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Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

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Endtyme
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Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

A volte i sogni si avverano!

Tutto ebbe inizio ormai vent'anni fa, nel Salone di Torino del 1996, più precisamente nello stand - nemmeno a dirlo - Peugeot, dove mi omaggiarono di un vhs promo: Diablo Canyon.

https://www.youtube.com/watch?v=FtQlwyCD2W4[/video]

Curve mozzafiato, salti, il motore che urla con quel suono inconfondibile e quel pazzo di Gilles Panizzi che sfreccia con la sua 306 Maxi: come non innamorarsi? :love:
Purtroppo il sottoscritto deve accontentarsi di sognare: primo perché, dettaglio non trascurabile, mancano ancora 2 anni per poter conseguire la patente :mrgreen: , secondo perché un mezzo simile come prima auto è - appunto - un sogno!
Passano gli anni ma il desiderio di una sportiva Peugeot rimane sempre vivo e così, complice un amico (Vittorio - Squalo) con la mia stessa malattia, ci si ritrova spesso a notte fonda a spulciare siti di annunci d'usato, tra S16 (versione da cui derivarono la Maxi per i rally), GTi e Rallye.
Seppur discontinua, la ricerca si protrae per alcuni anni ma è difficile trovare esemplari sani, ormai sono una rarità tra quelli usati come muletti, quelli pesantemente elaborati meccanicamente e/o esteticamente, quelli venduti a peso d'oro e quelli che ormai non valgono nemmeno il passaggio di proprietà.
Se non altro, dopo aver visionato tutte le versioni sportive della 306, la scelta è chiara: dev'essere una GTi, prima serie (phase 1) e che non sia il solito rosso o grigio.
Ma come nelle migliori storie a lieto fine, quando ormai la 306 era finita nel dimenticatoio, ecco che di punto in bianco durante una serata al pub fra malati d'auto Alberto (AlbyGinestra) tira fuori un annuncio: è fatta, è lei!
Il giorno dopo sono al telefono, qualche dettaglio ed ecco che io e Vittorio siamo già in viaggio per Milano.

21 Novembre 2015: lei è là che mi attende, in un triste e fatiscente garage interrato.

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L'aspetto non è più quello di un tempo, sono evidenti i segni della scarsa manutenzione e i maldestri tentativi di ripristino da parte dell'attuale proprietario, un meccanico a cui non farei riparare nemmeno una bicicletta.
Tuttavia il prezzo è accettabile, la scocca è sana e nel complesso la vettura - paragonata ai catorci visti finora - si presenta in maniera decente e di lasciarla alla mercé dell'attuale padrone non se ne parla proprio: quella GTi va salvata!
A questo punto il danno... cioè, l'acquisto, è fatto.

ALLA PROSSIMA PUNTATA...
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306 GTi 2.0 16v 167 cv blu sygma imm. 01/1997

ex 307 Speed 'Up 2.0 HDi 136 cv 5p grigio ferro imm. 08/2004
ex 307 CC 2.0 16V 136 cv nero ossidiana
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da bobkent »

Un pezzo di storia salvato dall'oblio e del disastro, complimenti! :applause:
Adesso viene il bello, ossia riportarla ai fasti di un tempo, impresa difficile, ma non impossibile. Buon lavoro! :)
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Raduni: 9° Brescia - Museo 1000Miglia, 12° Castell'Arquato, 14° Lago Maggiore, 16° Colli Euganei, 1° e 2° "Raduno dei Raduni" di Quattroruote.
Prima avevo una splendida 307 SW 1.6 HDi Clima 90 cv Nero Ossidiana (eccola qui)


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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

bobkent ha scritto:Un pezzo di storia salvato dall'oblio e del disastro, complimenti! :applause:
Adesso viene il bello, ossia riportarla ai fasti di un tempo, impresa difficile, ma non impossibile. Buon lavoro! :)
Ciao Claudio, grazie ma non so se ti sei accorto della data... la vettura è a casa da un po' e sviarati lavori sono già stati fatti: resta sintonizzato! :D
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da bobkent »

