Schema elettrico telecamera di retromarcia

[colonnello]

Vi ringrazio per i graditi consigli, a questo punto la lascio cosi'.
Siccome avevo ordinato un'altra telecamera a questo punto, quando mi arriva, la metto avanti e poi vi farò sapere.

[mestie]

Buongiorno a tutti,
Ho sostituito il mio Smeg con un'autoradio android e comprendeva la retrocamera. L'autoradio l'ho installata e funziona, invece sto avendo dei problemi sulla retrocamera.
Ho seguito le indicazioni, ho alimentato la retrocamera dal fanale della retromarcia e a motore spento con chiave inserita funziona. Quando però metto in moto l'auto, dopo qualche secondo viene uno sfarfallio e subito dopo lo schermo diventa nero. Vedo le linee di parcheggio e i sensori funzionano ma la telecamera si spegne. Ho provato con un tester e quando metto in moto c'è una variazione della tensione che porta dagli 11V a sola chiave inserita e retromarcia inserita a 12,2-12,8V con motore acceso e retromarcia inserita.
Potrebbe essere questa variazione a farmi spegnere la retrocamera a motore acceso? Se si si potrebbe risolvere con uno stabilizzatore a 12V?

Grazie mille

[bidddo]

A parte il fatto che a quadro acceso 11 volt sono pochi:
se invece di mettere in moto con la retro inserita metti in moto in folle e poi metti la retro?
sfarfalla comunque?

[Dallas1984]

Ciao Mestie,

la tensione non c'entra niente, è che ci sono i disturbi "parassiti".

Ci sono passato anch'io... quando ho sostituito il mio smegplus da D2 ad H2.. La retrocamera (PAL) andava bene sul D2, ma invece non si vedeva
sull'H2 in quanto l'ingresso video dell H2 era NTSC, quindi ho dovuto installare un convertitore PAL/NTSC,

Il problema era esattamente come lo descrivi tu... segnale video pulito come uno specchio quando il motore era spento (quadro acceso o meno), ma non appena si avviava il motore il segnale diventava molto sfarfallante, davvero brutto... l'interfernza entrava in "circolo" proprio da questo convertirore, ma non ne potervo fare a meno, salvo cambiare retrocamera, ma non avevo per niente intensione, in quanto l'avevo presa con corpo in metallo e verniciata di "bianco" come l'auto.

Per fartela breve ho risolto lavorando su due fronti:

1) Andando a fornire i 12V più puliti possibile alla retrocamera.
Ho intercalato un realy sempre pilotato dalla luce della retromarcia, ma i 12 V li prende da una sorgente "pulita" (sono partito dalla BSI, ma non ricordo esattamente da quale connettore / PIN, ma comunque uno di quelli col cavo grosso.

Inoltre ho applicato anche un filtro sull'alimentazione dei 12V:

Cerca:

"Filtro Segnale Telecamera retromarcia Filtro di Segnale Filtro di soppressione Alimentazione +12V Filtro CANBUS per Evitare sfarfallio e Rumore della Telecamera [FT01]"

sempre ai 12V della retrocamera


2) Pulendo il segnale Video che esce dal convertitore PAL/NTSC che va allo SMEG, utilizzando un filtro "balun" che si usa anche nei circuiti CCTV:

Cerca:

" HD-TVI/CVI/AHD/CVBS Ground loop isolator di messa a terra del video Balun coassiale BNC maschio a femmina per telecamera"

Qui devi sbatterti un pochino perchè hanno i connettori BNC e non RCA, ma ci si fa.


Con questi accorgimenti sono riuscito a fornire da una retrocamera PAL un segnale NTSC pulito e stabile allo smeg plus.

Tu puoi iniziare a provare con uno solo, magari forse risolvi già con i 12V Puliti.

Comunque facci sapere se risolvi

[guidogt]

successe pure a me su una wwtouran..il motore entrava nel segnale...vai in un negozio di installazione autoradio e chiedi un filtro per bloccare i disturbi costa una decina di euro...