La 307 di luca0108

[luca0108]

oggi giusto per non smentirsi, si è fermata in piena galleria a 70 all'ora per anomalia catalizzatore....son riuscito a portarla a casa a strattoni,tra spegni e riaccendi,e poi è tornata normale....bah

[kri-11]

controlla i contatti della sonda lambda, puliscili e spruzza spray per contatti
io ho risolto in buonissima parte cosi.

[luca0108]

controlla i contatti della sonda lambda, puliscili e spruzza spray per contatti
io ho risolto in buonissima parte cosi.

ah ok e dove sarebbero? comunque non è che è successo qualcosa perchè ho messo il terminale?

[kri-11]

segui i cavi che dalla lambda ti portano ai loro connettori

cmq no, non centra nulla il tuo terminale
solo coincidenza, a me si era un po ossidato il connettore e i suoi pin, una volta spazzolati e spray per contatto è migliorato iltutto dell 80%

[luca0108]

segui i cavi che dalla lambda ti portano ai loro connettori

cmq no, non centra nulla il tuo terminale
solo coincidenza, a me si era un po ossidato il connettore e i suoi pin, una volta spazzolati e spray per contatto è migliorato iltutto dell 80%

domani l'auto va dal meccanico e casomai glielo farò fare a lui...speriamo bene!!!anche perchè oggi l'ho accesa e dopo un pò fumava bianco,non vorrei che la guarnizione di testa sia partita pure lei,anche se è stata sostituita meno di 30000 km fa!

[luca0108]

alberi a camme mangiati....in aspirazione al 2° e 4° cilindro...

[kri-11]

non li hai appena cambiati? sono in garanzia?

[Endtyme]

non li hai appena cambiati? sono in garanzia?

Ma infatti non erano nuovi?
Mi sa che devi cambiare anche meccanico, oltre ai ricambi!

[luca0108]

il mio attuale meccanico non c'entra niente purtroppo, e dico purtroppo proprio perchè di lui mi fido e so che è onesto...ora vi spiego tutto daccapo:
Dopo circa 20mila km scarsi dall'elaborazione(alberi a camme c2 challenge, collettore di aspirazione in alluminio e rimappatura centralina tutto tramite vieffecorse di brescia, e tutto montato dal mio ex meccanico in slovenia)ero contentissimo perchè la macchina viaggiava molto bene ed ero soddisfatto.Poi però il motore ha cominciato a ticchettare in modo molto fastidioso. Si pensava fossero le punterie, invece il mio meccanico ha scoperto che si son consumati considerevolmente gli alberi a camme in aspirazione al 2° e 4° cilindro. La cementazione è proprio andata. Ho sentito vieffecorse che se ne lava le mani perchè dicono che non gli riforniscono più quegli alberi a camme, e mi fanno capire in modo gentile di dovermi arrangiare. Però mi hanno dato degli alberi a camme con 8-10mila km all'attivo e 2 anni di inattività smontati in un magazzino, che dopo neanche 20mila km si son mangiati. Ora,dove potrei trovare tali alberi?o sennò, quali potrei montare?Mi conviene, per risparmiare, trovare una centralina originale (o riprogrammare la mia coi parametri originali)e rimontare le camme originali con 80.000 e rotti km alle spalle?Non so più dove sbattere la testa

[luca0108]

non li hai appena cambiati? sono in garanzia?

niente garanzia,mi hanno procurato alberi usati, anche se poco, ma usati,e ora non li trattano più,dicono,da almeno un anno, tempo in cui li comprai io...

[lupus.c]

Dovresti trovare qualcuno che ti riprofila i tuoi oppure comprarne due nuovi e farli riprofilare!
Non ricordo chi ma,in zona Firenze c'era un preparatore che faceva di questi lavori

[luca0108]

ho deciso di rimettere gli originali e rimappare col file originale

[paolo966]

Ciao e complimenti per la 307

[luca0108]

Ciao e complimenti per la 307

ciao paolo grazie mille

[luca0108]

rieccoci qua,dopo un pò di tribolazioni abbiamo risolto i problemi...si spera per sempre.
in poche parole ho fatto rimontare i camme originali e rimappare la centralina come originale,dopo aver scoperto che andava a singhiozzo perchè si era squagliato/spaccato l'elettrodo di una candela,per fortuna senza arrecare danno alcuno.
come regalo personale per le mie tribolazioni, ho ben pensato di fare un ulteriore step per quanto riguarda l'audio, mercoledi prossimo appunto la porto dai miei fidati preparatori per montare l'ultimo amplificatore, e udite udite, uno schermo da 7" alpine con tutti gli optionals del mondo.non vedo l'ora....nel frattempo ho cambiato il pomello del cambio con un momo tondo cromato che sta da dio, a presto le foto!