebox, tra l'altro inserendo il mio VIN mi comunica che c'è un nuovo codice ammortizzatore, evidentemente hanno fatto un upgrade
Chi mi illumina?

[Rullo79]

Informati bene prima di montare i b6 io li ho su da 2 mesi e al posteriore li ho dovuti togliere e mettere dei ritarati da Cappelli perché i bilstein al posteriore sono molto rumorosi ,problema conosciuto anche da Cappelli per cui al momento non c'è soluzione...

[Rullo79]

Per i codici bilstein per la mia che leggi in firma con innesto 47mm e disco da 266
anteriore sx 35-225058
anteriore dx 35-225065

posteriori 24-242110 che sostituisce 24-225076

Poi non so se è normale ,ma sono più lunghi degli originali...

[Nacot]

Informati bene prima di montare i b6 io li ho su da 2 mesi e al posteriore li ho dovuti togliere e mettere dei ritarati da Cappelli perché i bilstein al posteriore sono molto rumorosi ,problema conosciuto anche da Cappelli per cui al momento non c'è soluzione...

Grazie del tuo contributo, potrei fare un salto a Milano da Cappelli per capirci meglio, sia su quale diametro stelo sia meglio montare, appunto 47 o 51, sia sulla rumorosità posteriore che ci segnali, che finora nessun altro aveva avanzato.

[Rullo79]

Rimango sintonizzato per sapere se hanno risolto...

[vittauro]

non capisco che problemi assurdi vi fate...
non ci vuole un genio a sterzare le ruote dell'auto, (o togliere una ruota anteriore magari in occasione del cambio esate inverno) e misurare con un calibro lo stelo dell'ammortizzatore...che nelle 208 diesel sarà da 51 e nelle benzina 47...

[Nacot]

non capisco che problemi assurdi vi fate...
non ci vuole un genio a sterzare le ruote dell'auto, (o togliere una ruota anteriore magari in occasione del cambio esate inverno) e misurare con un calibro lo stelo dell'ammortizzatore...che nelle 208 diesel sarà da 51 e nelle benzina 47...

Elementare Watson
Bisogna informare Bilstein allora, che nel suo catalogo elettronico, e anche a me che ho addirittura inviato il VIN, per le 208 benzina propone la scelta 47 e 51
Che dire ..... non ci sono più i tedeschi di una volta

[vittauro]

non c'è nulla di sbagliato nel proporre sia i 47 che i 51....
ovvio che se monti i 47 puoi anche montare i 51......( che di solito montano sui diesel)
risultato? ammortizzatori più robusti........i tedeschi non lasciano MAI nulla al caso.... solo che a volte hanno poca fantasia, tutto qui....

[t16]

no l attacco 47 o 51 e riferito al foro di entrata nel mozzo quindi il 51 non puo entrare nel 47 la mia e un 1,4 disel e monta con l attacco 47