Sì, ho visto che è da fine novembre che l'hai presa. ;-)
Immagino che ci sia ancora molto da fare se il resto è come nelle foto del vano motore, con lavori fatti, diciamo "alla buona".... :roll:
Però, visto di che macchina si tratta, penso proprio ne valga la pena. :)
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

Dopo svariati rinvii da parte del "famigerato" proprietario, scatta l'ultimatum, così il 13 Febbraio 2016, visto che gli amici sono impossibilitati, coinvolgo Mirca nella temeraria impresa: portare a casa la 306 sulle sue ruote...
E così, scortato dall'infaticabile 307, fra numerose soste per non sollecitare troppo la meccanica, sostanziosi rabbocchi di liquidi persi per strada e tappe culturali (perché con Mirca i Longobardi sono onnipresenti, ma questa è un'altra storia... :roll: :mrgreen: ) dopo 306 km finalmente si giunge a Treviso.

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Per dovere di cronaca, i km (verosimili) segnati alla partenza sullo strumento sono 183.924.
Con calma, inizio così un primo esame più approfondito delle ferite, dei lavori di ripristino da effettuare e delle parti mancanti.
L'ultimo proprietario ha montato molle ribassate ma regolato in maniera sconsiderata il ponte posteriore, è troppo bassa e andrà regolata correttamente.

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I cerchi hanno visto giorni migliori...

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La probabile sostituzione del parabrezza, chiaramente non effettuata da un professionista, con conseguente infiltrazione d'acqua all'interno dell'abitacolo, ha provocato ruggine e causato la fioritura della vernice sulla capotta.

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Purtroppo non è l'unico punto in cui sono presenti difetti dovuti a ritocchi decisamente approsimativi, ma sono tutto sommato meno gravi.
Gli interni sono da sanificare ma tutto sommato in discreto stato, ad eccezione del pomello cambio, ahimè introvabile! :roll:

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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da jupeugeot »

Adoro queste discussioni e Alessio è bravo a coinvolgerci. :applause:
La bestia l'ho vista a Modena e merita, hai fatto un ottima scelta!
E poi solo per il fatto che ti ha fatto tornare sul Forum....... [-X :chessygrin: :thumbright:
307 SW 1.6 Grigio allum - Pack tekno, Elettr. e Visibilità - Sensori parcheggio - 6° sedile - Battitacco alluminio ant e post- tendine parasole post. e baule originali - luci pozzanghera - luci segnalaz. porte - doppia luce bagagliaio - sinto cd Pioneer DEH-P88 rs - AP Coral SDK 160 + BLC 130 + SUB HERTZ DBA 200.3 + insonoriz. medium portiere ant e post - Immat 8/01/03 - 4°-5°-6°-7°-8°-9°-10°-11°-12°-13°-14°-15°-16°-17°-18°-21°-22°-23°-24°-25°-26°-27°-28°-29°-30°-31° RADUNO / Evento 1° Auto / Sochaux 2009 e 2016 - TESSERA N. 7 - km percorsi 201.300 Consumo 7,9 l/100 km - 4° treno gomme (1°km 62082 - 2°km 111855 - 3° km 151119 - 4° Km 192354) - frizione (1° Km 192354) - scarico (1° km 93024)
206 1.4 XT 5 porte- Immat. 6/11/02 - km percorsi 211.300
406 Coupè 3.0 V6- Immat. 10/06/99 - km percorsi 159.000 Consumo 8,7 l/100 km

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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da bobkent »

jupeugeot ha scritto:E poi solo per il fatto che ti ha fatto tornare sul Forum....... [-X :chessygrin: :thumbright:
In effetti.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

A vedere queste foto non è stata tenuta per niente bene, ahimè.... :cry:
Tralasciando le riparazioni fatte male (motore, parabrezza etc.), gli interni denotano un'incuria totale, con macchie di muffa addirittura sulle alette parasole.... :shock:
Però dev'essere bello veder rinascere un gioiellino del genere come un'araba fenice. :)
Giusto sabato scorso sono stato dal mio concessionario Toyota e ho visto esposta in salone una Celica Carlos Sainz Edition (altra auto epica) restaurata alla perfezione, come nuova. 8) 8) 8)
Per un appassionato di auto queste sono cose che possono anche commuovere....
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

jupeugeot ha scritto:Adoro queste discussioni e Alessio è bravo a coinvolgerci. :applause:
La bestia l'ho vista a Modena e merita, hai fatto un ottima scelta!
E poi solo per il fatto che ti ha fatto tornare sul Forum....... [-X :chessygrin: :thumbright:
Grazie Bruno!
Eh sì, "Polenta & Peugeot" a Modena è stato l'evento in cui la GTi, sebbene non ancora al 100%, ha fatto il suo primo debutto ufficiale. :thumbright:
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

bobkent ha scritto:A vedere queste foto non è stata tenuta per niente bene, ahimè.... :cry:
Tralasciando le riparazioni fatte male (motore, parabrezza etc.), gli interni denotano un'incuria totale, con macchie di muffa addirittura sulle alette parasole.... :shock:
Però dev'essere bello veder rinascere un gioiellino del genere come un'araba fenice. :)
Giusto sabato scorso sono stato dal mio concessionario Toyota e ho visto esposta in salone una Celica Carlos Sainz Edition (altra auto epica) restaurata alla perfezione, come nuova. 8) 8) 8)
Per un appassionato di auto queste sono cose che possono anche commuovere....
Ti dirò, per quanto riguarda la muffa basta poco, un garage umido e il passare del tempo.
Per quanto riguarda il resto, mi sono ripromesso di cercare di contattare il primo proprietario per tentare di ricostruire la storia di questa vettura.
I lavori già fatti sono parecchi ma ce ne sono ancora da fare, comunque non è che ambisca a farla diventare un'esemplare da vetrina, primo perché i costi sarebbero stratosferici, secondo perché voglio comunque utilizzarla e non tenerla sotto una teca.
Voglio ripristinarla bene, quello si, ma con calma e pazienza, anche perché con tutti i soldi spesi sinora non voglio lasciarla a metà.
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da bobkent »

Da quanto mi sembra di capire la meccanica, aggiustamenti fatti a caso a parte, era abbastanza a posto, per cui il grosso dei problemi da quel punto di vista non dovrebbe essere grave da risolvere.
Dalle foto e da quanto hai scritto mi sembra di capire che gli interventi maggiori sono di estetica (interni ammuffiti e vari particolari) e per togliere la ruggine dai (pochi, per fortuna) punti dove è spuntata.
E comunque concordo con te che una macchina del genere è bene usarla e sfruttarla (esattamente come la tua 205 rallye), non tenerla lì ferma ad ammirarla. :thumbright:
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

bobkent ha scritto:Da quanto mi sembra di capire la meccanica, aggiustamenti fatti a caso a parte, era abbastanza a posto, per cui il grosso dei problemi da quel punto di vista non dovrebbe essere grave da risolvere.
Ehm... #-o
Vedrai a breve...
bobkent ha scritto:E comunque concordo con te che una macchina del genere è bene usarla e sfruttarla (esattamente come la tua 205 rallye), non tenerla lì ferma ad ammirarla. :thumbright:
Ehm... #-o
Vedrai a breve anche qui... :mrgreen:
La 205 è praticamente venduta, proprio perché era più il tempo che se ne stava ferma in garage che non in strada.
La 306 è - ovviamente - molto più sfruttabile e godibile, d'altronde nasce da una filosofia completamente diversa.
La buona notizia è che il rallyno non fugge molto lontano, perché lo prende il mio meccanico! So che va in buone mani e lo vedrò spesso :thumbleft:
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

Tratta in salvo la leonessa acciaccata, tempo un paio di giorni e se ne va dritta dritta in officina per una bella cura ricostituente...la stessa che poi servirà anche alle mie finanze! :pale: :mrgreen:
Insieme al meccanico si inizia quindi a stilare la lista della spesa, che ovviamente man mano continua ad allungarsi impietosa.

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Antifurto aftermarket da rimuovere
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Recupero vapori olio da ripristinare
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Impianto frenante da rivedere
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Circuito servosterzo da ripristinare
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Guarnizioni collettori aspirazione e termostato riprodotte artigianalmente (non reperibili)
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Sostituzione radiatore riscaldamento con conseguente smontaggio degli interni

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Dopo mesi di lavoro e ricerca pezzi, si iniziano a tirare le prime somme.

Questi i primi importanti lavori effettuati:
- batteria
- candele
- distribuzione
- pompa acqua
- cinghia servizi
- cuscinetti tendicinghia
- puleggia motore
- supporto motore
- sostituzione radiatore riscaldamento
- sostituzione radiatore clima
- restauro radiatore acqua
- sostituzione di alcuni manicotti
- tagliando completo con sostituzione di tutti gli olii (motore/cambio/differenziale/servosterzo/freni) e tutti i filtri (aria/benzina/olio/abitacolo)
- addittivo pulitore iniettori
- sostituzione dischi freno e pastiglie anteriori
- sostituzione tubi freno

Cosa dicevi Claudio riguardo alla meccanica in ordine? :mrgreen:

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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da bobkent »

Mi sa che avevo interpretato male le tue parole.... :oops: :mrgreen:
Capisco adesso anche il "sacrificio" della 205... :cry:
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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da ALEX308 »

Rinnovo anche qui i complimenti ad Alessio x aver salvato una leona davvero bellissima e tosta!!!
Complimenti :applause: :applause:
La foto dove c'e la 306 e dietro la tua 307 l'avevi gia fatta vedere su WA molto tempo fa ma avevi detto che l'avevi vista parcheggiata x caso..... [-X [-X te possino!!!!
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Presente a:Ritrovo sul lago di Barcis 28/09/13;P.I.M.Friulano a Gorizia 14/03/2015;Raduno Nazionale 16/17 maggio 2015 Val D'Orcia;P.I.M.Veneto a Treviso 14/08/2015;P.I.M.Veneto Ponte di Piave (TV) 30/01/2016;Raduno Nazionale 11/12 giugno 2016 Orvieto;P.I.M.Veneto a Conegliano (TV) 14/08/2016 ;P.I.M. Friulano "Scalata al Piancavallo 02/10/2016;P.I.M. Friulano Gianni 5.0 Palmanova-Cormons-Gorizia 08/04/17;Raduno nazionale 24/25 giugno 2017 Alto Vicentino;P.I.M. Veneto Marca Trevigiana 19 agosto 2017;P.I.M. Veneto Trevigiano 10/11/2018;P.I.M. Friulano - Pizzata a Maniago 02/03/2019;P.I.M. Friulano - Incontro Pre-Pasquale Maniago/Spilimbergo Peugeot insieme - Franciacorta 16/06/2019;P.I.M. Friulano a Ragogna 29/09/2019;Raduno Nazionale Toscana 29-30 Agosto 2020P.I.M.Trentino Pergine Valsugana 25/02/23;P.I.M.Veneto Padola 06/05/23

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Re: Peugeot 306 GTi phase 1 - 1997

Messaggio da Endtyme »

ALEX308 ha scritto:Rinnovo anche qui i complimenti ad Alessio x aver salvato una leona davvero bellissima e tosta!!!
Complimenti :applause: :applause:
La foto dove c'e la 306 e dietro la tua 307 l'avevi gia fatta vedere su WA molto tempo fa ma avevi detto che l'avevi vista parcheggiata x caso..... [-X [-X te possino!!!!
:lol: :lol:
Ammetto che è stato duro mantenero il segreto per così tanto tempo!
Ho anche sperato che fosse pronta per qualche raduno ma tra noie meccaniche e altro, così non è stato.
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